Haz un balance de esos coches clásicos que han resucitado "tomando electricidad prestada". Conducelos y serás el niño más brillante de la calle.

Como fanático de los autos para personas mayores, debes tener un auto clásico inolvidable en tu corazón. Debido a la influencia de las regulaciones nacionales y otras políticas, es casi imposible conducir un automóvil clásico en las carreteras de China. Lo que no podemos conseguir es a veces más encantador. ¿Es posible que los coches clásicos que tanto echamos de menos desaparezcan con el paso del tiempo? Por supuesto que no, con el auge de la ola de electrificación, muchos modelos clásicos de nuestros abuelos han cobrado una nueva vida. Quizás en un futuro próximo podamos conducir un "coche clásico" por el mercado. Al mismo tiempo, también cuentan con energía eléctrica avanzada, ¡piensa en lo feliz que es! Hoy haré un balance de los modelos clásicos que las empresas automovilísticas han lanzado o se espera que lancen mediante la electrificación.

Volkswagen Escarabajo

El primer coche es el Volkswagen Escarabajo que todos conocemos bien. El 10 de julio de 2019, el último lote de automóviles Volkswagen Beetle salió de la línea de producción en la planta de Puebla en México, y el Beetle, un modelo que alguna vez fue popular en todo el mundo después de la Segunda Guerra Mundial, cesó oficialmente su producción. En aquel momento, la gente sospechaba que el Beetle descontinuado podría regresar en forma electrificada. Herbert Diess, entonces director general de Volkswagen, también salió a desmentir los rumores e insistió en que Volkswagen no lanzaría una versión eléctrica del Escarabajo.

En ese momento, Volkswagen creía que poner más énfasis en la serie I.D. Buzz de nuevos modelos energéticos traería más posibilidades a la marca. Sin embargo, la boca dice que no, pero el cuerpo es muy honesto. En el Salón del Automóvil de Frankfurt de ese mismo año, Volkswagen exhibió una versión puramente eléctrica del Beetle e-Beetle. El coche está basado en el clásico Beetle del siglo pasado. Se trata de un concept car Beetle puramente eléctrico creado conjuntamente por Volkswagen y su socio eClassics.

Incluso después de lanzar una versión eléctrica del Beetle, Volkswagen sigue obstinado: "¡Solo estamos intentando utilizar soluciones de electrificación para hacer que más coches clásicos renazcan como este Beetle!"

¡Vamos a hacerlo! ¡Hazlo! Echa un vistazo a la potencia de esta versión eléctrica del Beetle. El coche está equipado con un motor de tracción con una potencia máxima de 60 kW, que puede proporcionar al vehículo una velocidad máxima de 150 km/h. Equipado con una batería con una capacidad de 36,8 kWh, la autonomía en condiciones WLTP es de 200 km. Dado que la calidad del sistema de propulsión eléctrica es superior a la del sistema de alimentación de combustible original y se ha mejorado el rendimiento, el chasis y el sistema de frenos del automóvil se han optimizado en consecuencia. Volkswagen es un viejo tan malo. ¿Cómo están realmente dispuestos a renunciar a un modelo nacional tan clásico y popular? Al menos yo no lo creo.

Fiat 126

El segundo modelo que se presentará es también un antiguo coche nacional, el Fiat 126. El Fiat 126 se lanzó por primera vez en 1972. Su objetivo principal era sustituir al modelo Fiat 500 de aquella época. Sin embargo, este coche no dejó de fabricarse en Polonia hasta el año 2000, con un total de 4,7 millones de unidades producidas. El Fiat 126 fue también la primera hornada de modelos privados que ingresó al país ese año, y probablemente sea el recuerdo de la infancia de muchos amigos. Conocido cariñosamente como el "zapato cabezón", se espera que renazca mediante la electrificación.

Dibujo imaginario de la versión eléctrica del Fiat 126

A juzgar por el render, el nuevo coche continúa en gran medida el diseño clásico del modelo Fiat 126, pero también incorpora muchos elementos modernos. como una linda personalidad Tiene faros LED delanteros cuadrados, manijas de puertas ocultas y una sonda de asistencia a la conducción en el parabrisas delantero. El coche eléctrico puro Fiat 126 tiene líneas de carrocería simples y elegantes, el contorno suave de la carrocería y la carrocería corta son muy armoniosos. Al mismo tiempo, la incorporación de faros de matriz LED y luces de circulación diurna presenta una fusión perfecta de clásico y tecnología.

Fiat 126 clásico

En términos de potencia, el sistema de energía del nuevo automóvil puede referirse a los parámetros de potencia del Fiat 500 Electric, y la capacidad de la batería es de 42 kWh, y el La autonomía de crucero completa en condiciones WLTP es de aproximadamente 199 millas (320 km).

MINI

El tercer coche es el favorito de muchas chicas, MINI.

