Introducción al modelo de agencia de viajes Didi ¿Es confiable Didi Travel?
El 20 de mayo de 2005, se registró y estableció Beijing Xiaoju International Travel Agency Co., Ltd., con Cheng Wei como controlador real. El ámbito comercial de la empresa incluye negocios de turismo nacional; negocios de turismo receptor; agencia de venta de billetes de tren, etc.
En respuesta, la comunidad inversora preguntó a Didi sobre este asunto, pero la otra parte dijo que no respondería.
Los datos muestran que esta epidemia provocará el cierre de más de 11.000 agencias de viajes o empresas turísticas en todo el país. Los conocedores de la industria dijeron que el desequilibrio entre la oferta y la demanda turística en este momento es una buena oportunidad para que Didi entre.
Después de planificar durante mucho tiempo, Didi inició un negocio turístico.
Se espera que el mercado turístico nacional dé la bienvenida a actores de peso.
Según la investigación, Beijing Xiaoju International Travel Agency Co., Ltd. se estableció el 20 de mayo con un capital registrado de 50 millones de yuanes y su representante legal es Cai Xiaoou. Beijing Jucai Power Technology Co., Ltd. es una subsidiaria de propiedad absoluta de Beijing Xiaoju Technology Co., Ltd. y también es el principal accionista de la empresa. Cheng Wei es el controlador real, con una proporción de participación total del 49,19%.
Vale la pena señalar que el ámbito comercial de la nueva empresa de Didi incluye negocios de turismo interno, servicios de catering para conferencias de hoteles; Gestión; Alquiler de vehículos (excepto autobuses de más de nueve plazas); Asesoramiento económico y comercial Diseño, producción, exhibición y publicidad.
El mundo exterior exclamó: Esta vez, ¿Didi entrará en el mercado turístico?
De hecho, Didi lleva mucho tiempo codiciando el mercado turístico. Ya en abril de 2008, Didi estableció silenciosamente Beijing Jucai Power Technology Co., Ltd., cuyo alcance comercial es casi el mismo que el de Xiaoju International Travel Agency Co., Ltd.
Anteriormente, Didi había establecido una asociación con Online Travel y la plataforma de servicios periféricos Booking Holdings ha alcanzado una asociación estratégica. La aplicación BookingHoldings proporcionará a los usuarios una interfaz de servicio de taxi, y los pasajeros de Didi también podrán reservar alojamiento en hotel directamente a través de las plataformas Booking.com o Agoda.
Sin mencionar que Booking Holdings invirtió 500 millones de dólares en Didi Strategy. BookingHoldings posee Booking.com, priceline.com, KAYAK, Agoda, Rentalcars.com, OpenTable y otras marcas, que brindan a los usuarios experiencia en destinos, motores de búsqueda, sitios web oficiales de marcas de hoteles, transporte integral, recogida en el aeropuerto y otros servicios.
Además, Didi ha cooperado con Zhu Hua, Xiuying e InterContinental Hotels hace muchos años.
¿Didi quiere viajar desde abajo en este momento?
Entonces, ¿es ahora un buen momento para Didi Chuxing?
Como todos sabemos, se puede decir que esta epidemia es un desastre para muchas industrias fuera de línea, especialmente la industria de servicios representada por el turismo. Incluso Ctrip, el líder de las OTA, ha anunciado desde arriba que “recortará los salarios” de todos los empleados; Tuniu, que también cotiza en el mercado de valores estadounidense como Ctrip, está en peligro de ser excluida de la lista.
Sin embargo, el impacto de la epidemia es sólo temporal. El turismo ocupa una posición importante en la economía nacional de China y se ha convertido en una industria pilar en la línea estratégica de la economía nacional.
El informe de la Academia de Turismo de China (Centro de Datos del Ministerio de Cultura y Turismo) muestra que el número de turistas nacionales durante todo el año alcanzó los 5.539 millones, y la economía del turismo continúa manteniendo un rápido crecimiento superior al PIB. El número de turistas nacionales fue de 6.006 millones, un aumento interanual del 8,4%, y los ingresos totales anuales por turismo fueron de 6,63 billones, un aumento interanual del 11%. La contribución global del turismo al PIB es de 10,94 billones de yuanes, lo que representa el 11,05% del PIB total.
