¿Cuál es la diferencia entre la autopista B de Yue y la autopista A de Guangdong?
Guangdong Expressway Development Co., Ltd. emitió y cotizó 1,35 millones de acciones extranjeras cotizadas en el país (acciones B) en 1996, y fue aclamada como "la primera acción de autopista" por los medios nacionales y extranjeros. Después de la emisión de acciones B, se convertirá en una sociedad anónima con inversión extranjera con la aprobación del Ministerio de Economía y Comercio.
En enero de 1998, la empresa emitió con éxito 65.438.000.000 de acciones ordinarias (acciones A) de RMB y cotizó en la Bolsa de Valores de Shenzhen el 20 de febrero de 1998. El 17 de febrero de 2006, la empresa completó la reforma del comercio de acciones, que introdujo cambios en la estructura de gobierno de la empresa e hizo que la estructura patrimonial de la empresa fuera más razonable.
Datos ampliados
Desde 2010, Guangdong Expressway A rara vez ha planeado fusiones y adquisiciones. Excepto por la adquisición del capital de Fokai Expressway en 2015, fue solo una integración horizontal de industrias y regiones. pero durante el mismo período, Shenzhen Expressway A no solo adquirió Jiangyan Expressway y Hunan Yichang Expressway, y desplegó la industria de protección ambiental y la industria de ingeniería de la construcción a través de fusiones y adquisiciones.
Financieramente, en el primer semestre de 2018, el capital monetario de Shenzhen Expressway fue de 4,5 mil millones de yuanes y el de Guangdong Expressway A fue de 1,8 mil millones de yuanes; el beneficio neto de Shenzhen Expressway fue de 654,38 mil millones de yuanes. y el beneficio neto de Guangdong Expressway A fue de 900 millones de yuanes. El valor de mercado total de la autopista A de Shenzhen es de 654,38063 millones de yuanes y el valor de mercado total de la autopista A de Guangdong es de 654,38055 millones de yuanes.
Sin embargo, Guangdong Expressway A es más generosa en dividendos. A finales de 2017, Guangdong Expressway A distribuyó un beneficio neto del 70% y Shenzhen Expressway pagó un dividendo del 46%.
Pero la autopista Shenzhen es más barata. Actualmente, su PB es 1,28 veces y la autopista A de Guangdong es 1,89 veces.
Ifeng.com - Existe una gran presión para reducir los peajes de las autopistas.
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