Aeropuerto de Baiyun Mi hogar Composición de 600 palabras
Simplemente escriba los extractos usted mismo
En una tierra de cultivo que comenzó desde cero, en 10 años se mostró un conjunto de datos sorprendentes: cada hectárea de tierra atrajo inversiones de 7497,6 Diez mil yuanes, creando un valor de producción de 147 millones de yuanes, ganando divisas por exportaciones de 54,648 millones de yuanes y obteniendo ingresos fiscales de 7,35 millones de yuanes... La gente no puede evitar preguntarse: ¿qué tipo de gran transformación el aeropuerto? se ha convertido
Este 6,6 metros cuadrados. Se producen demasiadas leyendas en esta tierra.
Hace diez años, aquí había campos de cultivo cosechados, había arbustos y malezas cubiertos con bolsas de plástico rotas, había fosos llenos de basura y había chabolas donde vivían los recicladores... Un joven Un cuadro sin experiencia en la construcción de zonas industriales preparó la zona industrial del aeropuerto Tianzhu de Beijing con entusiasmo empresarial y un cheque de 200.000 yuanes del gobierno del condado de Shunyi como capital inicial.
Una hoja de papel blanco es un buen lugar para escribir las últimas y más bellas palabras, y para dibujar las últimas y más bellas imágenes.
Diez años de duro trabajo, diez años de cosecha; diez años de silencio, un éxito taquillero.
Esta se ha convertido en un área importante con la inversión extranjera más intensiva y la mayor escala de exportación en Beijing. Hay 60 empresas multinacionales internacionales que invierten en la Zona Industrial del Aeropuerto, incluidas 20 empresas multinacionales internacionales que han ingresado a las 500 empresas más importantes del mundo. Entre las diez principales empresas orientadas a la exportación en Beijing, hay tres en la Zona Industrial del Aeropuerto.
Esta se ha convertido en la zona con mayor ratio insumo-producto y la economía más activa de Pekín. La zona industrial del aeropuerto ha entrado en la vía rápida del desarrollo desde 1999. El PIB aumentó de 330 millones de yuanes en 1999 a 2.385 millones de yuanes en 2002, con una tasa de crecimiento anual promedio del 93,3% y los ingresos totales aumentaron de 3.500 millones de yuanes. Los ingresos fiscales aumentaron de 16.400 millones de yuanes a 16.400 millones de yuanes, con una tasa de crecimiento anual promedio del 67,3%, y los ingresos fiscales aumentaron de 100 millones de yuanes a 680 millones de yuanes, con una tasa de crecimiento anual promedio del 89,5%. El valor de las exportaciones aumentó de 180 millones de dólares a 686 millones de dólares, con un crecimiento anual promedio del 55,1%...
Uno tras otro, "el número 1 de Beijing" nació aquí, y la gente llama a este lugar Para la velocidad de China.
¿Cómo se produjeron los grandes cambios?
Haz lo mejor que puedas si quieres hacerlo
La gente siempre necesita tener espíritu. Durante la entrevista en la Zona Industrial del Aeropuerto, el periodista sintió que el personal aquí era particularmente enérgico, como si no hubiera nada que no pudieran hacer.
En enero de 1994, el gobierno municipal aprobó el establecimiento de la Zona Industrial del Aeropuerto Tianzhu de Beijing, que es la última de las 10 zonas de desarrollo industrial a nivel de condado o superior en Beijing.
Me levanté tarde, ¿puedo pasar al frente?
Frente a la brisa de la mañana y al sol de la mañana, cuando este grupo de jóvenes miraba con pasión la tierra bajo sus pies, descubrieron que aquí no había rosas en flor y había espinas por todas partes.
Se pide a los expertos que estimen que en el área inicial de 1,98 kilómetros cuadrados de la Zona Industrial del Aeropuerto, se necesitan al menos 132 millones de yuanes para completar la infraestructura de "siete conexiones y una nivelación". Sin sentar las bases, ninguna empresa sería tan tonta como para establecerse aquí.
La tarifa inicial de 200.000 yuanes, más un préstamo de 3 millones de yuanes coordinado por los departamentos pertinentes del condado, son todos los fondos.
Unos jóvenes están intentando preparar una comida sin arroz.
Li Yousheng, director del Comité de Gestión de la Zona Industrial del Aeropuerto, llevó a sus jóvenes a "buscar arroz y ponerlo en la olla" con el espíritu de que "la sinceridad conduce al oro y la piedra".
