¡Tesla y las nuevas fuerzas nacionales de fabricación de automóviles! Detrás del "límite diario extremo" y la caída de los precios de las acciones
165438 Según noticias del 25 de octubre, al cierre del mercado de valores de EE. UU. el martes, el precio de las acciones de Tesla subió 6,43 puntos, alcanzando un récord de 555,38 dólares estadounidenses. El valor de mercado superó los 500 mil millones de dólares estadounidenses. por primera vez, alcanzando los 526.400 millones de dólares.
El patrimonio neto de Musk se ha disparado, superando los 654.380 millones de dólares, superando a Bill Gates y convirtiéndose en la segunda persona más rica del mundo.
Ese día, las ganancias de tres nuevas fuerzas fabricantes de automóviles nacionales fueron igualmente gratificantes: Xpeng Auto subió 33,92, Li subió 14,48 y NIO subió 12,45, todos alcanzando nuevos máximos de cierre.
Sin embargo, el inesperado aumento de los precios de las acciones de los "Cuatro Tigres" de los vehículos eléctricos es realmente sorprendente, incluso para la comunidad inversora.
“Sólo se puede decir que es increíble”, dijo un inversionista de una institución de investigación de mercado a First Electric Network. "No puedo encontrar la lógica de inversión detrás de esto. Parece que todas las teorías de inversión han fallado esta vez".
El mercado de valores impredecible ha hecho que todos estén ansiosos por encontrar la respuesta detrás de esto: el precio de las acciones de Tesla ha aumentado. una vez más ¿Cuál es el motivo del aumento? ¿Por qué el hecho de que el CEO Musk no haya confirmado la noticia de la infección por COVID-19 tuvo un impacto negativo en el precio de sus acciones? ¿Cómo pudieron Weilai, Ideal y Xpeng recuperarse de la noche a la mañana y los precios de sus acciones alguna vez superaron a los de Tesla? Especialmente Xpeng Motors, ¿por qué es tan "fuerte"?
¿Tesla abre la línea Rendu?
El 18 de octubre, hora local 165438, según informes de la televisión sueca, el CEO de Tesla, Elon Musk, confirmó que estaba infectado con el nuevo coronavirus, pero esta noticia no afectó negativamente a Tesla en el precio de las acciones. En cambio, Tesla no sólo se añadió rápidamente al S&P 500, sino que también recibió su primera calificación de sobreponderación de Morgan Stanley en más de tres años.
Al cerrar las acciones estadounidenses el miércoles, el valor de mercado de Tesla aumentó aproximadamente 42.700 millones de dólares durante la noche, o aproximadamente 280.300 millones de RMB. Desde 2020, el precio de las acciones de Tesla ha aumentado en aproximadamente 500, lo que lo convierte en el fabricante de automóviles más valioso del mundo.
El analista de Wedbush, Daniel Ives, cree que en el mejor de los casos, "el precio de las acciones de Tesla podría alcanzar los 1.000 dólares".
Dejando de lado las burbujas que han estado llenando el mercado de valores estadounidense este año, el precio de las acciones de Tesla puede alcanzar un nuevo máximo esta vez, lo cual es inseparable de su propio aumento de "habilidad".
Según el último informe financiero publicado por Tesla, el beneficio neto total de la compañía en el tercer trimestre fue de 8.7765438 millones de dólares (aproximadamente 57.500 millones de RMB), un aumento interanual del 39%; El beneficio atribuible a los accionistas ordinarios fue de 3,31 millones de dólares estadounidenses, un aumento interanual de 131, ambos superando las expectativas del mercado. Hasta ahora, Tesla ha sido rentable durante cinco trimestres consecutivos. Al mismo tiempo, también confirmó el objetivo de entrega de 500.000 vehículos este año.
Cabe mencionar que en este año, ¿modelos Tesla desde octubre? s y modelos domésticos? En el contexto de frecuentes recortes de precios, el margen de beneficio bruto del negocio automotriz de Tesla en el tercer trimestre aún alcanzó 27,7, y el margen de beneficio bruto general alcanzó 23,5, alcanzando ambos nuevos máximos. Este resultado parece ilustrar desde el punto de vista que Tesla en realidad ha reducido el coste de fabricación de automóviles.
