Describa brevemente la estructura de comando de tráfico bajo tcc

Una breve descripción de la estructura de comando de tráfico bajo tcc es la siguiente:

1. El sistema de comando y organización del tráfico incluye la capa de gestión del tráfico de la red de línea, la capa de control de línea y la línea. capa de ejecución.

2. La gestión del tráfico de la red de líneas (departamento de gestión de operaciones, TCC o COCC) es responsable del seguimiento de la operación y la gestión global de toda la red viaria, y de la formulación de los planes de operación de la red viaria en la red viaria. caso de emergencias.

3. La capa de control de línea (OCC de cada línea) es responsable de la organización e implementación del plan de tráfico de línea y de la implementación del plan de operación en caso de caos operativo y emergencias.

4. Capa de ejecución de línea (encargado de estación, conductor, edificio de señales, encargado de operación): Responsable de la ejecución del plan de tráfico de línea y de la ejecución del plan de operación en caso de caos operativo o emergencias.

5. Control de operación del tránsito ferroviario urbano El control de operación es el comando de las operaciones diarias del tránsito ferroviario urbano, el mantenimiento de los equipos y la organización de la conducción. El control de operación es el envío y recepción de información sobre la operación del tránsito ferroviario urbano. El control de operación dirige el trabajo de operación en nombre del gerente general de la compañía de tránsito ferroviario urbano, y coordina y sirve de enlace con el mundo exterior en nombre de la compañía de tránsito ferroviario urbano para respaldar el apoyo a la operación de tránsito ferroviario urbano.

6. Los despachadores de control de operaciones están bajo el mando unificado del director de turno. Cuando se trata de emergencias y accidentes, cada despachador tiene la responsabilidad de proporcionar al supervisor de turno un plan de manejo para su puesto y reportar información relevante de manera oportuna.

7. La operación del transporte ferroviario urbano está bajo el mando unificado del despachador de trenes. La operación de los equipos de suministro de energía para el transporte ferroviario urbano está bajo el mando unificado de los despachadores de energía.

8. Los equipos de alarma de control ambiental y prevención de desastres están bajo el mando unificado del despachador de control ambiental. El despachador integrado es el principal responsable de la organización, coordinación y análisis estadístico de la recepción, transmisión, retroalimentación y procesamiento de información sobre fallas (accidentes) dentro del alcance del monitoreo y gestión del flujo de pasajeros. Cuando la carga de trabajo es pesada, los despachadores de análisis (despachadores de información) también se pueden configurar especialmente para realizar análisis estadísticos operativos.