Precuela del Magic Car: la historia de Wuling Hongtu y su propietario

Se trata del primer producto de Wuling diseñado específicamente para uso de pasajeros. Aunque sigue siendo una microfaceta en cuanto a categoría, su versión de 7 plazas con mayor equipamiento ya cuenta con asientos giratorios en la fila central y una tercera fila de asientos. Asientos pequeños. Tablero de mesa.

El Wuling Hongtu de este hermano se recogió en 2010. Es un honor para mí que este coche todavía pertenezca a su primer propietario. Configuración de gama alta 1.2 de cinco asientos, cabezal de CD instalado de fábrica, puertas y ventanas eléctricas delanteras y ABS. Ha recorrido 70.000 kilómetros en 10 años. En los últimos dos años, ha recorrido 20.000 kilómetros más después de ejecutar Lalamove.

Aunque este Hongtu es viejo y los faros de plástico han empezado a ponerse amarillos, este anciano parece no tener planes de cambiar el coche. Aún cumple con las normas de emisiones Nacional IV y no ha habido problemas con ninguno de sus componentes.

Las ventas acumuladas nacionales de Hongtu no son altas, por lo que tuve esta breve entrevista después de ver un Hongtu de marca Beijing tan poco común al costado de la carretera.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.