La reducción efectiva de costes es inseparable de la apertura integral de la cadena de producción y comercialización.
Los datos muestran que en el tercer trimestre de este año, Tesla Motors entregó un total de 6.543.803.900 vehículos, un aumento interanual del 44%. Entre ellos, ¿modelos? 3 y número de modelo? El Model Y representó el 89% de las entregas en el tercer trimestre, alcanzando los 1.244,38 millones de unidades; s y modelo? Las entregas del Model X representaron sólo 11.
Entre ellos, el mercado chino juega un papel importante. Los datos de seguros muestran que la cobertura de seguro de Tesla en China en el tercer trimestre fue de más de 36.000 vehículos, lo que representa aproximadamente el 26% de los datos totales de entrega de Tesla en el trimestre.
De hecho, desde junio de 2019, cuando la fábrica inició la construcción y comenzó la producción de prueba, hasta junio de 2010, poco después de que el primer camión de prueba saliera de la línea de ensamblaje, la capacidad de producción y el volumen de entrega del Tesla Giga Shanghai han logrado grandes avances, alcanzando nuevos máximos. repetidamente. Según el informe financiero del tercer trimestre de Tesla, ¿modelo Shanghai Gigafactory? La capacidad de producción de 3 se ha incrementado a 250.000 vehículos/año, superando con creces la capacidad de producción planificada de 6.543.805 vehículos/año al inicio del establecimiento de la planta, y aproximadamente 3.000 vehículos por semana.
Recientemente se informó que Tesla Giga Shanghai planea producir alrededor de 550.000 vehículos eléctricos en 2021, ¿de los cuales 300.000 Model? ¿3 modelos y 250.000 modelos? Modelo y, ¿alrededor de 6,5438 millones de modelos? 3 y 65, ¿43,8 millones de modelos? y está preparado para los mercados extranjeros y Tesla ha emitido requisitos de pedido a los proveedores de componentes principales.
Por un lado, ha bajado sucesivamente los precios de venta para impulsar las ventas y, por otro, ha seguido aumentando la capacidad de producción para asegurar el suministro. Se puede decir que ambos extremos de la producción y la comercialización trabajan juntos para formar un círculo virtuoso. Por último, los costos se han reducido constantemente y los márgenes de beneficio bruto han seguido aumentando. Y estos datos glamorosos equivalen a un tiro en el brazo para el mercado de capitales.
“Cuando el mercado reconoce las expectativas de electrificación e inteligencia de los automóviles, la historia de Tesla se vuelve muy valiosa y el mercado comienza a valorar en función del ‘margen de beneficio de los ingresos y las acciones de tecnología de las empresas automotrices’. las empresas suelen tener ingresos de cientos de miles de millones, pero los márgenes de beneficio son muy bajos; las empresas de tecnología tienen altos márgenes de beneficio, pero su escala de ingresos no es tan grande como la de las empresas de automóviles. Esta expectativa ha llevado a que el valor de mercado de Tesla supere hoy la suma de. Toyota y Volkswagen”, dijo el socio gerente fundador Zhang Ying.
Las e-sisters domésticas son muy feroces y pervertidas.
¿Aunque el valor de mercado de Tesla ha superado? La marca de 500-1 mil millones ha causado un gran revuelo tanto en la industria automotriz como en el mercado de capitales. Sin embargo, las acciones más llamativas en el mercado de valores esta vez son NIO, Ideal y Xpeng.
La gente había estado parada en la pista conducida por Tesla, persiguiendo a los tres hermanos fabricantes de automóviles nacionales, pero al cierre de las 165438 del 23 de octubre, hora del este, de repente contraatacaron, 12.45 (Nio), 14.48 (ideal), 33,92 (ideal).
¿Cuál es la lógica detrás de esto?
