¿Michelin, Goodyear y Bridgestone cierran fábricas de neumáticos? ¡El precio de los neumáticos aumenta hasta un 10%!

¡La primavera de 2020 es muy difícil! Es difícil viajar y es difícil tener un automóvil. Muchos propietarios de automóviles en Wuhan descubrieron que después de permanecer en casa durante más de 40 días, comenzó a crecer pasto en sus automóviles, ¡lo que puede considerarse como un signo de tristeza! No, los precios del petróleo han caído drásticamente durante varias semanas consecutivas y los precios internos del petróleo (el 18 de marzo) han vuelto a la era de los 5 yuanes.

Las buenas noticias aún no han cesado, pero hay noticias del otro lado: el precio de los neumáticos aumentará.

Las empresas automotrices han cerrado una tras otra y las fábricas de neumáticos no son inmunes.

Debido a la propagación global de factores incontrolables, las operaciones de muchas empresas automotrices extranjeras se han visto muy afectadas. . Para garantizar la salud y la seguridad de los empleados, las empresas automovilísticas de Europa, Estados Unidos, Japón y Corea del Sur están suspendiendo la producción y cerrando fábricas a gran escala. Entre ellos se encuentran Daimler, BMW, Volkswagen, Renault y PSA Alliance, Fiat Chrysler Group, etc. Entre ellos, Renault y el Grupo PSA en Francia anunciaron que cerrarían sus fábricas de forma indefinida.

Además de las empresas de automóviles, los proveedores de repuestos también se han visto muy afectados. Entre ellos, los fabricantes de neumáticos Michelin, Goodyear y Bridgestone han anunciado sucesivamente el cierre de fábricas y la suspensión de la producción.

Ya el 16 de marzo, Michelin cerró sus fábricas en Francia, y las fábricas en Italia y España comenzaron a cerrar el 17 de marzo. El tiempo de cierre no ha sido anunciado al público y dependerá de la situación, afectando a unos 20.000 empleados de la fábrica.

El 20 de marzo, Goodyear Tire anunció que suspendería las operaciones de las plantas de producción y recauchutado de neumáticos en Europa, Norteamérica y Sudamérica. Estas fábricas irán deteniendo gradualmente la producción en un futuro próximo y durarán al menos hasta el 3 de abril. Se informa que esta vez se cerraron 13 fábricas estadounidenses y 11 fábricas europeas, lo que implica a casi 30.000 empleados.

Además, Bridgestone también anunció que cerrará 15 fábricas de neumáticos en América y Latinoamérica del 21 de marzo al 21 de abril.

Los coches son difíciles de vender, ¡pero los neumáticos son los primeros en subir! ¡Hasta un 10% de aumento!

Aunque la reanudación del trabajo va poco a poco por buen camino en China, no habrá consumo de represalia por grandes gastos como la compra de un coche. Mucha gente cuenta con la introducción de políticas para estimular el consumo. Los coches son difíciles de vender, pero los neumáticos son los primeros en subir de precio.

Ya a mediados de marzo, algunos medios predijeron que "la producción de automóviles de Estados Unidos podría verse afectada dentro de un mes o un mes y medio, y los sectores de repuestos y servicios sentirán el impacto antes".

Eso es exactamente lo que dice. El 3 de marzo, Goodyear anunció que a partir del 1 de abril, el precio de sus neumáticos para turismos en el mercado norteamericano aumentará un 5% mientras que Michelin Tire anunció que a partir del 16 de marzo, el precio en el mercado estadounidense aumentará un 7%; % Canadá ha aumentado los precios en un 5%; Sumitomo Rubber ha aumentado los precios de los neumáticos en el mercado norteamericano en un 5% desde el 1 de marzo.

Además del mercado norteamericano, también se han producido aumentos de precios de neumáticos en el mercado nacional. Entre ellos, Jianda Rubber (Tianjin) Co., Ltd. y Sichuan Yuanxing Rubber Co., Ltd. emitieron sucesivamente avisos de aumento de precios de neumáticos el 1 de abril. Jianda Rubber aumentó entre un 8% y un 10% y Yuanxing Rubber aumentó entre un 5% y un 10%. Wanli Tire, Haoyu Rubber, Hengfeng Tire, Pulin Chengshan, etc. también han emitido avisos de aumento de precios.

La alegría del "aceite para suelos" aún no ha pasado y el precio de los neumáticos ha vuelto a subir. Internauta: ¡Es realmente difícil mantener un automóvil!

Sin embargo, algunas personas en la industria creen que, desde una perspectiva a largo plazo, hay pocas posibilidades de que se produzca un aumento significativo en el precio de mercado de los neumáticos. ¿Qué opinas?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.