¿Por qué los varangianos eligieron la distancia más lejana en lugar de tomar el Canal de Suez?
El Varyag fue originalmente un portaaviones de tercera generación de la Unión Soviética. Casi el 70% de su construcción se completó antes de la desintegración de la Unión Soviética. Sin embargo, con la desintegración de la Unión Soviética, el Varyag. Fue heredado por Ucrania porque Ucrania no tenía Los recursos financieros continuaron para construirlo y la armada ucraniana no necesitaba un portaaviones, por lo que el Varyag fue dejado en la costa.
En 1998, el Grupo Chuanglu de Xu Zengping compró el Varyag por 20 millones de dólares mediante una licitación. Luego compró todos los planos estructurales y de circuitos del Varyag. Se dice que el costo total superó los 100 millones de dólares.
Sin embargo, tanto Estados Unidos como Rusia han expresado una fuerte oposición a la compra del Varyag por parte de China. Ni Washington ni Moscú quieren que el barco caiga en manos de los chinos, especialmente Estados Unidos. bloquear la relación comercial entre nuestro país y Ucrania.
Es solo que la obstrucción de los Estados Unidos no logró muchos resultados, por lo que los Estados Unidos comenzaron a alentar a Turquía a negarse a que el Varyag pasara por el Estrecho de Turquía, ya que el Estrecho de Turquía es el único canal. Después de más de dos años de negociaciones, China pagó a Turquía una enorme "tarifa de viaje" y finalmente pasó el Estrecho de Turquía.
El Varyag finalmente abandonó el Mar Negro y entró en el Mar Egeo. Luego el Varyag se enfrentó a dos caminos, uno de los cuales conducía al Canal de Suez y el otro era el último viaje del Varyag.
De hecho, la ruta más cercana del Varyag a China es el Canal de Suez, porque esto puede ahorrar al menos 8.000 kilómetros de viaje, entonces, ¿por qué el Varyag no tomó el Canal de Suez?
En 2015 se completó oficialmente el proyecto de reconstrucción del Canal de Suez. La anchura máxima del Canal de Suez alcanzó los 415 metros, y el calado aumentó hasta los 23,8 metros, permitiendo el paso de petroleros de 250.000 toneladas. Demuestre que el Canal de Suez es suficiente para pasar por Watts. Número de buena calidad.
Debido a que la capacidad de desplazamiento de carga total del Varyag supera las 60.000 toneladas y la línea de flotación máxima es de solo 10,5 metros, no hay problema para pasar por el Canal de Suez. También se considera el regreso del Varyag. ruta.
Pero en realidad, el Varyag no pasó por el Canal de Suez. Después de salir del Mar Negro, el Varyag se dirigió hacia el oeste a través del Mediterráneo y luego entró en el Atlántico a través del Estrecho de Gibraltar. Pasó por alto el Canal de Suez. El Cabo de Buena Esperanza ingresa al Océano Índico hacia el sur, luego hacia el norte a través del Estrecho de Malaca hasta el Mar de China Meridional y finalmente llega al Puerto de Dalian a través del Estrecho de Taiwán, el Mar de China Oriental y el Mar Amarillo.
La razón por la que los Varyag no atravesaron el Canal de Suez es muy simple. La razón por la que los Varyag hicieron esto fue principalmente porque Egipto también se negó a dejar que los Varyag pasaran por el Canal de Suez. cierto país instigado, como Turquía, para evitar que los Varyag regresen a China.
Esto también tiene que mencionar el origen de la relación entre Egipto y Estados Unidos. En 1952, Egipto dio un golpe de estado abolió la monarquía y estableció la República de Corea. Después de cuatro guerras en Oriente Medio, Egipto no sólo no logró derrotar a Israel, sino que también perdió la península del Sinaí.
Después de pensarlo un poco, el presidente egipcio Sadat decidió cambiar su actitud hacia Israel. En 1978, Egipto y Estados Unidos alcanzaron una reconciliación y, finalmente, los contactos entre Egipto y Estados Unidos aumentaron.
En 1981, Mubarak se convirtió en presidente de Egipto y era una figura aún más proestadounidense. Como era de esperar, Egipto se convirtió en uno de los aliados más importantes de Estados Unidos en Medio Oriente y. las dos partes mantuvieron una estrecha cooperación.
Egipto también vio todas las acciones de China para recuperar el Varyag, porque después de que el Varyag pasó por el Estrecho de Turquía, Estados Unidos no abandonó su obstrucción. Después de estudiar la ruta, creyó que nuestro país lo hacía. definitivamente pasará por el Canal de Suez, por lo que se insinúa que Egipto lo obstruirá.
Naturalmente, podemos pensar en lo que ellos pueden pensar. Ya hemos sufrido una pérdida en el Estrecho de Turquía. Los antiguos tienen un dicho: "Come un abismo y gana sabiduría", por eso los varangianos eligieron lo más lejano. distancia y se dirigió hacia el oeste fuera del Estrecho de Gibraltar, a través del Atlántico y rodeando el Cabo de Buena Esperanza.
Aunque esta ruta está un poco lejos, todavía lleva más de dos meses y está en alta mar. Ningún país tiene derecho a obstruirla, por lo que los Varyag eligieron esta ruta y regresaron con éxito.
¡En las décadas siguientes, basado en el Varyag, nació el portaaviones "Liaoning"!