Desde la perspectiva de la oferta y la demanda, según las estadísticas del Banco Central, el 19% del gasto doméstico de la gente común se gasta en turismo, lo que demuestra que el turismo ha pasado de ser un mercado pequeño a un mercado masivo. y el turismo se ha ido convirtiendo paulatinamente en una opción de vida cotidiana de las personas. Viajar se ha convertido en una de las formas más importantes para que la gente se relaje, pero la gente estará castigada durante meses debido a la epidemia. Una vez fue una estafa
Al mismo tiempo, la internacionalización siempre ha sido una de las principales estrategias de desarrollo de Didi.
Anteriormente, Didi ha desplegado el mercado de viajes en India, Brasil, Singapur, Estonia y Medio Oriente a través de adquisiciones e inversiones. Junto a esto, el mercado emisor también se está convirtiendo en una dirección clave de la industria turística. Con una gran cantidad de recursos extranjeros disponibles, puede resultar más ventajoso empezar a viajar al extranjero.
La ansiedad de Didi
El transporte online se ha visto muy afectado por la epidemia
Los viajes no es la primera vez que Didi se convierte en una empresa transfronteriza. Didi ha probado antes la entrega de comida a domicilio e incluso la industria del cine y la televisión.
Ahora, los límites comerciales de Didi se están rompiendo una y otra vez. En marzo de este año, Didi anunció el lanzamiento de servicios de gestión de recados en 21 ciudades, incluidas Zhengzhou, Shanghai, Shenzhen y Chongqing. Un mes después, Didi fundó Tianjin Kuaiju Anyun Freight Co., Ltd. y Beijing Kuaiju Anyun Technology Co., Ltd. para ingresar a la industria del transporte. El 18 de mayo, Didi Freight reclutó oficialmente conductores y el primer grupo de ciudades piloto fueron Hangzhou y Chengdu.
Didi está lanzando nuevos negocios de forma intensa y rápida. La presión más directa es probablemente el impacto de la epidemia en la industria de los viajes compartidos en línea.
Con el estallido de la epidemia mundial, los viajes compartidos en línea se han convertido en una de las industrias más afectadas. Los gigantes automotrices extranjeros Lyft y Uber han despedido empleados uno tras otro, y Uber incluso canceló directamente sus expectativas de desempeño para el total de reservas e ingresos para todo el año. Como la plataforma de transporte en línea más grande de China, obviamente es difícil para Didi mantenerse al margen.
Lo que no se puede ignorar es que mientras Didi continúa expandiendo su negocio horizontalmente, también está acelerando su profundidad en el campo de los viajes.
El 21 de mayo de 2008, Didi confirmó oficialmente la noticia del reciente establecimiento de una empresa de conducción autónoma en Beijing y dejó claro que realizaría más pruebas de conducción autónoma en Beijing. El repentino impulso de Didi hacia la conducción autónoma este año no fue sin previo aviso. Ya en marzo, hubo informes en los medios de que SoftBank sería el primero en invertir 300 millones de dólares en la unidad de conducción autónoma de Didi Chuxing.
Además, también se reveló que la marca de bicicletas Didi *** recibió una enorme financiación de 65.438 millones de dólares en abril de este año, rompiendo el récord de financiación de ronda única para bicicletas *** ese año. Casualmente, Meituan realizó un pedido de más de un millón de motocicletas ese mes. Parece que una nueva ronda de guerra de bicicletas está a punto de comenzar.
Érase una vez, Didi Toutiao y Meituan eran los tres súper unicornios más populares en China después de BAT. Pero en los últimos años, la diferenciación se ha vuelto cada vez más obvia: la valoración de ByteDance se ha disparado recientemente a 654.380 millones de dólares estadounidenses; Meituan no sólo cotizó con éxito en la Bolsa de Valores de Hong Kong en 2008, sino que su valor de mercado ahora supera los 654.380 millones de dólares estadounidenses. La valoración de Didi sigue siendo un misterio.