Un hombre sentado en el asiento trasero sin usar el cinturón de seguridad fue multado con 50 yuanes por cuestionar la legalidad, respondió la policía de tránsito de Anhui Bozhou.
Durante un viaje de negocios en la ciudad de Bozhou, provincia de Anhui, Zhao Zuoming, que estaba sentado en el asiento trasero de un automóvil en la ciudad, recibió una "multa" de la policía de tránsito local. 50 yuanes por no llevar cinturón de seguridad.
El 16 de enero, Zhao Zuoming fue al reportero de Xiaoxiang Morning News para informar sobre el asunto. Considera que la decisión de sanción de la policía de tránsito no tiene una base jurídica clara y entra en conflicto con las leyes superiores. Planteó objeciones en el acto, solicitó una reconsideración administrativa y una revisión incidental de las regulaciones locales al Gobierno Popular Municipal de Bozhou, y presentó una propuesta de revisión y supervisión legislativa al Congreso Nacional del Pueblo.
El 16 de enero, un miembro del personal de la Brigada de Asuntos Legales del Destacamento de la Policía de Tráfico de la ciudad de Bozhou le dijo a un reportero del Xiaoxiang Morning News que los pasajeros traseros de los automóviles deben usar cinturones de seguridad, lo cual es lo mismo en todas partes. En todo el país existen leyes al respecto, pero los estándares de implementación varían de un lugar a otro. El departamento de policía de tránsito le impondrá una multa por no utilizar el cinturón de seguridad en el asiento trasero y la cantidad dependerá de las condiciones de la carretera.
Le multaron con 50 yuanes por no usar el cinturón de seguridad en el asiento trasero
Zhao Zuoming le dijo al reportero de Xiaoxiang Morning News que alrededor de las 10:00 del 3 de enero de 2023, Mientras estaba en un viaje de negocios en la ciudad de Bozhou, estaba en la ciudad de Bozhou. En el área urbana, en el camino desde el centro de detención de la ciudad de Bozhou a la fiscalía del distrito de Qiaocheng de la ciudad de Bozhou, tomé un automóvil pequeño. El asiento trasero detrás del asiento del pasajero no se pudo abrochar debido al estado objetivo del cinturón de seguridad trasero. Posteriormente, el pequeño coche fue detenido por la policía de tránsito de turno. La policía de tránsito creyó que no llevaba el cinturón de seguridad en el asiento trasero y ordenó al vehículo que se detuviera en la intersección para que otro policía de tránsito lo investigara. "En ese momento, traté de explicar la situación a la policía de tránsito, pero él no escuchó mis excusas y no investigó ni verificó la situación real de los cinturones de seguridad. Él solo me multó con 50 yuanes después de grabar y grabar en video los controles de seguridad. cinturones "
La "multa" recibida por Zhao Zuoming
Esta "Decisión procesal resumida de castigo de gestión de tráfico de seguridad pública de la Quinta Brigada del Destacamento de Policía de Tráfico de la Seguridad Pública Municipal de Bozhou. Bureau" con un sello rojo, la persona castigada violó la "Ley de seguridad vial" al no usar los cinturones de seguridad como se requiere al conducir un vehículo de motor en la intersección de la avenida Tangwang y la calle Duzhong a las 10:18 del 3 de enero de 2023. "Artículo 51, de conformidad con el artículo 89 de la "Ley de seguridad vial" y el artículo 61, apartado 1 de las "Medidas para la implementación de la Ley de seguridad vial de la provincia de Anhui", se decidió imponer una multa de . 50 yuanes.
Según la decisión de sanción, Zhao Zuoming debe ir al banco con la decisión dentro de los 15 días para pagar la multa. Si está vencida, se le impondrá una multa adicional. Si no está satisfecho con la decisión, puede solicitar una reconsideración administrativa al Gobierno Popular Municipal de Bozhou dentro de los 60 días o presentar una demanda administrativa ante el Tribunal Popular del Distrito de Bozhou Qiaocheng dentro de los 6 meses. Zhao Zuoming le dijo al reportero de Xiaoxiang Morning News que planteó objeciones a la policía de tránsito en el acto y no pagó la multa.
