2015·7·24 Jingbao Página 06 Conductor de automóvil especial asesinado en Dongguan
A eso de las 7 de la mañana de ayer, cuando la familia encontró el lugar del incidente a través del posicionamiento GPS de la empresa de automóviles privados, encontraron que el Toyota blanco conducido por Yang estaba vacío y manchado de sangre. En el lugar también quedó un cinturón ensangrentado, el cuerpo de Yang estaba en el césped a unos metros del Toyota.
Según noticias en línea, el hermano menor de Yang también mencionó que él y Yang "se ganaban la vida transportando pasajeros en automóviles especiales dentro de la Aduana de Shenzhen". Algunos medios informaron que Yang era un "conductor de Uber del pueblo". Ayer, un periodista de Jingbao se puso en contacto con el Sr. Xie, el tío de la esposa del difunto Yang que se había apresurado a Humen, Dongguan. Les dijo a los periodistas que “se enteró del incidente a las 9 a. m. (esposa y suegro de Yang). -Law ya trabajaba en la empresa de leasing. Bajo la dirección del personal, se encontró el lugar del accidente en Humen gracias al GPS del coche Toyota."
El fallecido "alquiló un coche y conducía un. Uber antes de su muerte" y solo había estado en Shenzhen durante nueve días
Jingbao. El periodista se enteró por el tío de la esposa de Yang, el Sr. "Vivir juntos". El Sr. Xie dijo que Yang originalmente quería conducir un taxi. Al igual que su hermano y su suegro, que llevaban muchos años conduciendo taxis rojos en Shenzhen, "la empresa de alquiler de coches alquiló un coche Toyota", que utilizaba para conducir un coche Uber, y luego lo dividió con el '. Huayutong' a una proporción de 4:6, y Yang recibió el 60%". El Sr. Xie recordó que Yang se convirtió en conductor de un automóvil privado. Después de eso, alquiló una casa con su esposa e hijos en la aldea de Dawang, distrito de Luohu.
Cuando el Sr. Xie llegó ayer al lugar del incidente, descubrió que la carretera era muy remota. La esposa y el suegro de Yang también utilizaron el GPS a bordo del automóvil Toyota que conducía. por Yang, dirigido por el personal de la empresa de alquiler. Lo encontré allí. Cuando encontraron a Yang, descubrió que faltaban su teléfono móvil y su billetera. La mayoría de la familia del Sr. Xie y Yang creen que se trata de un "incidente de asesinato y robo". Sin embargo, la policía de Humen no ha revelado a la familia de Yang la caracterización del caso. "Simplemente nos dijeron que aún se están llevando a cabo más investigaciones".
¿Qué empresa era el conductor del fallecido?
Varios medios informaron que el conductor Yang que murió era un conductor de Uber. Un periodista de Jingbao preguntó a la sucursal de Uber en Shenzhen sobre esto, pero una persona relevante a cargo de la compañía dijo a los periodistas que la compañía también era responsable de los medios. Los informes acaban de enterarse del asesinato de Yang. "Toda la empresa está conmocionada y preocupada, y está cooperando plenamente con la policía en la investigación. La persona a cargo dijo que hasta que el reportero de Jingbao llamó para preguntar, "el conductor Yang que". fue asesinado porque la familia de Yang nunca se comunicó con la sucursal de Uber en Shenzhen y, a través de consultas, se descubrió que el número de placa del vehículo conducido por Yang no estaba registrado en la plataforma Uber”.
Además, el Los “500 yuanes” mencionados en los informes en línea no fueron revelados. La persona a cargo de la compañía también aclaró la situación de solicitar a los pasajeros que vayan a Humen. Dijo: "Actualmente, cada producto en la plataforma Uber no cobrará un 'precio fijo'. ' a los pasajeros. La tarifa que los pasajeros tienen que pagar se basa en el precio real." "El reportero de Jingbao luego preguntó a otra gran plataforma de taxis en línea, "Didi Taxi", sobre el incidente. La persona a cargo de la compañía le negó. que Yang tenía alguna relación con "Didi Taxi".
