Detrás de los millones de ciclistas de Meituan que se convierten en "autónomos", ¿a qué juega el jefe Wang Xing?
Algunos repartidores de alimentos respondieron: si desea continuar siendo un repartidor de alimentos, debe firmar dos acuerdos: uno es un acuerdo de servicio de custodia para hogares industriales y comerciales individuales, y el otro es un acuerdo de servicio. acuerdo entre la plataforma y el individuo. Si no haces lo que te pide la delegación, no puedes continuar.
Es posible que muchas personas no comprendan la intención de Meituan de hacer esto. De hecho, desde la perspectiva de la gestión corporativa y los intereses económicos, el propósito de esto no es más que:
La primera ventaja: Meituan ha convertido completamente la relación laboral con los pasajeros en una relación de cooperación, evitando a Major responsabilidad laboral y riesgos del seguro laboral.
Según los contratos de trabajo formales, los 7 millones de pasajeros son empleados de Meituan que tiene que pagar cientos o incluso miles de millones en tasas de seguridad social y seguros comerciales cada año. Por lo tanto, las empresas de Internet con uso intensivo de recursos humanos como Meituan, Ele.me, Didi, etc. subcontratan sus recursos humanos a miles de empresas de recursos humanos y no tienen ninguna relación con sus empleados subordinados.
Ahora que esta relación de subcontratación de recursos humanos se ha convertido en una relación de cooperación con los propietarios comerciales individuales de los pasajeros, se puede decir que no tiene nada que ver con los pasajeros. Meituan coopera con todos. Meituan no asume ninguna responsabilidad por las relaciones laborales, el seguro médico, la seguridad social y el seguro de accidentes de los repartidores. ¿A quién se le ocurrió este truco? ¡Demasiado alto! ¡Debería otorgarse un "Premio de Oro a la Mejor Consultoría y Planificación Empresarial del Año"!
El segundo beneficio de esto es que aumenta directamente la rentabilidad de Meituan. Imagínese: los gastos de seguridad social y seguro laboral ahorrados en un año son decenas o incluso miles de millones. Un gasto tan enorme es directamente el beneficio neto de la empresa. Los estados financieros también son atractivos y la billetera de Meituan está abultada.
Los gigantes de Internet como Didi y Meituan no se dedican a la innovación tecnológica, sino a la innovación institucional todos los días. Se han devanado los sesos para aprovechar el capital y participar en compras grupales comunitarias para robar los puestos de trabajo de los agricultores y comerciantes de hortalizas. Ahora están intentando por todos los medios exprimir el dinero que los pasajeros han ganado con tanto esfuerzo. Al mismo tiempo, aprovecha el monopolio industrial para controlar decenas de millones de recursos laborales en todo el país.
Construir un gran mercado, salir a bolsa para obtener financiación y perder dinero cada año no hay garantía para el arduo trabajo de los propietarios de automóviles. Esto es en sí mismo una irresponsabilidad. En el extranjero, estas empresas probablemente se hayan disuelto hace mucho tiempo.
Detrás de cada ciclista y conductor hay una verdadera familia, con esposas, hijos y personas mayores. El ciclista soporta la carga financiera de toda la familia. Ahora incluso la protección básica ha desaparecido. Si pasa algo, se verá muy afectado.
Personalmente creo que el país debería introducir políticas para regular el comportamiento de empresas como Meituan. De lo contrario, si se permite que estos gigantes se desarrollen de esta manera, ¿es realmente bueno que eventualmente se formen la confianza de los capitalistas?