Turismos puramente eléctricos
La epidemia de COVID-19 es un "cisne negro" que ha arrasado todo el mercado automovilístico chino, dejando ilesos tanto a los vehículos tradicionales como a los de nuevas energías. La industria automovilística tradicional puede sobrevivir durante algún tiempo gracias a su sólida base industrial y a sus numerosos clientes potenciales. La industria de los vehículos de nuevas energías es diferente el año pasado, debido a la reducción de los subsidios, los vehículos de nuevas energías estaban luchando en el mercado. Afectado por la epidemia y las vacaciones de este año, el sector de vehículos de pasajeros de vehículos de nueva energía cayó un 46,6% en enero (puede ser incluso peor en febrero). Los "gigantes" nacionales de vehículos de nueva energía, BYD y BAIC, han sufrido diversos grados de caída.
Aunque el proceso de sustitución de lo viejo por lo nuevo es tortuoso, el futuro es brillante, al igual que los vehículos de nueva energía, aunque se han visto frustrados en el corto plazo, siguen siendo la tendencia general. Hoy en día, las principales empresas automotrices tampoco escatiman esfuerzos para lanzar vehículos de nueva energía para aprovechar las "alturas dominantes" del mercado, y los autos eléctricos puros se consideran los modelos más "divertidos" entre ellos.
Hoy haremos un balance de 4 coches totalmente eléctricos con un precio de unos 200.000 yuanes y una autonomía completa de 400 kilómetros. Cuestan menos de 1 céntimo por kilómetro. Se puede decir que son "mágicos". "autos" para el transporte urbano.
1. GAC New Energy Aion S (Aion S)
Precio orientativo: 139.800-205.800 yuanes
Si es la primera vez que ves Aion S An S, he vuelto a tapar el logotipo de Trumpchi. Me temo que te resultará difícil adivinar que se trata de un sedán eléctrico puro propiedad de Trumpchi. La razón es sencilla, porque tiene un diseño único y un aire muy tecnológico y deportivo. Además, si miras de cerca su costado, puedes sentir que el costado del Ian S tiene una sensación de "pequeño Camry", especialmente el diseño de la cintura y el pilar C.
Si la apariencia no es lo suficientemente atractiva, entonces el interior del Aian S puede llamar tu atención. Todo el estilo interior toma un rumbo elegante y lujoso, y los materiales utilizados no son nada tacaños, por lo que el interior del Aian S ocupa una posición de liderazgo entre los modelos del mismo nivel.
Actualmente, el Aian S tiene a la venta dos versiones de resistencia, 410 km y 510 km. Si viaja hacia y desde el trabajo en la ciudad, creo que la autonomía de crucero de 410 km es completamente suficiente. Más importante aún, el consumo de electricidad de Aian S es de aproximadamente 13 kilovatios-hora por 100 kilómetros. Según el precio actual de la electricidad, el costo de Aian S por kilómetro es de aproximadamente 8 a 9 centavos.
2. Buick Weilan
Precio orientativo: 165.900-199.800 yuanes
Buick Weilan también es conocido como VELITE6 (nombre en inglés), por su nombre chino Just from. Por el nombre, se nota que definitivamente es un vehículo de nueva energía. En cuanto a si es un vehículo eléctrico puro, tenemos que verlo en detalle.
El diseño exterior ligeramente azul es también futurista y puramente eléctrico. La parrilla de entrada de aire con alas volantes ya no es visible, reemplazada por una parrilla cerrada y tiras cromadas a ambos lados del logotipo. Los faros afilados también son muy distintivos después de integrarse con las tiras cromadas. Además, la forma general de la "camioneta" atrae a muchos fanáticos al color azul claro. Cuando la mayoría de los vehículos eléctricos puros del mercado son sedán y SUV, la forma azul claro de Buick realmente puede hacer brillar los ojos de la gente.
Además del diseño exterior, el interior azul claro también es muy exquisito. Por lo general, los botones y las costuras del automóvil están adornados con azul, lo que puede resaltar aún más la identidad del automóvil eléctrico puro. La elegante combinación de colores también hará que los conductores y pasajeros se sientan más cómodos. La versión actual de Weilan es la última versión. En comparación con el modelo anterior, ha mejorado el "sistema de tres eléctricos". La autonomía máxima de crucero ha alcanzado los 410 kilómetros y el consumo de energía por cada 100 kilómetros también es de unos 13 grados. Buen ayudante para ahorrar energía y dinero.
3. BYD Qin Pro EV
Precio orientativo: 149.900-204.900 yuanes
BYD es un veterano en el campo de los vehículos de nuevas energías, por lo que se recomienda. Por supuesto, es indispensable para un coche eléctrico puro que vale unos 200.000 yuanes. En los primeros días, BYD tenía el Qin híbrido para explorar el nuevo mercado energético, y Qin también se convirtió en un éxito en respuesta a la demanda del mercado. Poco a poco, los consumidores prestan cada vez más atención a la apariencia y la tecnología inteligente de los automóviles, por lo que BYD lanzó la serie Qin Pro, y Qin Pro EV es miembro de la serie.
Hoy en día, hay muchas versiones del Qin Pro EV a la venta, pero su autonomía de crucero ha superado los 400 kilómetros, y la versión de súper alta resistencia ha llegado incluso a los 520 km, por lo que las carreras de larga distancia no son un gran problema. problema. Los funcionarios no han proporcionado datos claros sobre el consumo de energía del Qin Pro EV cada 100 kilómetros, pero con las ventajas de BYD en "tres tecnologías eléctricas" (motor, control electrónico y batería), alcanzar el nivel medio no es un problema.
4. Geely Geometry A
Precio orientativo: 150.000-190.000 yuanes
Geometry es la submarca eléctrica de Geely Automobile, y Geometry A también es la nombre de Geely Automobile, el primer sedán compacto totalmente eléctrico de la marca de automóviles. Para decirlo sin rodeos, desde una perspectiva de diseño, Geometry A ha llevado el estilo minimalista hasta el final, tanto en apariencia como en interior. Esto también le da a Geometry A un alto grado de reconocimiento y un sentido de tecnología, lo que hace que la gente lo reconozca instantáneamente. Sepa que es un coche puramente eléctrico.
El Geometry A también se comercializa en dos versiones, con una autonomía de 410Km y 500Km respectivamente. A juzgar por su autonomía, el Geometry A, al igual que otros modelos, no tiene problemas para desplazarse hacia y desde el trabajo en zonas urbanas. Si la distancia de desplazamiento es de 30 kilómetros, solo es necesario cargarlo 1 o 2 veces por semana.
Resumen: En esta etapa, la aceptación de los vehículos de nueva energía aún es baja, especialmente para los vehículos eléctricos puros. La mayoría de las razones de esto son los problemas de duración de la batería de los vehículos eléctricos puros. Los conductores tienen que preocuparse por la energía de la batería todo el tiempo cuando recorren largas distancias; encender el aire acondicionado durante mucho tiempo en invierno y verano también tiene un impacto en la autonomía de crucero, ya que la batería se usa por más tiempo y se desgasta; La autonomía de crucero se reducirá aún más. Una última palabra: si ya tienes un coche de combustible en casa, puedes comprar un coche eléctrico puro para el transporte, si aún no tienes coche, piénsalo dos veces antes de comprar un coche eléctrico puro, a menos que utilices Didi o no utilices nunca; largas distancias.
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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.