Al comienzo del establecimiento de la zona industrial, Chengtian Beida Filtration Technology Co., Ltd. estaba inspeccionando los suburbios de Beijing. Un día, el director general de la empresa, Zhang Hu, voló a Beijing. solo de otros lugares Cuando llegó al Aeropuerto Capital, ya eran más de las diez de la noche, sin embargo, para su sorpresa, de repente encontró un cartel de recogida con su nombre en la puerta de recogida. Resultó que Hu Jie, subdirector a cargo de la promoción de inversiones en la Zona Industrial del Aeropuerto, se enteró accidentalmente del incidente e inmediatamente fue al aeropuerto a recibirlo. En la cálida atmósfera, las dos partes se volvieron más armoniosas y confiadas mientras conversaban. El gerente general Zhang Hu dejó un cheque de depósito de 500.000 yuanes que quería entregar a otra zona de desarrollo al día siguiente en el área industrial.
Con sinceridad, hasta las piedras pueden florecer.
“Aprovechar cada minuto para hacer labor municipal y hacer todo lo posible para aprovechar los proyectos” se convirtió en la política de trabajo cuando se fundó la Zona Industrial del Aeropuerto.
La política del director Li Yousheng para todos es: "Si puedes conseguir crédito, consigue crédito, si puedes conseguir dinero, consíguelo. Si no puedes dar dinero, debes darle una sonrisa y sinceridad".
Se comenzó a construir la vía principal de la zona industrial desde ambos extremos hacia el centro.
La caldera de la planta de calefacción fue transportada al lugar de construcción.
Se inició el tendido de tuberías subterráneas.
1,98 kilómetros cuadrados están en plena floración y toda la obra humea.
Algunos empresarios viven en edificios de oficinas alquilados sin equipo de calefacción y otros viven en gallineros que aún no han sido demolidos en las obras. En verano, una capa de mosquitos negros puede caer sobre las mosquiteras. un técnico gastó 4 pares de zapatos de cuero en una obra en un año... Nadie dijo cosas raras y nadie corrió a casa.
Día y noche, día y noche, todo el mundo vigila la obra las 24 horas del día. La salsa frita es un manjar del viejo Beijing. Pero muchos empresarios de la Zona Industrial del Aeropuerto ahora se sienten mal del estómago cuando ven salsa frita. No había cantina en ese momento y no podíamos permitirnos el lujo de llevar almuerzos. El personal que sabía cocinar frió una olla grande de salsa y se convirtió en el condimento de la semana. Los pepinos se mojan en salsa frita, las cebollas verdes se mojan en salsa frita, la lechuga se moja en salsa frita, el arroz se mezcla con salsa frita y lo más popular son los fideos hervidos mezclados con salsa frita...
La zona de desarrollo ha tomado forma. Cuando los primeros 500.000 yuanes del dinero de la transferencia de tierras se depositaron en el tesoro, el director Li Yousheng y los subdirectores de la zona industrial del aeropuerto Dong Zhanyun y Wang Haichen bebieron la mayor parte de Erguotou con pepinillos. Los tres ancianos bebieron y lloraron...
Algunas de esas zonas de desarrollo industrial construidas temprano tienen letreros a nivel nacional y algunas disfrutan de las políticas fiscales preferenciales del Parque Científico y Tecnológico de Zhongguancun. Sin embargo, la Zona Industrial del Aeropuerto es como un brote de frijol debajo de una piedra, que. Sólo puede ampliarse por su propia fuerza.
Las japonesas JVC, Murata, Sony, Panasonic Capacitor, Panasonic Seiko, Panasonic Communications, Citizen, SMC y Sekisui Chemical están aquí, y las estadounidenses Crown Can, Minon Group, Whirlpool y FedEx están aquí. Las alemanas Viessmann, Häfele, Rosenberg y Wilo Samson están aquí, las francesas Alstom y Airbus, las suecas Electrolux, Ericsson y Munters y la surcoreana LG. A finales de agosto de este año, 60 empresas multinacionales internacionales. han invertido en la Zona Industrial del Aeropuerto, incluidas 20 empresas clasificadas entre las 500 empresas más importantes del mundo.
¿A qué se debe esto?
El director Li Yousheng dijo a los periodistas que todo el personal de nuestro Departamento de Promoción de Inversiones tiene el espíritu de un tábano y pueden apegarse a un proyecto si son optimistas al respecto. Lo que digo aquí es que por muy difícil que sea, estas empresas multinacionales deben invertir felizmente en la Zona Industrial del Aeropuerto.