Los últimos datos de ventas publicados por las tres nuevas fuerzas principales muestran que Weilai Automobile entregó más de 5.000 vehículos en junio y octubre, y 31.430 vehículos se entregaron de enero a octubre de este año, un año tras año. aumento de 11,4; Li ONE entregó en octubre 3.692 vehículos, que es el tercer mes consecutivo en que la empresa establece un récord de entrega mensual. Xpeng Motors entregó 3.040 automóviles nuevos en junio y octubre, con ventas superiores a 3.000 durante dos meses consecutivos. En los primeros diez meses de este año, los vehículos Xpeng entregaron 17.117 vehículos, un aumento interanual del 64%.
Las ventas de Tesla en junio de este año fueron de 5.438 y en octubre de 12.143 unidades. Aunque esta cifra supera las ventas totales de Weilai, Ideal y Xpeng, que son 11.787 vehículos, Tesla vendió 10.600 coches nuevos en junio de 2019 y 2008. En otras palabras, en comparación con el mismo período del año pasado, las entregas de Tesla disminuyeron un 36,7% con respecto al mismo período del año pasado. ¿Se entiende que esto se debe principalmente a que Tesla cumple 10 años este año? Las entregas al mercado europeo cayeron cíclicamente en junio.
A diferencia del posicionamiento global de Tesla, los mercados objetivo de Weilai, Ideal y Xpeng se encuentran principalmente en China. Si bien la mayoría de los países de Europa y Estados Unidos todavía estaban profundamente afectados por la epidemia, China tomó la iniciativa en el control de la epidemia y la economía nacional pudo reanudar rápidamente su funcionamiento. Hay que decir que esto sentó las bases para un crecimiento sustancial de las ventas de vehículos eléctricos nacionales. Con la llegada del invierno, la epidemia en Europa y Estados Unidos se ha convertido en la zona más afectada, por lo que se especula que los tres gigantes eléctricos que dependen del mercado chino se verán favorecidos por el mercado de capitales en el futuro.
“Creo que hay tres razones para el reciente aumento de los precios de las acciones de las tres principales fuerzas nacionales de fabricación de automóviles. En primer lugar, debido a la epidemia, la economía en la mayor parte del mundo se ha estancado y. Las tasas de interés globales han caído drásticamente. Para frenar el impacto de la epidemia en la economía, los bancos centrales de Suecia, Japón, Europa y otros lugares están implementando políticas de tasas de interés negativas para impulsar el débil crecimiento económico y el aumento del desempleo. los fondos se han vuelto cada vez más abundantes; luego, naturalmente, los fondos comenzaron a buscar oportunidades para hacer apuestas en pistas a gran escala, como los vehículos eléctricos inteligentes. Es el más popular cuando se vierte una gran cantidad de dinero en este campo, el efecto principal obvio. comienza a aparecer.
Inicialmente, todos eligieron Tesla, que tenía el mayor atractivo, pero al ver que el precio de las acciones de Tesla probablemente tocaría el techo y se tambalearía al borde del colapso, no tuvieron más remedio que cambiar su atención e intentar encontrar el "próximo Tesla". En ese momento, el Sanlaoye eléctrico nacional, cuyas ventas estaban aumentando, naturalmente se convirtió en la mejor opción de todos, pero como la comunidad inversora del otro lado no podía distinguir entre Weilai, Ideal y Xpeng, simplemente invirtieron en él. "Una empresa de la industria del automóvil le dijo a First Grid.
Zhang Ying también cree: "En el pasado, se decía que la inversión requiere una 'buena empresa y un buen precio', pero ahora es necesario un 'buen precio'. ser redefinido. Por ejemplo, tanto Lideal como Xpeng pueden cotizar con un P/S ligeramente superior al de Tesla, porque el mercado tiene expectativas claras para los recién llegados sobresalientes en función del camino de desarrollo de Tesla, especialmente Lideal y Xpeng tienen buenos resultados. "
¿Quién triunfó en una guerra de regaños?
Cabe mencionar que Xpeng Motors subió 33,92, superando con creces a Weilai, Ideal e incluso Tesla, convirtiéndose en el " "más poderoso del día". " stock.
Entonces, ¿por qué Xpeng es tan feroz? Esto comienza con el Salón del Automóvil de Guangzhou.
