¿Tienen miedo los coches eléctricos de mojarse bajo la lluvia?
Los amigos de los vehículos eléctricos deberían saber básicamente que todo el mundo todavía tiene una comprensión sencilla de los vehículos eléctricos. Aunque no hay muchos coches, creo que muchos amigos todavía están preocupados por los coches eléctricos, porque al fin y al cabo, los coches eléctricos no llevan mucho tiempo en el mercado. Si un editor de automoción pregunta a sus amigos si los coches eléctricos temen a la lluvia, ¿lo saben? Presentemos brevemente Bianxiao Auto a nuestros amigos de hoy.
¿Los coches eléctricos temen a la lluvia? Los coches eléctricos son incluso mejores para caminar en el agua que los coches de combustible.
amp;ldquoMuchas personas tienen malentendidos sobre los vehículos eléctricos. Yuan Jianji, vicepresidente de la Cámara de Comercio de Vehículos Eléctricos de Henan, dijo que la batería de los vehículos eléctricos está completamente cerrada y no quedará expuesta, incluso si se sumerge en agua por un corto tiempo, no es necesariamente peligroso. Además, el electrolito de la batería debe ser de alta pureza y no permitirá que entre agua del exterior ni provocar un cortocircuito interno en la batería, lo que representa una amenaza para el conductor. Por lo tanto, no tiene que preocuparse de que los vehículos eléctricos pierdan electricidad en los días de lluvia.
Se informa que la mayoría de los vehículos eléctricos utilizan actualmente baterías de litio con buen rendimiento de sellado, y muchos fabricantes básicamente han realizado pruebas de seguridad relevantes. Para probar el rendimiento a prueba de agua de la batería, la sumergieron en agua durante 24 horas y luego verificaron varios indicadores de rendimiento de la batería. Los resultados de las pruebas muestran que el remojo a corto plazo no tiene impacto en el rendimiento de la batería.
Zhang Chengwen, director general de la oficina de Lifan Electric Vehicle en Zhengzhou, presentó brevemente que todos los vehículos eléctricos del mercado pueden aislarse y que básicamente no existen riesgos para la seguridad en el agua ni en las altas temperaturas. Mientras no se estén cargando, no existe ningún peligro potencial al conducir sobre agua o conducir a altas temperaturas en condiciones normales de uso.
& ldquoDespués de años de desarrollo, la tecnología impermeable de los vehículos eléctricos se ha vuelto muy madura. Si hay una fuga de corriente, el sistema de propulsión del vehículo cortará automáticamente el suministro de energía. rdquo Xu Lei, gerente de posventa de Zhengzhou One-step Vehicle, presentó brevemente que para los vehículos eléctricos, debido a que no hay motor de combustión interna, no hay necesidad de preocuparse por los problemas de admisión y escape, por lo que la capacidad de vadear el agua de Los vehículos eléctricos deben ser mucho más altos que los de combustible y la mayoría de ellos pueden circular normalmente dentro de los 35 centímetros de profundidad.
¿Los coches eléctricos tienen miedo a la lluvia? El país tiene normas estrictas sobre impermeabilización de baterías.
El factor de seguridad del vadeo de vehículos eléctricos está relacionado con la seguridad de la vida de muchos conductores y no se permite el descuido. De hecho, si bien el Estado fomenta los vehículos de nuevas energías, también concede gran importancia a la seguridad de los vehículos de nuevas energías. Ya en 2001, mi país comenzó a implementar especificaciones relevantes para vehículos puramente eléctricos. Esta especificación considera plenamente las pruebas de viento y lluvia que los conductores y pasajeros encontrarán durante el uso. En 2015, mi país publicó el "Estándar de la industria de baterías para automóviles" para fortalecer aún más la gestión de la seguridad de los vehículos eléctricos.
Xu Lei presentó brevemente que en la industria de los vehículos eléctricos, el indicador para medir el rendimiento a prueba de agua y polvo de la batería es IngressProtection (IPXX para abreviar se refiere al nivel de seguridad de protección). IP es el nivel de protección sólido, el segundo número es el nivel de protección líquida. Dependiendo del grado, hay nivel 6 a prueba de polvo y nivel 8 a prueba de agua. La mayoría de los vehículos eléctricos puros actualmente en el mercado no pueden bloquear la mayoría de las vías fluviales y el nivel de protección de muchos vehículos eléctricos ha alcanzado el nivel de seguridad de protección IP67. Este nivel de impermeabilización debe poder alcanzar una profundidad de agua de un metro durante media hora, lo que no necesariamente puede provocar una intrusión de agua.
No hace mucho, el coche eléctrico Zotye E200 se sometió a una prueba de vadeo público en Qingdao. Los resultados mostraron que el E200 puede conducir con seguridad en 60 centímetros de agua. Siguiendo este patrón de conducción, los vehículos tradicionales de combustible fueron sustituidos hace mucho tiempo por estar "paralizados". se acabó. Guo Lei, director general del vehículo eléctrico Zotye E200 en Zhengzhou, dijo a los periodistas que si no hay una inmersión prolongada, no hay necesidad de preocuparse por la seguridad de los vehículos eléctricos puros al vadear en aguas profundas. Entonces, cuando compras un vehículo eléctrico puro, puedes mirar el IPXX, que es a prueba de polvo e impermeable hasta IP67. La mayoría de los vadeos en el agua no son un problema.
¿Tienen miedo los coches eléctricos de mojarse bajo la lluvia? Los neumáticos de los coches eléctricos no son más de la mitad.
Aunque existen restricciones en los niveles de protección, ¿significa eso que los vehículos eléctricos pueden nadar libremente? ¿Está fijada la respuesta? Si bien la batería y el sistema de propulsión están protegidos por regulaciones, la estructura de la carrocería no es tan diferente a la de la mayoría de los automóviles. Cuando la acumulación de agua excede la profundidad necesaria de la carrocería del automóvil, aún entrará agua en el automóvil.
Si no toma medidas de autorrescate con anticipación y se lanza voluntariamente, incluso si no recibe una descarga eléctrica, quedará atrapado en el automóvil por la fuerte presión del agua y las consecuencias son impredecibles.
Xu Lei presentó brevemente que cuando los vehículos eléctricos pasan lentamente por secciones de vadeo, siempre deben prestar atención a la profundidad del agua y al potencial del agua, y pasar por el área de vadeo a una velocidad baja y constante. Cabe señalar que antes de cruzar una vía para vadear, primero podemos verificar las condiciones del tráfico de los vehículos o peatones frente a la vía para vadear y luego juzgar si es seguro pasar. Cuando la profundidad del agua supera la mitad de los neumáticos, los vehículos eléctricos no son aptos para adelantar.
Después de leer la introducción de la serie de coches, ¿necesitas saber sobre el problema de que los coches eléctricos tengan miedo a la lluvia? Entonces, ¿a tus amigos les gusta el conocimiento del contenido que Bianxiao Auto les presentó hoy? Auto Editor cree que todavía debemos cuidar bien nuestros vehículos eléctricos en este día caluroso, por lo que debemos cuidar bien la duración de la batería de los vehículos eléctricos. Finalmente, espero que la introducción del editor a Automobile pueda ayudar a mis amigos a resolver sus problemas.
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