En diciembre de 1995, la japonesa Panasonic Seiko, que se estaba preparando para invertir y establecer una fábrica en Beijing, llegó a la zona industrial del aeropuerto. Se rumorea que el país ajustará la política fiscal sobre la importación de equipos con inversión extranjera a partir de 1996. Por lo tanto, los equipos importados por la compañía por un valor de más de 4 millones de yuanes podrían pagar más de 1 millón de dólares estadounidenses en aranceles adicionales.
Después de visitar muchas zonas de desarrollo industrial en los suburbios de Beijing, los representantes de Panasonic Seiko estaban indecisos. Después de inspeccionar la Zona Industrial del Aeropuerto, los empresarios extranjeros preguntaron si la Zona Industrial del Aeropuerto podría completar todos los procedimientos de registro de empresas en medio mes. Wang Haichen, encargado de la promoción de inversiones, dijo que se nos deberían dar 15 días para garantizar que se completen todos los procedimientos. El empresario extranjero propuso además que si el proyecto no se completa en el plazo previsto, se impondrá una multa del 20% del capital del equipamiento de 4 millones de dólares.
800.000 dólares estadounidenses son más de 6 millones de yuanes.
Wang Haichen no lo dudó y firmó el contrato con dichas cláusulas adicionales.
Se muestra el calendario de la cuenta atrás. En orden cronológico, el personal del Departamento de Promoción de Inversiones trabajó día y noche para visitar departamentos relevantes como industria y comercio, impuestos y aduanas. Durante más de diez días, casi todas las mañanas tenía que levantarme alrededor de las 5 de la mañana, esperaba frente al edificio de oficinas del departamento correspondiente de la ciudad hasta la hora de trabajar y era el primero en realizar los trámites. .
El 27 de diciembre de 1995, cuando la sede de Panasonic Seiko en Japón recibió un fax con todos los trámites completados, la sede envió inmediatamente un mensaje de agradecimiento a la Zona Industrial del Aeropuerto.
La integridad conmovió a los inversores. Panasonic Seiko no sólo invirtió rápidamente en la construcción de fábricas, sino que también introdujo condensadores Panasonic en la zona industrial del aeropuerto.
Si no lo haces, estarás bien. Si lo haces, lo harás lo mejor que puedas. Los dirigentes de la Zona Industrial del Aeropuerto hicieron tal pedido a sus empleados, y los empleados convirtieron estas palabras en acciones.
Dios encontró aquí el sentimiento
Todos tienen la oportunidad de ser llamados "Dios", pero la gran mayoría de las personas no pueden encontrar el sentimiento de ser "Dios".
En la Zona Industrial del Aeropuerto, hay un cartel en los escritorios de todos, desde el director general hasta los empleados comunes: "El trabajo de hoy se hará hoy". Mientras las empresas que ingresan a la zona hagan solicitudes y respondan a las solicitudes, y mientras haya alguna esperanza de que se puedan lograr las cosas que proponen, el personal de la Zona Industrial del Aeropuerto tendrá que trabajar muy duro.
“El trabajo de hoy debe hacerse hoy”, lo cual es más fácil decirlo que hacerlo. Cuando la gente ve esta marca, se conmueve e inevitablemente quiere poner a prueba su credibilidad.
En 1995, la Zona Industrial Aeroportuaria, que empezaba a gestarse, comenzó a acoger empresas. En aquel momento las carreteras de la zona no habían sido completamente reparadas, por lo que el tráfico postal no era posible. La Zona Industrial del Aeropuerto se ha comprometido con las empresas que ingresan a la zona, y será el "preparador". La oficina de la zona industrial recibirá cartas de las empresas de la zona y las entregará a las empresas que ingresen a la zona el mismo día. .
El astuto japonés hizo una pregunta. Una empresa japonesa que se estaba preparando para construir una fábrica en la Zona Industrial del Aeropuerto tenía dudas sobre la política de "las cosas se harán hoy". Envió un representante a una empresa que ya estaba produciendo en la Zona Industrial del Aeropuerto y envió 10 cartas de la empresa. Sede japonesa. Cuando se entregó la décima carta al representante japonés, el representante abrió 10 sobres frente al mensajero en la Zona Industrial del Aeropuerto y todos estaban llenos de papel blanco. Señaló el matasellos del sobre y dijo en un chino que no dominaba: creemos en sus palabras.
