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El caza estadounidense F117 tiene capacidades de sigilo tan poderosas, ¿por qué se retiró tan pronto?

La invisibilidad siempre ha sido un sueño de la humanidad. Hay un cuento popular chino llamado Hierba Invisible, que expresa vívidamente este hermoso ideal.

En la década de 1980, los estadounidenses hicieron realidad el sueño del sigilo humano y nació el avión de combate F-117A.

El F-117 es el primer caza furtivo de la historia militar del mundo. Fue desarrollado por la empresa estadounidense Lockheed. Realizó su primer vuelo exitoso en 1981 y entró en servicio al año siguiente.

La velocidad máxima de vuelo alcanza los 1040 kilómetros por hora. Tiene 2,2 toneladas de armas de combate, no necesita repostar combustible en el aire y un radio de combate de más de 1.000 kilómetros.

El F-117 vale 133 millones de dólares y está hecho de oro.

El primer uso del F-117 en la Guerra del Golfo de 1998 demostró un gran poder y atrajo la atención de todas las partes.

El 17 de enero de 1998, el F-117A del 37º Ejército de la Coalición lanzó el primer ataque aéreo en Irak.

El F-117A es como tierra de nadie sobre Irak, y el sistema de defensa aérea iraquí fuertemente custodiado es como un muñeco. El centro de comando y control de Irak, el centro de comunicaciones y otros objetivos estratégicos fueron destrozados por sus misiles, e incluso objetivos escondidos a decenas de metros de profundidad en el sótano tuvieron dificultades para escapar.

En Tormenta del Desierto, el Ala 37*** llevó a cabo 1.271 misiones con una tasa de despacho de misión de 85,5. 43 F-117A lanzaron más de 2.000 toneladas de armas guiadas con precisión y asumieron la mitad de las misiones. Objetivos de alto valor. Ninguno de ellos fue alcanzado ni derribado.

Frente al F-117, los radares aéreos y terrestres de Irak se convirtieron en un espectáculo para sordos.

Sin embargo, la tarde del 27 de marzo de 1999, un Nighthawk con el número AF-82-806 volcó en una cuneta y fue alcanzado accidentalmente por un misil antiaéreo de la República Federativa de Yugoslavia.

¿Por qué es esto un accidente? Significa que un gato ciego atrapó un ratón muerto y lo encontró.

Si no fue un accidente, ¿por qué sólo uno fue derribado?

Según la declaración dada por el ejército estadounidense, durante la operación de combate de esa noche, además del F-117A, se encontraban otros cazas militares estadounidenses, como los cazas F-16C.

Después de que estallaron los combates, las fuerzas yugoslavas descubrieron la flota de F-16C y luego lanzaron un lote de misiles SA-3.

Sin embargo, debido a que los aviones de la OTAN activaron dispositivos electrónicos de interferencia, todos los misiles lanzados por el ejército confederado no alcanzaron sus objetivos.

Por el contrario, el F-16C arrojó muchas bombas en la posición de lanzamiento y luego se fue sin dudarlo.

El misil Sam-3 lanzado después de que terminó la inercia se suicidó. Un misil Sam-3 no se autodestruyó y salió volando del alcance efectivo debido a la inercia.

Entonces el pastel cayó del cielo y cayó sobre el F-117A que volaba debajo de él.

El misil sin propulsión explotó cuando se acercaba al F-117A y la metralla dispersa alcanzó el avión.

En este caso, el avión no recibió una advertencia previa sobre el objetivo del misil, y el dispositivo de advertencia por infrarrojos del avión que detecta la llama de la cola del misil no sabía nada sobre la aproximación del misil.

Las tropas terrestres yugoslavas no sabían nada al respecto hasta que algunos granjeros se quedaron sin aliento durante varias horas antes de darse cuenta de que el gato ciego se había topado con un ratón muerto.

En este caso, ¿por qué el F117 anunció su retirada en 2008, 9 años después de su derribo?

1. Hay alternativas.

Cuando la Fuerza Aérea de EE. UU. propuso retirar este avión de combate, una de las razones fue ahorrar dinero e invertir más dinero en el avión de combate F22. El segundo punto es que las capacidades de combate del avión de combate F22 pueden reemplazar completamente al F117.

El F22 Raptor es más rápido que el F117, con una velocidad de Mach 2,25 o 2410 km/h, y un mejor rendimiento sigiloso.

El Raptor fue probado con éxito en 1997 y entró en servicio en 2002. Los militares estaban muy satisfechos con su desempeño, por lo que el F117 solo podía entregarse a otros.

2. Alcance limitado y mala maniobrabilidad.

Debido a limitaciones técnicas, el rendimiento en combate del F117 está relativamente rezagado.

Para lograr un mayor sigilo, el F117 está diseñado con una forma poliédrica que puede dispersar las ondas de radar emitidas desde el suelo, reduciendo así efectivamente la intensidad de las señales de recepción del radar.

Sin embargo, todo tiene sus pros y sus contras. Este diseño de forma reduce el rendimiento de vuelo del F117 a expensas del coste.

Aunque hay dos motores turbofan de alta potencia, solo pueden navegar a velocidades subsónicas, con un alcance máximo de unos 1.000 kilómetros, mientras que el F22 Raptor puede durar hasta 2.960 kilómetros.

3. Poca capacidad de lucha y débil capacidad de detección.

Debido a su énfasis en el sigilo, el F117 no lleva misiles aire-aire y sus capacidades de combate aéreo son muy promedio.

Para lograr el efecto sigiloso, el F117 no está equipado con radar, por lo que la capacidad de detección es muy limitada. Al realizar la misión, otros aviones deben cooperar para ayudar a completar la guía.

4. La bomba que transporta energía es pequeña.

Además, debido a su pequeño tamaño y cargador incorporado, su capacidad de transporte de bombas no es la ideal y solo puede contener dos bombas guiadas por láser de 2.000 libras.

5. La tecnología sigilosa está obsoleta.

Aunque el F117 tiene algunas carencias, debido a sus habilidades de sigilo es digno de ser el rey del aire.

Sin embargo, con el desarrollo de la tecnología militar, sus ventajas ya no existen.

Además, desde que fue derribado y capturado durante la Guerra de Kosovo, su tecnología sigilosa dejó de ser un secreto y se descubrieron sus debilidades.

Mientras el oponente esté equipado con un radar de onda larga, el F117 no tendrá dónde esconderse.

De esta forma, el F117 estará en desventaja en el combate real.

Por este motivo, el F117 se retiró del escenario de la historia y pasó a ser un pasado polvoriento.

En cualquier caso, como pionero del sigilo de los cazas humanos y pionero de la era del sigilo, la brillantez del F117 no se puede ocultar y está destinado a brillar en los anales de la historia.

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