165438 El 20 de octubre, Xpeng Motors estuvo en el Salón del Automóvil de Guangzhou y anunció que Xpeng Motors actualizará sus sistemas de software y hardware de conducción autónoma a partir de los modelos producidos en 2021 y utilizará tecnología lidar para mejorar el rendimiento. Para entonces, el Xpeng P7 se convertirá en el primer automóvil del mundo equipado con lidar, como lo hizo Musk. Mientras se sometía a un tratamiento de aislamiento al otro lado del océano, no podía quedarse quieto. Respondió en Twitter que Xpeng Motors solo tenía el software antiguo de Tesla y no tenía la última computadora de red neuronal de Tesla. No hay otra empresa en China. Es una pura ironía que Xpeng Motors sea una empresa de plagio.
Como presidente de Xpeng Motors, He Xiaopeng ciertamente no quería ser tonto, por lo que respondió de inmediato. Weibo advierte a Musk que esté preparado mentalmente, porque el año que viene la conducción autónoma de China "te golpeará hacia el norte"
La guerra de regaños entre los dos líderes parece ser un ojo por ojo, como si fueran a hacerlo. matarse unos a otros. Pero cualquiera con un ojo perspicaz puede ver que detrás de la tensa situación hay en realidad una exageración de marketing única en la vida.
Al atacar la nueva tecnología de Xpeng, Musk ha encubierto de manera invisible su anterior. ¿modelo loco? y Ausente en el Salón del Automóvil de Guangzhou; de Xpeng Desde la perspectiva de Motors, aunque el estigma de Musk le disgustaba, hay que decir que con la ayuda de Musk y Tesla, Xpeng Motors completó con éxito un “fuera del círculo”. Esta vez, lo que no solo encendió la tendencia de comer melones. El sentimiento nacional de las masas también atrajo la atención del mercado de capitales: el aumento en el precio de las acciones de Xpeng de hasta ? Sería falso decir que otras empresas automotrices no están celosas.
Especialmente las empresas estatales como SAIC y GAC han lanzado recientemente nuevas empresas de energía o de juego exclusivo. Las marcas eléctricas están en pleno apogeo para concretar operaciones de capitalización lo antes posible
La "tormenta imprevista" de la Bolsa
Pero la bolsa es la bolsa, con. Los altibajos son los que son.
Este no es el caso. El martes, los tres gigantes eléctricos nacionales que todavía disfrutaban de resortes ilimitados se vieron afectados por la noticia de las "ventas en corto", pero cayeron. Miles de millones se evaporaron bruscamente en un instante.
Al cierre del mercado de valores de EE. UU. el miércoles, hora local, el precio de las acciones de Xpeng Motors cayó 9 puntos para cerrar en 64,27 dólares estadounidenses. 46.258 millones de dólares, una pérdida de 4.580 millones de dólares con respecto al día de negociación anterior; el precio de las acciones de Li se desplomó 7,37 y cerró en 40,72 dólares. El valor de mercado de la compañía fue de 34.056 millones de dólares, lo que evaporó 2.700 millones de dólares del día de negociación anterior. El precio de las acciones cayó más del 6% durante la sesión, pero subió ligeramente un 0,34 al cierre, cerrando en 53,69 dólares. El valor de mercado de la empresa fue de 72.423 millones de dólares.
Según las estadísticas de First Electric Network, Tesla todavía ocupa el primer lugar en las últimas clasificaciones de valor de mercado de compañías automotrices a nivel mundial, mientras que NIO, Xpeng e Ideal ocuparon 4761,16 respectivamente.
100 millones de yuanes, 3041,05? 100 millones de yuanes, 2238,88? ¿Ocupa el cuarto lugar con 11 mil millones de yuanes? ¿Usar el primero? 14? Nombre. Además de la clasificación anterior de Weilai, las clasificaciones de Xiaopeng e Ideal han disminuido en diversos grados.
Parece que no hay límite entre sobrepaso y sobrepaso, y tampoco hay advertencia.
Pero para aquellas empresas de automóviles nuevas y antiguas que quieren desesperadamente afianzarse en el ámbito de los vehículos eléctricos inteligentes, todo lo que sucede en el "asedio" del mercado de valores en este momento está lleno de encanto, porque son Más preocupado por los riesgos desconocidos que por los riesgos desconocidos, quiero creer en la emoción de las grandes olas.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.