“En ese momento, como tenía prisa, quise ignorarlo y pagar la multa. Sin embargo, vi la situación en la escena del cumplimiento de la ley; parecía violar algo y estudié. las leyes pertinentes de inmediato y encontró algunos problemas legislativos". Después de una cuidadosa consideración, Zhao Zuoming decidió presentar una revisión administrativa con fines de bienestar público y presentó una propuesta de revisión y supervisión legislativa al Comité Permanente del Congreso Nacional del Pueblo.
Sintiendo que la legalidad del castigo era dudosa y presentando una revisión administrativa
Zhao Zuoming creía que la decisión de castigo tomada por la Quinta Brigada del Destacamento de Policía de Tránsito del Público Municipal de Bozhou La Oficina de Seguridad carecía de una base jurídica clara. La Ley de Seguridad Vial, el Aviso del Ministerio de Seguridad Pública sobre el uso obligatorio del cinturón de seguridad al conducir vehículos pequeños de pasajeros, y la provincia de Anhui y la ciudad de Bozhou no tienen regulaciones claras ni sanciones específicas para el uso obligatorio del cinturón de seguridad en el Asientos traseros de coches en la ciudad.
Una de las regulaciones locales mencionadas en la decisión de sanción se basa en el artículo 60, punto 1 de las "Medidas para la implementación de la Ley de seguridad vial de la provincia de Anhui": "El pasajero tiene una de las siguientes comportamientos "Si el conductor no utiliza el cinturón de seguridad como se requiere, se le impondrá una advertencia o una multa de cincuenta yuanes".
Zhao Zuoming cree que esta regulación local es otra base legal mencionada en la decisión de sanción del artículo 89 de la "Ley de seguridad vial" "Peatones, pasajeros y conductores de vehículos no motorizados" Cualquier persona que viole la carretera. Las leyes y reglamentos de seguridad vial deberán recibir una advertencia o una multa de no menos de cinco yuanes pero no más de cincuenta yuanes". Sin embargo, esta regulación local ha sido ampliada e interpretada, y hay una contradicción obvia. Viola las disposiciones pertinentes de la Ley de Legislación y la Ley de Sanciones Administrativas, y existen contradicciones y conflictos.
En opinión de Zhao Zuoming, el artículo 51 de la "Ley de seguridad vial" estipula: Cuando un vehículo de motor está conduciendo, el conductor y los pasajeros deben usar los cinturones de seguridad de acuerdo con las normas, y los conductores y pasajeros de motocicletas deben usar Utilice un casco de seguridad según sea necesario. ¿Según qué normativa? ¿Cómo conectar la primera fila y la última fila? ¿Cómo conectar la ciudad con la autopista? Un asunto tan importante, relacionado con la seguridad de la vida y la propiedad de las personas, no puede dejarse en manos de cada provincia y región para que lo trate de forma independiente, y debe estar claramente estipulado en la ley. "El "Aviso del Ministerio de Seguridad Pública sobre el uso obligatorio del cinturón de seguridad al conducir y viajar en vehículos pequeños de pasajeros", actualmente vigente, sólo estipula el uso del cinturón de seguridad por parte de los conductores y pasajeros de los asientos delanteros. No especifica si los asientos traseros Los pasajeros de los asientos deben usar cinturones de seguridad claramente estipulados”.
Según información expresa, el Gobierno Popular Municipal de Bozhou firmó y recibió la solicitud de revisión administrativa de Zhao Zuoming el 16 de enero de 2023.
Además, también aprobó el sistema de oficina en línea. Presentó una propuesta de revisión y supervisión legislativa al Comité Permanente del Congreso Nacional del Pueblo mediante el envío de una carta solicitando una revisión de las "Medidas para la implementación de la Ley de seguridad vial en Anhui". Provincia" y la "Ley de Seguridad Vial".
Respuesta: Las sanciones se imponen de acuerdo con la ley y el monto lo determina la superficie de la carretera.