El Centro de formación de apoyo a la aviación de Huaou es un proyecto a gran escala establecido por la compañía europea Airbus en la zona industrial del aeropuerto, con una inversión total de 120 millones de dólares. Es el tercer centro de formación aeronáutica establecido por la empresa. empresa en el mundo y centro de suministro de repuestos en Asia. El 17 de abril de 1997 fue el día en que se inauguró oficialmente esta empresa.
La primavera llegó muy tarde en Pekín, a mediados de marzo de ese año, el suelo aún no se había descongelado. Para abrir según los lineamientos establecidos, la Zona Industrial del Aeropuerto firmó un contrato con el Centro de Capacitación de Apoyo a la Aviación de Huaou para completar la tarea de ecologización de 20.000 metros cuadrados en menos de 30 días.
En ese momento, los tres edificios del Centro de Entrenamiento de Aviación de Huaou, incluido el edificio de oficinas, el centro de entrenamiento y el centro de apoyo, aún no estaban terminados. Ni siquiera había un terreno plano en el. El proyecto de ecologización tuvo que realizarse de todas las formas posibles, lo cual no fue fácil de hacer, y mucho menos salir del trabajo. Sun Mingjie, responsable de paisajismo y paisajismo, permanece en el sitio de construcción todo el día. Le toma más de una hora regresar a la cantina para comer, para ahorrar tiempo, come un trozo de panqueque seco y bebe. Unos sorbos de agua hervida y trabaja horas extras hasta las 11 en punto todas las noches. Un día sirve como dos ángeles Después de más de 20 días de arduo trabajo, los árboles brotaron, la hierba se volvió verde y las flores florecieron rojas... La Zona Industrial del Aeropuerto libró otra buena batalla.
La reverdecimiento del Centro de Capacitación de Apoyo a la Aviación de Huaou es una dura tarea firmada en el marco del contrato. La mejora del entorno circundante es una acción intensificada de la propia zona industrial del aeropuerto. Las carreteras dañadas por camiones grandes han sido renovadas y abandonadas. Se retiraron edificios, se retiraron objetos y basura, y se colocaron macetas con plantas y flores verdes a ambos lados de la carretera... En la ceremonia de inauguración el 17 de abril, los invitados chinos y extranjeros elogiaron enormemente el ambiente de la fábrica.
En la segunda mitad de 1997, antes de que la empresa estadounidense Pratt & Whitney viniera a invertir en la Zona Industrial del Aeropuerto, primero buscó la opinión de la compañía europea Airbus. La empresa contó la historia anterior. Pratt & Whitney decidió inmediatamente construir la fábrica en la zona industrial del aeropuerto.
Un repentino "SARS" dejó a la gente desconcertada. En mayo de este año, JVC Electronics Industry Co., Ltd., una empresa de la zona industrial del aeropuerto, aumentó sus pedidos de exportación y contrató urgentemente a 400 trabajadores calificados. En ese período especial en el que "la aldea funciona por sí sola" y "la fábrica funciona por sí misma", no es fácil contratar trabajadores cualificados. Después de que el Comité de Gestión de la Zona Industrial del Aeropuerto se enteró, transmitió un anuncio en la estación de televisión del distrito de Shunyi y pidió apoyo a la Oficina Laboral del distrito de Shunyi para organizar rápidamente a más de 1.600 candidatos calificados para entrevistas con JVC Electronics Industry Co., Ltd.
400 nuevos empleados llegaron a tiempo.
El Sr. Masayuki Hongo, director general de JVC Electronics Industry Co., Ltd., envió personalmente la pancarta para expresar su agradecimiento al Comité de Gestión de la Zona Industrial del Aeropuerto por "luchar contra el SARS y garantizar una producción segura, y resolver las necesidades urgentes de las empresas."
Ante la repentina epidemia de SARS, el Comité de Gestión de la Zona Industrial del Aeropuerto estableció 17 equipos de responsabilidad de "contratación de fábrica" para visitar las empresas todos los días y ayudarlas a resolver sus dificultades.
Debido a la escasez de materiales para prevenir el SARS, el jefe de contabilidad Liu Shumei acudió personalmente. En tan solo unos días, se llevó una gran cantidad de materiales anti-SARS, como termómetros infrarrojos, desinfectantes, batas de aislamiento y. Llegaron las máscaras, asegurando que las empresas reciban el suministro oportuno.
