¿Cómo cablear el transformador de encendido del quemador (quemador)?

Solución de problemas y solución de problemas del quemador de gas

Medidas para la solución de problemas

1. Encienda la alimentación y presione iniciar para encender el motor

( 1) La presión del aire cumple con las condiciones (1) Ajuste la presión del aire al valor especificado

(2) Verifique si hay fugas de aire en la junta hermética de la válvula solenoide y ciérrela (2) Limpie o repare la junta del tubo de la válvula solenoide

( 3) Circuito del termostato (3) Compruebe si el termostato está cerrado

(4) La condición del circuito es al menos inmediata (4) Compruebe si el nivel del agua , la presión y la temperatura exceden el límite

2 El punto de purga está en llamas antes de comenzar

(1) El quemador no está conectado (1) La línea de acceso al circuito

(2) La válvula solenoide está funcionando (válvula principal, válvula de encendido) (2) Reemplace por otras nuevas

(3) La presión del aire es estable (3) Ajuste la presión del aire al especificado valor

(4) El volumen de aire es demasiado alto (4) Reducir la distribución del aire y reducir el ángulo de la puerta de aire

3. Encendido y encendido neumático

(1) El transformador de encendido está quemado (1) Reemplácelo por uno nuevo

(2) La línea de alto voltaje está dañada o caída (2) Vuelva a instalarla o reemplácela por una nueva

(3) Posición de separación o varilla de encendido y tamaño de fase (3) Reajuste

(4) Electrodo agrietado o en cortocircuito (4) Reinstale o reemplácelo

(5) El espacio es apropiado (5) Reajustar

4 Apague la llama después de 5ˋS

(1) La presión del aire es suficiente y la caída de presión. es demasiado alto El caudal de suministro de aire es demasiado alto (1) Ajuste la presión del aire y límpielo. El filtro aumenta el flujo requerido por el quemador.

(2) El volumen de aire es demasiado alto. el humo es más espeso (2) Reajuste la relación aire-combustible

(3) El volumen de aire es demasiado alto y aparece gas blanco (3) Reajuste la relación aire-combustible

5. Humo blanco

(1) El volumen de aire es demasiado alto (1) La compuerta de aire

(2) La humedad del aire es demasiado alta (2) Adecuado Reduzca el volumen de aire y aumente la temperatura del aire de entrada

(3) La temperatura de los humos de escape es baja (3) Tome medidas para aumentar la temperatura de los humos de escape

6 Goteo de la chimenea

(1 )La temperatura ambiente es más baja (1) Aislar la chimenea

(2) El proceso de combustión del fuego es relativamente bajo (2) Restablecer el valor de ajuste del control de temperatura

(3 ) El contenido de hidrógeno del gas El agua con alto contenido de oxígeno (3) reduce el volumen de aire

(4) La altura de la chimenea es inferior a (4)

(5) La temperatura de escape es inferior (5 ) La temperatura del horno aumenta

7. Rotación del motor del quemador

(1) Falta de voltaje (1) Conectar el circuito

(3) Fallo del motor (3) Reparar o reemplazar

(4) El circuito de control está roto (4) Encuentre el punto de ruptura para contactar o romper el regulador o monitor

(5) La transmisión de gas está rota (5 ) La válvula de bola limpia el filtro

(6) Contactor para (6) Inspección de reinicio manual

(7) El relé térmico está dañado (7) Reemplace el relé térmico

8. El motor del quemador se detiene después de funcionar durante unos 20 segundos.

(1) Falla en el presostato de aire (1) Reemplazo

(2) El presostato está obstruido con tuberías sucias. (2) Limpiar

(3) Sellado de la válvula solenoide (equipo con dispositivo de inspección de sellado) (3) Eliminar la situación de sellado

9. El motor del quemador funciona durante 10 segundos y se detiene en pre. -estado de purga

(1) El contacto del interruptor de presión no está conectado a la posición de funcionamiento (la presión del aire es demasiado alta) (1) Asegúrese de que es necesario reemplazar el regulador de presión

(2) El ventilador está contaminado por el calor (2) Limpiar

(3) Quemador La dirección de rotación del motor es incorrecta (3) Conmutación de la fuente de alimentación

10. además, el transformador de encendido no enciende y se apaga después de una falla leve

(1) La distancia del electrodo de encendido es demasiado grande (1) Ajuste el espaciado de los electrodos

(2) Contaminación (2 ) Limpieza

(3) Electrodo de encendido o conexión del circuito (3) Conexión de exclusión Reemplace el electrodo o cable dañado

(4) El transformador de encendido falla (4) Reemplace el transformador de encendido

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11. El motor gira y el encendido se detiene debido a un ligero mal funcionamiento

(1) La válvula solenoide no está encendida, la bobina de la válvula solenoide está dañada o el cable está roto (1) )Reemplace la válvula solenoide o elimine la falla del circuito

(2) La línea de conexión está rota (2) Vuelva a verificar si la conexión está completa

12. el dispositivo de inspección de sellado está funcionando y encendiéndose. Pare brevemente (indicación de falla)

(1) Sello de la válvula solenoide (1) Solución de problemas

Condición de sellado

(2) Suministro de aire suficiente (2) Aumentar el flujo de suministro de aire

(3) Filtro obstruido (3) Limpiar o reemplazar

14. La forma de llama del motor está funcionando y se apaga debido a una falla

(1) La corriente de ionización es demasiado baja (1) Cambie las posiciones del electrodo de ionización y la placa de llama y verifique las líneas de conexión

(2) Mezcla gas-aire Ajustar uniformemente (2) Reajustar la mezcla gas-aire

(3) La chispa de encendido afecta la corriente de ionización (3) Reemplazar el cable de fase y cable de la bobina primaria del transformador de encendido