Prevención de riesgos para cuentas por cobrar de empresas logísticas
Comentario: Las prácticas habituales deben estandarizarse
Actualmente, la industria de la logística utiliza principalmente empresas de logística para pagar el flete, tarifas diversas e incluso impuestos a los clientes. Una vez transportadas las mercancías, la empresa de logística emitirá una factura al cliente en función de las tarifas acordadas por ambas partes y las tarifas incurridas en las operaciones reales. Después de recibir la factura, el cliente paga a la empresa de logística según el importe de la factura.
Los riesgos en este proceso incluyen:
1. Dado que el acuerdo de pago de posibles gastos no está claro de antemano, el proceso de transporte suele ser complicado y suelen aparecer nuevos elementos de pago. Una vez que la empresa de logística avance los honorarios correspondientes, una vez que el cliente se niegue a aprobarlo, surgirá una disputa por falta de pago.
2. El uso de la liquidación pospago puede hacer que los clientes con mal crédito no paguen las tarifas. Dado que la empresa de logística paga una determinada cantidad a un tercero, si el cliente no paga a tiempo, ocupará los fondos operativos de la empresa de logística durante mucho tiempo y afectará el funcionamiento normal de la empresa de logística. Especialmente en el caso del transporte internacional de mercancías de gran volumen, las empresas de logística tienen elevados costes de pago anticipado y están sometidas a una gran presión financiera. Si los clientes no pueden pagar a tiempo, el capital de trabajo que la empresa de logística tomó prestado del banco estará ocupado durante mucho tiempo y las pérdidas serán relativamente grandes.
3. Puede ser conveniente para los clientes emitir facturas primero en el negocio, pero también brinda una oportunidad para que los clientes no confiables utilicen la recepción de facturas como excusa para explicar que han pagado. En nuestro país la factura vigente es un comprobante de liquidación de pago. Cuando los clientes reciben una factura, los tribunales generalmente suponen que han cumplido con sus obligaciones de pago sin prueba de lo contrario. Esto requiere que las empresas de logística estandaricen el comportamiento de liquidación en los negocios y eviten la aparición de riesgos operativos.
Este caso nos recuerda que el comportamiento empresarial de algunas empresas no es necesariamente razonable y legal desde una perspectiva jurídica. La práctica estándar para la liquidación de negocios debe ser:
1. Ambas partes deben firmar un contrato estandarizado antes de iniciar negocios, y el contenido y el método de liquidación de tarifas deben ser detallados y específicos. Deben definirse claramente los honorarios que puedan determinarse con antelación. En principio, debería definirse claramente el pago anticipado y la liquidación de nuevos gastos en las operaciones reales.
2. Evaluar el crédito del cliente y adoptar diferentes métodos de liquidación según las diferentes calificaciones crediticias. Para clientes a largo plazo con calificaciones crediticias altas, se puede utilizar la liquidación regular después del envío. Según la situación real del transporte, la cuenta se puede conciliar con la lista de liquidación. Después de que el cliente pague de acuerdo con la lista de liquidación verificada, la empresa de logística emitirá una factura formal. Para los comerciantes con un gran volumen de mercancías y altos costos de flete, se puede exigir a los clientes que paguen una determinada tarifa por adelantado. Cuando se agregan nuevos elementos de costos en operaciones reales, se debe notificar al cliente de inmediato para su confirmación. Para clientes con baja calificación crediticia y negocios esporádicos, se debe utilizar el flete prepago.
3. Fortalecer la gestión de facturas, establecer un sistema de almacenamiento, emisión y cobro de facturas para garantizar que las facturas se emitan después de su cobro. En circunstancias especiales, cuando las facturas deben emitirse primero, se deben conservar registros de recepción y recepción de facturas. Sólo así se podrán reducir eficazmente los riesgos operativos de la empresa.