Tras el incendio de máscaras, aparecieron telas de terciopelo rociadas, harina de arroz, cereales y aceite, cascos, etc. ¿Qué opinas?
De febrero a abril se fríen máscaras; de abril a mayo se fríen arroz, fideos, cereales y aceites; a partir de junio se fríen cascos, ¡lo cual es realmente interesante! Desde que la Oficina de Gestión de Tráfico del Ministerio de Seguridad Pública emitió el aviso "Un casco, una generación", el precio de los cascos se ha disparado Incluso ahora, muchas personas del círculo de amigos están vendiendo cascos. la venta de mascarillas en marzo, y peor aún. Habiendo perdido la última ola de dividendos, ahora todo el mundo está aprovechando las "oportunidades de negocio" y la gente de abajo está sufriendo. Si observa detenidamente este loco aumento de precios, puede obtener paradas oportunas de los departamentos pertinentes. Hay que decir que el mundo está cambiando muy rápido. El concepto de máscaras no se ha disipado y ahora hay otro casco.
El precio del casco de verano 16,9 ahora ha aumentado a 60 yuanes. El casco de invierno que antes se vendía por 33 incluso ha subido a 120 yuanes. Se estima que debería ser el. Al igual que los anteriores, las personas que todos los meses especulan con las máscaras son el mismo grupo, y el lenguaje de la industria también los llama "traidores". Interpretación de la nueva normativa
En cuanto a las restricciones impuestas por el departamento de transporte al "andar en bicicleta con batería", de hecho, desde varios aspectos, son dignas de aprobación.
①: La velocidad del coche a batería no puede superar los 25 kilómetros por hora, y el peso de todo el vehículo no supera los 55 kg.
②: Debe tener función de pedal ( ¿Crees que esto es redundante?);
③: No puedo transportar personas (¿parece que aún no lo he descubierto?);
④: Use un casco, lo recomiendo encarecidamente. ¡Estoy de acuerdo con esto! Muchos accidentes han demostrado que la seguridad del uso de casco ha mejorado enormemente;
⑤: Obtenga una matrícula (en realidad, esta es una gestión bastante buena y estandarizada)
Espera
De hecho, como todos han dicho, lo más importante es fortalecer la educación sobre concientización sobre la seguridad vial y rectificar el problema desde la raíz. Especialmente algunos scooters para personas mayores son realmente confusos.
Si miramos la situación actual, en el futuro, los vehículos con batería no tendrán una gran resistencia y todos tendrán que comprar automóviles. Se estima que todas las ciudades importantes implementarán el "número limitado en el". "carretera" dominará para entonces. De hecho, los proyectos de medios de vida de las personas son lo más difícil de hacer, porque las decisiones se basan en demasiadas personas y la formulación de reglas no puede satisfacer a todos. Importancia
Los scooters de batería deben rectificarse. Para ser honesto, yo mismo conduzco un scooter y, a veces, me paso los semáforos en rojo cuando no hay nadie cerca, porque siento que no importa, y los hay. No hay puntos ni multas, pero sé que este comportamiento no está bien. Y lo cierto es que todo aquel que conduce un patinete de batería se ha pasado básicamente un semáforo en rojo. Pero si existen pautas pertinentes para limitarlo, esta situación debería reducirse considerablemente.
¡Qué peligroso es, especialmente para las personas mayores, conducir en la carretera en sentido contrario!