Yu Min, vicepresidente chino de Ericsson, empresa que entró en la zona, se lesionó el pie y llevaba una venda. Debido a la gravedad de la epidemia de SARS, no se atrevió a ir al hospital. para tratamiento médico. Después de que Zhang Tao, del equipo de responsabilidad de "contratación de fábrica", se enteró, inmediatamente pidió a los expertos del Hospital de Ortopedia de Chaobaihe que fueran a la empresa a ver a un médico y le frotaran los pies. Después de varios tratamientos, la lesión en el pie del jefe sanó y se fue. al comité de gestión para examinar el problema. Gracias por el meticuloso servicio.
Existe una regla no escrita en la Zona Industrial del Aeropuerto: ningún personal, incluido el personal de los departamentos pertinentes estacionados en la zona, no puede comer en las empresas de la zona en nombre del trabajo, y no Se permite comprar productos elaborados por empresas de la zona... En una palabra: servicio sin complicaciones.
……
En un simposio organizado por la Zona Industrial del Aeropuerto para solicitar opiniones de las empresas que ingresan a la zona, el director general de una empresa extranjera dijo emocionado que aquí hemos encontrado el sentimiento de ser Dios .
Apocalipsis "Fenómeno Aeroportuario"
Diez años. La Zona Industrial del Aeropuerto ha producido un “Beijing No. 1” tras otro.
El primero en ganar el título de Capital de Zona Industrial Estilo Jardín de Embellecimiento y Ecologización en Beijing.
El primero en ganar el título de Zona Industrial Nacional de Excelente Gestión de Propiedades en Beijing.
La primera entre las zonas de desarrollo municipal de Beijing en lograr un valor de entrega de exportaciones superior a mil millones de dólares.
Es la primera entre diez zonas de desarrollo municipal en tener 60 empresas multinacionales y 20 de las 500 empresas más importantes del mundo ingresan a la zona.
Esto es lo que la gente llama el "fenómeno aeroportuario". ¿Qué inspiración aporta a la gente el "fenómeno aeroportuario"?
Una de las Ilustración: Vigilar el capital internacional de alta calidad.
Cuando la gente tiene hambre, un plato de gachas o incluso un plato de gachas finas es delicioso. Por lo tanto, cuando se establecieron por primera vez algunas zonas de desarrollo industrial, a menudo pasaban hambre y "todo lo que había en la canasta estaba lleno de verduras".
A finales de 1994, la Zona Industrial del Aeropuerto logró “siete conexiones y una nivelación”, lo que supuso el inicio de su actividad. En ese momento, el área urbana de Beijing estaba "retrocediendo del segundo nivel al tercer nivel" y un grupo de empresas industriales se trasladó a los suburbios. Para muchas zonas industriales, esto es una oportunidad; pero la Zona Industrial del Aeropuerto no se ha hecho cargo de una empresa que se ha retirado. Están apuntando a empresas Fortune 500 y centrándose en capital internacional de alta calidad.
En octubre del año pasado, la empresa francesa Alstom inspeccionó sitios de inversión en China. Después de escuchar la noticia, Yu Liping y Li Xiangying del Departamento de Proyectos de la Zona Industrial del Aeropuerto verificaron inmediatamente la información relevante de Alstom y se enteraron de que había construido una fábrica en una zona industrial fuera de la ciudad. Sin decir una palabra, volaron inmediatamente a Alstom. . El lugar.
Una empresa desconocida. Rostros desconocidos. Yu Liping y Li Xiangying encontraron al responsable de la empresa y se tomaron la molestia de presentar el entorno de inversión de la Zona Industrial del Aeropuerto. El responsable quedó impresionado por su actitud de trabajo e inmediatamente recomendó a la central francesa invertir en la Zona Industrial del Aeropuerto. Después de establecer una relación con la sede francesa de Alstom, hicieron todo lo posible para invitar al jefe de la sede francesa en la región de Asia-Pacífico a inspeccionar la zona industrial. Finalmente, el proyecto se instaló en la Zona Industrial del Aeropuerto. Si no hubiera utilizado el espíritu del "tábano" para centrarse en capital internacional de alta calidad, a Alstom le habría resultado difícil entrar en la zona industrial del aeropuerto.