El 16 de enero, un reportero del Xiaoxiang Morning News se puso en contacto con un miembro del personal. de la Brigada de Asuntos Jurídicos del Destacamento de Policía de Tráfico de Bozhou. "Debe usar cinturones de seguridad dondequiera que se siente, incluidos los de la última fila. De lo contrario, ¿por qué habría cinturones de seguridad en la última fila? Por ejemplo, cuando un automóvil se vuelca después de un accidente automovilístico, ¿no sería posible ¿Desplegar si está sentado en la última fila? Entonces, también debe usar cinturones de seguridad ". Dijo que la necesidad de que los pasajeros de los asientos traseros de los automóviles usen cinturones de seguridad es la misma en todo el país. "Tal vez algunos lugares lo hayan implementado mejor y otros no".
Las imágenes/imágenes y los textos en línea no tienen nada que ver con esto
El miembro del personal cree que sí. Es necesario utilizar el cinturón de seguridad al sentarse en la última fila. Se han anunciado públicamente las estipuladas por la ley, como las "Medidas para la implementación de la Ley de seguridad vial de la provincia de Anhui", etc. En la actualidad, muchos lugares en todo el país castigan a las personas que se sientan en la parte trasera de los automóviles sin usar el cinturón de seguridad, pero los estándares de aplicación son diferentes en cada lugar, la pena máxima es una multa de 200 yuanes por persona. En tales situaciones, Bozhou suele emitir una advertencia para recordar a los pasajeros que presten atención. Si no cambian su comportamiento después de que se les recuerde verbalmente, se les impondrán multas. En cuanto al importe de la multa, es una cuestión de discreción en la carretera.
Un reportero de Xiaoxiang Morning News buscó en el sitio web oficial del gobierno popular municipal de Bozhou y descubrió que el 2 de junio de 2020 se publicó un artículo titulado "Sin usar cinturones de seguridad, 6 conductores fueron revisados en 5 minutos". El artículo afirma que la actividad de inspección en curso "un casco, un cinturón" ha entrado en la etapa de persuasión y supervisión. El capitán Wei Wu de la Primera Brigada del Destacamento de Policía de Tránsito de la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Bozhou mencionó en una entrevista: “Usar cascos de seguridad correctamente y usar cinturones de seguridad con regularidad puede reducir el riesgo de muerte en accidentes de tránsito entre un 60 y un 70%. la seguridad tuya y de tu familia, ya sea al conducir una motocicleta o una bicicleta eléctrica, ya sea en la parte delantera o trasera del vehículo, debes usar correctamente el casco de seguridad y utilizar correctamente los cinturones de seguridad."
El periodista señaló que "uno" mencionado en el artículo "Cinturón de casco" se refiere a un operativo de protección de seguridad realizado por el Ministerio de Seguridad Pública en todo el país. Durante la operación, los departamentos de seguridad pública y control de tráfico fortalecerán la gestión policial, investigarán y corregirán el comportamiento de los motociclistas y bicicletas eléctricas que no usan cascos de seguridad, y de los conductores y pasajeros de automóviles que no usan el cinturón de seguridad de acuerdo con la la legislación y promover el desarrollo de hábitos de seguridad.
El 2 de marzo de 2021, la Oficina de Información del Consejo de Estado celebró una sesión informativa periódica sobre las políticas del Consejo de Estado, Liu Zhao, entonces viceministro del Ministerio de Seguridad Pública, presentó que para marzo de 2021, las bicicletas eléctricas. La tasa de uso de cascos de seguridad para motocicletas supera el 50%. La tasa media de uso del cinturón de seguridad por parte de los conductores y pasajeros de los asientos delanteros de los automóviles supera el 90%.
La Secretaría de Seguridad Pública también promoverá que los pasajeros de los asientos traseros, es decir, todos los pasajeros deberán utilizar el cinturón de seguridad.
Zhao Zuoming cree que este pasaje contiene mucha información importante, lo que indica que los departamentos relevantes deben ser legalmente claros. Dijo: “También espero que las leyes y reglamentos de seguridad vial de nuestro país sobre 'disposiciones claras y sanciones específicas para el uso obligatorio del cinturón de seguridad en los asientos traseros de los automóviles en la ciudad' puedan mejorarse legislativamente para evitar desviaciones en la legislación local y evitar causar más "disputas y conflictos policiales"
Zhou Lingru, reportero de Xiaoxiang Morning News