Red de conocimiento de divisas - conocimientos contables - Después de la epidemia, hay más de 30 modelos de automóviles nuevos compitiendo con BYD y BAIC New Energy por las ventas.

Después de la epidemia, hay más de 30 modelos de automóviles nuevos compitiendo con BYD y BAIC New Energy por las ventas.

En febrero de 2019, muchos expertos predijeron que el mercado de vehículos de nuevas energías crecería ligeramente en 2020, junto con el impacto de la epidemia, se cree que el impacto en el mercado de vehículos de nuevas energías será aún peor;

Ahora que la epidemia no ha sido eliminada, todas las empresas automotrices se han movido en línea para captar ventas por adelantado y recopilar oportunidades de ventas. Es concebible que después de un período de tiempo, si se elimina la epidemia, varias empresas automotrices se reúnan para lanzar intensivamente autos nuevos.

Después de la epidemia, habrá más de 30 nuevos modelos provenientes de empresas conjuntas, inversión extranjera y nuevas fuerzas (incluidos los nuevos modelos lanzados a fines de 2019, que no se lanzaron a gran escala debido a la epidemia y la Fiesta de la Primavera).

1. Tesla nacional: ¿modelo? ¿3 primer lote de entrega, modelo? y comienza

En el primer aniversario del establecimiento de la fábrica Tesla Giga Shanghai el 7 de octubre de este año, Tesla entregó modelos de producción nacional a 10 propietarios de automóviles en China. 3. Este movimiento también creó un récord: la construcción comenzó el mismo año, la producción comenzó el mismo año y la entrega se realizó el mismo año. Tesla es tan rápido como un cohete.

¿Entregar el sitio y anunciar el modelo? y se fabrica oficialmente en China y Musk no reveló el tiempo de producción específico. Sin embargo, Musk dijo que también fabricará y producirá otros automóviles en el futuro, y también planea establecer un centro de diseño e I+D automotriz en China para desarrollar y diseñar modelos con características chinas para el mercado chino.

El impacto de la localización de Tesla en las empresas tradicionales de vehículos de nueva energía como BYD y BAIC New Energy es que les dificultará la construcción de sus marcas. La localización de Tesla también debería tener un impacto en el alto nivel de BYD. -Los productos finales tienen cierta influencia, como el Tang EV.

2. Amenaza de empresa conjunta/marca extranjera: más de 20 coches nuevos.

¿Además de los más de 290.000 modelos nacionales de Tesla? 3. Las empresas conjuntas y las empresas con financiación extranjera han trabajado juntas para lanzar más de 20 automóviles nuevos. Son: Audi e-tron/Q2L, Volkswagen iD.4, Buick VELITE7, Chevrolet Changyou, Toyota C-HREV/Yize EV, Hyundai Fista puro eléctrico, Kia K3 puro eléctrico, Porsche Taycan, Jaguar I-Pace, nuevo BMW i3 , Mercedes-Benz EQC, Hiroshi VE-1, Higashimoto X-NV.

Aunque estos modelos no son tan buenos como las empresas tradicionales de automóviles de nueva energía en términos de duración de la batería, su lanzamiento inevitablemente arrebatará algunos grupos de usuarios a BYD y BAIC New Energy. Después de todo, las empresas conjuntas y el capital extranjero tienen un mayor atractivo de marca. Resulta que la mayoría de las familias privadas que compran coches eléctricos puros son coches de segunda mano, y la mayoría de sus primeros coches son coches de combustible que cuestan más de 200.000 yuanes. Solo compraron un coche eléctrico puro como transporte diario. Para estos grupos su poder adquisitivo no es bajo y además tienen ciertos gustos. Si la duración de la batería de los vehículos eléctricos puros de la empresa conjunta es similar a la de BYD y BAIC New Energy, definitivamente se le dará prioridad a la marca de la empresa conjunta.

3. La nueva fuerza en la fabricación de automóviles está dando grandes pasos: más de 10 coches nuevos.

Las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles que obtuvieron buenos resultados en 2019 son Weilai, WM Motor y Xpeng. A principios de 2020, NIO cayó en una crisis de retirada. Creo que en 2020, la presión de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles será mayor que en 2019. Según las estadísticas de información pública de las empresas automotrices, los autos nuevos lanzados en 2020 incluyen NIO EC6, Xpeng P7, Byton M-Byte, Tianji ME7, Nezha U, Leapmoon T03, Duyun π 1? ¿Xpeng G3 2020 WM EX6? Además...

Se entiende que la ceremonia de firma de la sede de NIO en China en Hefei se llevó a cabo el 25 de febrero y al mismo tiempo también se lanzó el proyecto de producción en masa EC6. Este es el tercer coche nuevo de NIO después del ES8 y ES6.

¿Weilai EC6 celebró NIO en Shenzhen el año pasado? ¿día? El lanzamiento de 2019 generó acaloradas discusiones tan pronto como se publicó. Posicionado como un SUV cupé eléctrico inteligente, la autonomía de crucero ultra alta de 615 km es particularmente emocionante. Según la presentación oficial, se espera que el exquisito automóvil se lance en julio de 2020.

4. Xu Jiayin de Evergrande y los nuevos jugadores transfronterizos de Gree están llenos de espíritu de lucha.

Se informa que el 29 de junio de 2019, Guoneng 93 salió de la línea de ensamblaje en la base de producción de la Zona de Alta Tecnología de Tianjin. El 29 de junio de 2012, en la Cumbre de Socios Estratégicos Globales de Nueva Energía de Evergrande, Xu Jiayin dijo que el primer automóvil de Hengchi, el Hengchi 1, se presentó en la primera mitad de 2020 y tiene un precio de 20265438+.

El primer modelo monovolumen de Dong Mingzhu Yinlong New Energy, llamado Effie, también se ha producido en masa y se vende por 430.000 antes de los subsidios. Effie se posiciona como un monovolumen puramente eléctrico con una autonomía de 450 km.

Además, otros nuevos jugadores transfronterizos también han entrado en juego, como UCAR que adquiere Borgward, y también se han expuesto fotos espía de la primera prueba en carretera de vehículos eléctricos puros de CRRC...

Para BYD, para las empresas tradicionales de vehículos de nueva energía como BAIC New Energy, la presión en 2020 será muy alta. Hay enemigos realmente fuertes en el mundo, y también hay equipos fuertes en la parte inferior, metidos en la capa del sándwich como un sándwich. Las empresas tradicionales de vehículos de nuevas energías ya tienen muchos clientes y se han ganado una cierta reputación en el mercado. Ya sea una mula o un caballo, en última instancia todo se reduce a la batalla entre la solidez del producto y el servicio.

Fuente de datos: First Power Network

Autor: Lista de vehículos de nueva energía

Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.

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