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A principios del siglo XX se produjo un hecho de intercambio territorial entre países del continente sudamericano, que se encontraba muy lejos de nosotros. Los dos partidos son Brasil y Bolivia. En ese momento, Brasil intercambió más de 3.000 kilómetros cuadrados de tierra por los 19.10.000 kilómetros cuadrados de territorio de Bolivia. Entonces, ¿cómo se produjo este intercambio territorial particularmente desigual? Comienza con la batalla por los acres.

Los orígenes de la Guerra de Acre están estrechamente ligados a la invención de una tecnología, el caucho vulcanizado. En 1839, el estadounidense Charles Goodyear innovó la tecnología del caucho y lo convirtió en un material muy elástico que no se pega cuando se expone al calor ni se endurece cuando se expone al frío. Desde entonces, el caucho se ha utilizado en productos como cinturones, zapatos de caucho e impermeables. A medida que la industria del automóvil floreció, la demanda de caucho aumentó exponencialmente y la importancia de las hectáreas ricas en caucho se hizo cada vez más evidente. En ese momento, Acre pertenecía nominalmente al territorio boliviano, pero la mayoría de los residentes locales eran brasileños que habían emigrado de la cuenca del Amazonas, lo que planteaba peligros ocultos para las disputas entre los dos países.

Debido al debilitamiento de su poder nacional, Bolivia adjudicó la administración civil de Acre al consorcio estadounidense para conservar su territorio del norte. Esta medida de introducir fuerzas externas y permitir la extraterritorialidad complica las disputas territoriales, provocando una gran indignación en Brasil y obligando a Brasil a centrarse principalmente en su juego con Estados Unidos. Entonces el barón Río Blanco, el ministro de Asuntos Exteriores más famoso y querido de la historia de Brasil, dio un paso adelante e ideó una estrategia de tres pasos para resolver la disputa territorial con Bolivia.

El primer paso es cerrar la ruta del Amazonas a Acre. En ese momento, el único acceso a Acre era el río Amazonas, por lo que la decisión de Brasil de prohibir la navegación anuló cualquier acción económica del consorcio estadounidense en Acre.

El segundo paso es buscar la neutralidad de Estados Unidos en las disputas fronterizas. Leo Blanco inculcó en los círculos políticos y empresariales estadounidenses la idea de que el comportamiento del consorcio estadounidense en Acre era una violación de la Doctrina Monroe, porque permitir que grupos económicos privilegiados entraran en América del Sur provocaría que otros países europeos hicieran lo mismo y se repartieran lo que tenían en el país sudamericano.

El tercer paso es compensar al consorcio estadounidense por su inversión en el área de Acre para cumplir con el requisito estadounidense de proteger los intereses de los inversores.

La estrategia de tres pasos de Leo Blanco fue efectiva porque obligó al consorcio estadounidense a retirarse de Acre y también privó a Bolivia de su moneda de cambio en la disputa territorial. En 1903, Brasil y Bolivia firmaron el Tratado de Petrópolis, que estipulaba que Brasil intercambiaría más de 3.000 kilómetros cuadrados de tierra en la confluencia de los ríos Abunan y Madeira por los 1.910.000 kilómetros cuadrados de acres de Bolivia (que en 1909 Brasil había reservado 39.000 kilómetros cuadrados). kilómetros hasta Perú). Debido a la desigualdad en la zona de intercambio, Brasil necesita pagar 2 millones de libras adicionales para construir un ferrocarril que conecte Guayaramilín con Porto Velho, evitando los rápidos del río Madeira y permitiendo a Bolivia ganar una vía de comunicación con el océano a través del río Amazonas. Pasaje de salida.

Debido a que Acre es rico en caucho, se puede decir que el intercambio de tierras de Brasil es una cornucopia de riqueza.

Estimulado por la segunda revolución industrial, el precio del caucho se disparó de 45 libras por tonelada en 1840 a 182 libras por tonelada en 1870, y alcanzó un máximo de 565.438 libras por tonelada en 1911. En la primera década del siglo XX, el caucho producido en la cuenca del río Amazonas se convirtió rápidamente en el segundo producto de exportación más importante de Brasil y contribuyó con una cuarta parte de los ingresos en divisas del país, desafiando en gran medida el predominio del café. Sin embargo, Bolivia, la otra parte que firmó el acuerdo de intercambio de tierras, es mucho menos nutritiva que Brasil.

Después de la Guerra del Pacífico Sudamericana, Bolivia perdió su puerto marítimo. A principios del siglo XX presentó Acre, rica en caucho. Posteriormente, durante la guerra con Paraguay (1932-1935), se perdió la mayor parte de la región del Chaco. Se puede decir que Bolivia, con su débil poder nacional, se ha convertido en un cordero al sacrificio de sus países vecinos. Hasta la fecha, la economía de Bolivia sigue estando subdesarrollada. Aunque los recursos minerales son abundantes, todavía no es posible investigar sistemáticamente la distribución y las reservas de recursos minerales en China debido a limitaciones financieras y técnicas. Desde que Bolivia se independizó en 1825, parece que ha estado confeccionando trajes de boda para otros. Pero la historia es irreversible y lo único que Bolivia puede hacer es aprender de ese inolvidable período de sufrimiento.

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