En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019 se presentó oficialmente la versión de producción del coche eléctrico MINI. Antes del lanzamiento de esta versión moderna del coche eléctrico MINI, en 2018, BMW Group lanzó un concept car eléctrico llamado Classic MINI.

El aspecto general del nuevo coche conserva todo el diseño original del antiguo MINI, utilizando pintura roja con techo blanco y franjas de carreras, y reemplazándolo por pasos de rueda ensanchados. El marco de la rueda en forma de plátano aún se conserva, pero el emblema de fábrica en la cubierta central se reemplaza por una pegatina que representa el estado eléctrico. También hay una cintura blanca en el costado del automóvil y los emblemas de fábrica en la cabeza y la cola. También se cambian a patrones de vehículos eléctricos.

No hay información detallada sobre la potencia del nuevo coche. Eso sí, ciertamente no es comparable a esos coches eléctricos con datos exagerados hoy en día. Pero con un modelo tan clásico, creo que pocas chicas pueden resistir su tentación, ¿verdad?

Hummer

Hablemos del cuarto coche que es un poco diferente. Originalmente el tipo súper duro en nuestras mentes: Hummer. Originalmente se esperaba que el Hummer puramente eléctrico fuera lanzado oficialmente el 20 de mayo, hora local en los Estados Unidos, pero tuvo que posponerse debido al impacto de la epidemia. Este automóvil está construido sobre la plataforma GM BT1 EV y tiene una autonomía de crucero WLTP estimada de 400 millas (aproximadamente 640 kilómetros).

Se espera que el Hummer puramente eléctrico tenga una potencia máxima de 735kW (1000Ps), un par máximo de hasta 15591N·m y un tiempo de aceleración de 0-96km/h que puede ser inferior a 3 artículos de segunda clase. Este automóvil también admite carga rápida de 800 V, con una potencia de carga máxima de 350 kW.

La versión eléctrica de Hummer se lanzará en dos modelos: versión SUV y versión pickup. Si una máquina tan resistente con potencia poderosa y personalidad silenciosa obtiene una tarjeta verde, definitivamente vencerá a Tesla en un instante.

Volkswagen T1

Hace unos días Volkswagen lanzó un concept car muy "retro" e-BULLI. Este coche está basado en el modelo T1 de hace más de medio siglo, pero. con el agregado de Tiene un sistema de energía puramente eléctrico más potente y configuraciones más tecnológicas.

Si tuviera que adivinar, los altos directivos del Grupo Volkswagen son definitivamente entusiastas de los coches clásicos. Antes que nosotros estaba el Beetle antiguo y nuestro quinto coche sigue siendo un Volkswagen. Se trata del Volkswagen T1, tan clásico como el Escarabajo. El nuevo automóvil se llama Volkswagen e-BULLI y está basado en el modelo T1 de hace más de medio siglo. Aunque es un modelo clásico, está equipado con ricas configuraciones tecnológicas y energía eléctrica pura líder, lo que rejuvenece a este modelo envejecido. .

Al igual que el Beetle, este coche también es producto de la cooperación entre Volkswagen y eClassics. Eligieron un autobús T1 Samba producido en 1966 como base del modelo e-BULLI. Este autobús circulaba por las carreteras de California durante medio siglo antes de su modificación.

El nuevo coche adopta una exclusiva pintura dual naranja y dorada, dándole una sensación más moderna. La incorporación de faros LED y luces de circulación diurna LED le aporta elementos más modernos. Además, el nuevo coche también está equipado con llantas pulidas retro y pintura de neumáticos blanca, que es muy personalizada.

En el interior, el nuevo coche también presenta muchos cambios. Aunque se esfuerza por replicar el estilo del modelo original, se han añadido muchos elementos modernos a los detalles. Los asientos del automóvil son del mismo color que el exterior y el panel de instrumentos hereda la forma del T1, con una pantalla de computadora de viaje agregada para mostrar la autonomía, la batería y otra información. Aunque la parte de control central es de estilo retro, proporciona transmisión de señal digital DAB, Bluetooth, USB y otras funciones, y también está equipada con un altavoz subwoofer. Además, podemos ver que se añade una gran pantalla LCD encima del espejo retrovisor para mostrar información multimedia.

En cuanto a potencia, el e-BULLI está equipado con un motor eléctrico con una potencia máxima de 61kW y un par máximo de 212Nm. La batería de iones de litio equipada tiene una capacidad de 45 kWh. La batería se coloca plana en el centro del piso del vehículo, bajando el centro de gravedad del vehículo. Las autoridades afirmaron que este coche puede alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h y tiene una autonomía de crucero de más de 200 km.

Mustang

Como uno de los representantes absolutos de los autos de alto rendimiento estadounidenses, el Ford Mustang siempre ha sido el auto soñado en los corazones de innumerables personas. El Mustang actual parece alejarse cada vez más de los tradicionales coches "musculosos".

