La tecnología de carga inalámbrica de vehículos eléctricos se ha convertido en un tema candente

La tecnología de carga inalámbrica para vehículos eléctricos se ha convertido en un tema candente

Después de que los vehículos eléctricos se generalizaron, el problema de la duración de la batería nunca se detuvo En términos de resolver los problemas de duración de la batería, varios automóviles. Las empresas también están haciendo todo lo posible para encontrar una manera de resolver este problema. Además del cambio de batería y la carga rápida, en realidad existe otra forma de encontrar otra forma, que es la carga en la carretera, para que el automóvil pueda funcionar y cargarse. el camino.

Actualmente existen dos tecnologías para realizar el suministro de energía inalámbrica para vehículos eléctricos móviles en línea: resonancia electromagnética acoplada (WiTricity) e inducción electromagnética acoplada (ICPT).

En la actualidad, esta tecnología no ha entrado en aplicaciones prácticas y permanece en etapa de investigación científica. Método de implementación: incrustar bobinas de riel transmisoras segmentadas en la superficie de la carretera, instalar bobinas receptoras en el chasis del vehículo y realizar una transmisión de energía en línea en tiempo real entre las dos bobinas.

En la actualidad, la carga inalámbrica de los coches de la que solemos hablar es principalmente por inducción electromagnética. Es lo mismo que la carga inalámbrica de tu teléfono móvil, es decir, traes una bobina y entierras una bobina debajo. plaza de aparcamiento.

Recientemente, surgió la noticia de que la empresa constructora japonesa Obayashi y el proveedor de repuestos para automóviles Denso han comenzado a probar carreteras para impulsar vehículos eléctricos, con el objetivo de lograr en 2025 años de tecnología práctica.

En general, la carga inalámbrica de vehículos es una importante dirección de desarrollo para los vehículos eléctricos. El desarrollo de sistemas dinámicos de suministro de energía inalámbricos con alta potencia, alta eficiencia, fuerte adaptabilidad de desplazamiento lateral, baja radiación electromagnética y costo moderado se ha convertido en un importante foco de investigación de las principales instituciones de investigación nacionales y extranjeras.

No solo Japón, muchos países están estudiando vías de carga inalámbrica. A finales del año pasado, Stellantis, el cuarto fabricante de automóviles del mundo, anunció en su sitio web oficial que se había desarrollado su innovadora tecnología de carga por inducción dinámica. Después de años de investigación y desarrollo, meses de pruebas han resultado exitosas, con la apertura oficial de la carretera “Arena del Futuro” para pruebas de carga inalámbrica para automóviles.

Así que la tecnología de carga inalámbrica también es un campo muy candente ahora.