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Los conductores de automóviles privados también enfrentan riesgos para la seguridad
La aparición de varias plataformas de automóviles privados ha satisfecho las necesidades diarias de las personas de “pagos convenientes y viajes fáciles”. El tamaño del mercado de vehículos privados y de usuarios está creciendo rápidamente. En consecuencia, se han informado una tras otra noticias como "acoso por parte de conductores de vehículos privados" y "filtraciones de la privacidad personal de los pasajeros". Aunque mucha gente piensa que viajar en un coche privado no es seguro, también deberían tener en cuenta otro aspecto: los conductores de coches privados también se enfrentan a riesgos de seguridad.
Anteriormente, el West China Metropolis Daily informó sobre el asesinato de un conductor de automóvil privado en Shuangliu, Chengdu. En la noche del 28 de junio, debido a que se acercaba la boda y la presión financiera era alta, el sospechoso criminal Li Dingding apuntó al conductor del automóvil privado para encontrar el dinero de la boda. Descargó el "software del automóvil privado" en su teléfono móvil y eligió. un servicio de coche de lujo para conocer al conductor del coche privado Huang Póngase en contacto.
Durante el viaje, Li Dingding le pidió al conductor Huang que estacionara el auto en un lugar apartado con el pretexto de ir al baño. Luego, cuando Huang no estaba preparado, usó una pistola paralizante para electrocutarlo, pero Huang se resistió con fuerza. Más tarde, con los pies enredados en el cinturón de seguridad, Huang fue arrastrado hasta la muerte por Li Dingding conduciendo durante 8 kilómetros a una velocidad de 100 kilómetros por hora.
"Largas distancias a altas horas de la noche, haz lo que puedas"
"Gana dinero todos los días y gana más de diez mil al mes mientras hablas y ríes". Varios mitos sobre la riqueza sobre los chóferes. circulan ampliamente y ha atraído a un gran número de propietarios de automóviles privados a unirse al "ejército de conductores de automóviles privados". Sin embargo, el público ignora los peligros ocultos para la seguridad personal y de la propiedad. El asesinato de Yang se difundió en Internet y suscitó críticas públicas.
Sr. Chen, conductor de automóvil privado:
Si recibe a un pasajero que quiere ir a un lugar remoto a altas horas de la noche, debe hacer lo que pueda si es demasiado. Hasta ahora, es mejor no ir. Es más importante que ganar dinero.
Internauta "wtemporaryw":
Todos los que tienen experiencia saben que si caminas una distancia larga a estas horas de la noche, necesitas que alguien te siga.
Conductor de Uber e internauta "Mr. Angry":
Está mal conducir un automóvil especial y recibir dinero en efectivo.
Abogado:
El conductor del automóvil privado no es un empleado del operador de la plataforma del automóvil privado
Ayer, un periodista de Jingbao entrevistó a Zhu Chunli de Beijing Hanwei ( Shenzhen) Abogado del despacho de abogados, consultado en temas como la relación jurídica entre el operador de la plataforma de vehículos privados y el conductor del vehículo privado.
Reportero de Jingbao: ¿Cuál es la relación entre los conductores de automóviles privados que utilizan automóviles privados para servicios de transporte y los operadores de plataformas de automóviles privados? ¿Es un empleado o un contratista independiente? Cuando un conductor de automóvil privado sufre un accidente o sufre pérdidas personales o de propiedad durante el proceso de servicio, ¿debería el operador de la plataforma de automóvil privado asumir la correspondiente responsabilidad de compensación?
Abogado Zhu: Los conductores de automóviles privados definitivamente no son "empleados" porque las plataformas de automóviles privados son similares a intermediarios externos y plataformas de intermediación de transacciones, por lo que la relación entre los conductores y los operadores de plataformas de automóviles privados es, en el mejor de los casos, una cooperación. relación. Aunque existen ciertas cláusulas entre las dos partes, es concebible que estén diseñadas principalmente para proteger los derechos e intereses de la parte de la plataforma y no aumentarán la responsabilidad de una de las partes.
Desde la perspectiva del Código Civil, como conductor de un vehículo a motor, tiene plena capacidad de conducta y capacidad suficiente para prever los peligros y adoptar medidas preventivas. Por lo tanto, es injusto que la plataforma asuma responsabilidades y obligaciones adicionales por las pérdidas de los conductores de vehículos privados.
Y si Yang, un pasajero, no utilizó ninguna plataforma de automóviles privados esa noche, sino que solicitó pasajeros en privado con un "precio fijo", fue un acto completamente personal.