Después de que Ford anunciara que el Mustang sería electrificado en el futuro, Charge Cars, un fabricante de automóviles eléctricos de Estados Unidos, tomó la iniciativa y lanzó esta versión puramente eléctrica del modelo "Mustang" en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2019.

Este Mustang eléctrico hace referencia al diseño exterior del Ford Mustang de primera generación. El diseño de línea es muy resistente y lleno de músculo, pero las fuentes de luz de los faros han sido reemplazadas por LED con características más modernas. . Este automóvil está disponible para su compra, con una edición global limitada de 499 unidades, cada una con un precio de hasta 300.000 libras (aproximadamente 2,62 millones de RMB).

El interior presenta un modelo extremadamente moderno que se diferencia del aspecto retro. La pantalla de control central de gran tamaño y el cambio de marchas mediante botones están muy de moda. Esta es también la que personalmente creo que es la forma más adecuada de "resucitar" este coche clásico. Después de todo, ahora todo el mundo presta gran atención a la experiencia práctica.

En cuanto a potencia, el motor V8 original ha sido sustituido por cuatro motores eléctricos, con una potencia máxima combinada de 400kW y un par máximo de 1.200Nm. El tiempo de aceleración de 0 a 96 km/h sólo es de 3,99 segundos y la velocidad máxima es de 240 km/h. Equipado con una batería con una capacidad de 64 kWh, la autonomía estimada es de 322 km.

Aston Martin DB6 MkII Volante

007, el coche real, Aston Martin, también ha lanzado un modelo retro electrificado. El nuevo coche está basado en su modelo clásico de hace medio siglo. Se construye el MkII Volante. Este automóvil tiene una configuración muy especial, es decir, tanto el sistema de energía de combustible como el sistema de propulsión eléctrica se pueden instalar y quitar de forma independiente, de modo que el propietario puede optar por cambiar el vehículo entre el sistema de energía tradicional de gasolina y el sistema eléctrico. El entorno también es muy creativo.

Este concept car convertible de dos puertas y cuatro asientos conserva completamente la apariencia original del modelo DB6 MkII Volante. Se enfatiza mucho el diseño convertible de dos puertas y cuatro asientos y la apariencia retro. El fuerte estilo británico pasa a primer plano y creo que este es también el significado del renacimiento de los coches clásicos retro.

La potencia del concept car eléctrico DB6 proviene de un sistema eléctrico que tiene forma de "caja". Según el comunicado oficial de Aston Martin, este sistema de potencia existe independientemente del vehículo y está instalado en los soportes originales del motor y de la caja de cambios. También se conserva el motor de seis cilindros en línea de 4,0 litros que puede generar 330 caballos de fuerza (versión Vantage). Cuando los propietarios de automóviles quieren experimentar la calidad de conducción original del vehículo, sólo necesitan reemplazar el motor.

Jaguar E-Type

El siguiente coche es un modelo poco común producido en masa en este artículo. En otras palabras, siempre que tengas suficiente dinero, podrás guardar este coche clásico retro electrificado en tu garaje. Es el coche más bonito a los ojos de Enzo Ferrari: el Jaguar E-Type. El E-Type electrificado se llama E-Type Zero. Este es un vehículo eléctrico nuevo construido por el gobierno, no una modificación mágica del modelo anterior. Cuando el príncipe Harry se casó hace algún tiempo, el coche que utilizó fue el E-Type Zero.

En el interior, Jaguar también ha añadido un cuadro de instrumentos LCD y una gran pantalla de control central táctil, pero esta última es opcional, pudiendo conservar también el interior del modelo original. Se proporcionan dos opciones para que se vean mejor juntos.

En cuanto a potencia, el Jaguar E-Type Zero está equipado con un motor con una potencia máxima de 220kW y puede acelerar de 0 a 96 km/h en 5,5 segundos. La batería de 40 kWh puede proporcionar una autonomía de crucero de 273 kilómetros. Debido a que el concept car Jaguar E-Type Zero es inimaginablemente popular, Jaguar anunció oficialmente que no descarta planes para revivir más autos clásicos en el futuro.

Resumen: Aunque los modelos introducidos hoy son básicamente invisibles e intangibles, muchos fabricantes de automóviles han revivido y devuelto modelos clásicos a través de la electrificación, lo que también nos permite ver más posibilidades en el diseño de automóviles. El desarrollo de la electrificación y la flexibilidad de la distribución también han hecho posible el regreso de estos modelos clásicos. También esperamos con ansias el futuro, donde renacerán más coches antiguos clásicos gracias a la ola de vehículos puramente eléctricos.

Eso sí, si podemos comprarlo, sería mejor que el precio fuera más económico.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.