La Administración de Aviación Civil de China emitió un aviso de disyuntor el 14 de enero. ¿Qué información se necesita para solicitar un código verde al regresar a China?
Ayer, la Administración de Aviación Civil de China volvió a emitir una orden de disyuntor, se cortó otro vuelo y se redujeron nuevamente los vuelos de regreso a casa. Si regresa de los Estados Unidos, aún deberá solicitar un código verde. Actualmente, solicitar un código verde afectará directamente si puedes regresar a tu país. La información relevante debe estar completamente preparada.
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Del 14 de enero de 2010 a las 10:10, la Administración de Aviación Civil de China emitió un aviso al vuelo TK72 de Turkish Airlines (Estambul a Guangzhou, vuelo MS958 de EgyptAir (El Cairo a Guangzhou), vuelo CA946 de Air China ( De Karachi a Xi'an, Sichuan Airlines emitió 4 órdenes de disyuntor.
El vuelo 3U8392 (El Cairo a Chengdu) falló.
El informe indicaba que el vuelo TK72 de Turkish Airlines (Estambul a Chengdu). ) ingresó el 30 de diciembre de 2020. Hubo 5 pasajeros en Guangzhou que dieron positivo en las pruebas de ácido nucleico; 6 pasajeros en el vuelo MS958 de EgyptAir (de El Cairo a Guangzhou) que ingresaron al país el 1 de enero dieron positivo en las pruebas de ácido nucleico. El 18 de enero, los dos vuelos anteriores se suspenderán durante dos semanas respectivamente. El volumen de vuelo integrado no se puede utilizar para otras rutas. Si el mecanismo de disyuntor se activa durante este período, se acumulará el tiempo de vuelo. p>Air China CA946 llegó el 2 de enero. Nueve pasajeros en el vuelo (de Karachi a Xi'an) dieron positivo por ácido nucleico. El vuelo se suspenderá durante 2 semanas a partir del 18 de enero. Los vuelos en esta ruta antes del 18 de enero pueden continuar. Si el mecanismo del disyuntor se activa durante este período, el disyuntor se acumulará. Cinco pasajeros del vuelo 3U8392 de Sichuan Airlines (El Cairo-Chengdu) que ingresaron al país el 2 de enero dieron positivo por ácido nucleico. El 25 de enero, el vuelo continuará suspendido durante 2 semanas. No se permitirá el uso de vuelos Fusion en otras rutas.
Hora: 15 de enero
Fuente: Administración de Aviación Civil de China.
Vuelo de Fuse de enero: /trip/90317.html
La Administración de Aviación Civil de China emitió cuatro órdenes de disyuntores más
Los materiales necesarios para cargar en San Francisco son los siguientes
1. Informe de ácido nucleico negativo
2 Informe de anticuerpos negativo
3 Itinerario del boleto aéreo (incluido número de vuelo, hora de salida, asiento). número, 016
Los primeros 13 dígitos del número de pedido
4. Solicitud de prueba de laboratorio/cita de laboratorio
Fotos de extracción de sangre
6. Fotos de muestreo nasofaríngeo
7. Con foto de pasaporte/pasaporte
Subir en este formato Fui al Consulado General en San Francisco y rápidamente me aprobaron como código verde. Se recomienda que el formato unificado también ayudará al consulado a acelerar la aprobación.
Materiales necesarios para solicitar un código verde en San Francisco
p>Auditoría y distribución de códigos de salud y Códigos HDC para 18 vuelos entre China y Estados Unidos (entre ellos el disyuntor CA770:
DL289 despegó de Seattle, que en principio pertenece al territorio de San Francisco, pero la embajada comenzará a partir de finales de diciembre Ser responsable de la revisión.
AA127 despega de Dallas y está bajo la jurisdicción de la embajada
DL283 despega de Detroit y está bajo la jurisdicción del consulado de Chicago <. /p>
MU588 despega de Nueva York, pertenece al Distrito Consular de Nueva York y es revisado por el Consulado de Nueva York.
El UA857 despegó de San Francisco, pertenece al Distrito Consular de San Francisco y está revisado por el Consulado de San Francisco.
CA770CA988MF830CZ328 despegó de Los Ángeles y pertenece al territorio de Los Ángeles. A juzgar por las instituciones de prueba seleccionadas por los pasajeros, la mayoría son revisadas por el Consulado de Los Ángeles y un pequeño número por el Consulado de Nueva York.
Vuelos China-Estados Unidos
La primera es intentar comprar vuelos fuera del área de la embajada.
El UA857 de las aerolíneas extranjeras en San Francisco y el DL283 en Detroit no son difíciles de comprar, pero por supuesto son caros. Los billetes de las aerolíneas nacionales CZ328, MF830 se pueden comprar hace más de un mes. Eso sí, se desconoce si otras políticas consulares habían cambiado en ese momento.
La segunda opción es utilizar Turquía para hacer paracaidismo, luego volar a un aeropuerto Schengen en Europa, realizar una doble prueba y luego regresar a casa. Obtener una visa al llegar a Turquía es fácil, siempre que vuele desde Estados Unidos a Turquía y luego a Finlandia y otros países, puede obtener un código verde finlandés y regresar a su país.
Si no hay una nueva prueba en los Estados Unidos, deberá ingresar a Turquía y volver a realizar la prueba en el aeropuerto turco. Después de obtener el código verde turco, se le permitirá volar a Finlandia para volver a realizar la prueba.
Por supuesto, lo peor es el examen de doble entrada en Estados Unidos, el código verde en Turquía y el código verde en Finlandia.