Ilustración 2: Introducir empresas de primera clase
. Cuando se habla de zonas de desarrollo industrial, la primera reacción de muchas personas es: chimeneas que emiten humo negro y edificios industriales grises. Sin embargo, cuando entres en la zona industrial del aeropuerto, a través de la valla de hierro blanca u oscura, verás césped de terciopelo verde, fábricas cubiertas de azulejos blancos y muros cortina de vidrio azul o verde. Sería excesivo decir que las calles aquí están impecables, pero la limpieza aquí es trepidante, se parece más a un grupo de villas que a una zona industrial. Por lo tanto, la Zona Industrial del Aeropuerto fue la primera en Beijing en recibir el título de zona industrial estilo jardín.
Se ha despejado el edificio de aduanas de la zona industrial del aeropuerto, la Oficina de Inspección de Productos Básicos de Beijing ha abierto una oficina de zona de desarrollo, muchos bancos han abierto uno tras otro, la oficina de telecomunicaciones tiene espacio para oficinas y la administración de propiedades la empresa está funcionando... todo es solo para la comodidad de ingresar a la zona de la empresa.
Plantar un plátano atraerá al fénix.
Así como McDonald's crea Simplot, que produce patatas fritas, la Zona Industrial del Aeropuerto atrae a fénix, pájaros azules y águilas. Después de que JVC Electronics Industry Co., Ltd., con una inversión de 60 millones de dólares estadounidenses, se introdujera en la zona industrial del aeropuerto, le siguieron de cerca Panasonic Communications y Murata Electronics, que produce teléfonos móviles, y se instaló en la zona industrial del aeropuerto; Las empresas suecas Motech y las empresas alemanas que producen accesorios para teléfonos móviles Rosenberg iban de la mano... Las empresas de alta tecnología representadas por la industria de la información electrónica han formado cadenas industriales en la zona industrial del aeropuerto.
A finales de agosto de este año, 35 empresas de información electrónica han entrado en la zona industrial del aeropuerto, con una inversión total de 2.700 millones de yuanes y un valor familiar medio de 77,14 millones de yuanes; entró en la zona, con una inversión total de 710 millones de yuanes, con un hogar promedio de 39,44 millones de yuanes, hay 28 empresas industriales aeroportuarias, con una inversión total de 9,7 mil millones de yuanes y un hogar promedio de 346,4 millones de yuanes.
El capital registrado promedio de las empresas que ingresan a la Zona Industrial del Aeropuerto es de 70 millones de yuanes, ubicándose entre los mejores entre muchas zonas de desarrollo industrial en Beijing.
Aclaración 3: Los servicios cumplen con las prácticas internacionales.
En la Zona Industrial del Aeropuerto hay 60 empresas invertidas por multinacionales internacionales. ¿Por qué tantas empresas multinacionales están interesadas en la Zona Industrial del Aeropuerto? La razón muy importante es que los servicios aquí están en línea con las prácticas internacionales.
Haz las cosas rápido y sin procrastinar. El personal de la Zona Industrial del Aeropuerto realiza una cuenta atrás para todas las tareas. Lo que se puede hacer hoy no debe posponerse para mañana. Beijing Jishui Chuangge Medical Technology Co., Ltd. se instaló en la zona industrial del aeropuerto. Para iniciar este proyecto lo antes posible, los dos subdirectores generales de la zona de desarrollo, Yu Liping y Zhang Keliang, trabajaron juntos y lo llevaron a cabo. varios trámites. Solo tomó un mes completar el proyecto para poner en marcha este negocio.
Los detalles son claros y no borrosos. ¿Cuántos trabajadores pueden ir en bicicleta a la Zona Industrial del Aeropuerto en 25 minutos? ¿Cuántos técnicos de qué profesiones pueden producir en un año las escuelas técnicas secundarias cercanas? ...Beijing Murata Electronics Co., Ltd. y Beijing Panasonic Precision Capacitor Co., Ltd. decidieron no instalar fábricas en otras zonas industriales y se establecieron aquí basándose en las dos cifras informadas por la Zona Industrial del Aeropuerto. El personal de la Zona Industrial del Aeropuerto lo sabe muy bien. No sólo tienen un conocimiento completo de los datos detallados relacionados con la empresa y la información relevante que rodea la zona industrial, sino que también conocen sus ventajas comparativas con otras zonas de desarrollo.
Se necesitan diez años para sentar las bases y cien años para cosechar los beneficios.
La zona industrial del aeropuerto ha comenzado a entrar en temporada de cosecha.
El sol sale por el este todos los días. La zona industrial aeroportuaria que se alza en el este de Beijing está en su apogeo, llena de vitalidad, vitalidad, oportunidades y esperanza.