Los pros y los contras de los coches de tres cilindros
Pros y contras de los coches de tres cilindros
Los principales fabricantes de automóviles han lanzado sucesivamente algunos modelos con motores de tres cilindros sobrealimentados de pequeña cilindrada, con una cilindrada entre 1,0 y 1,5. Una tendencia a reemplazar los motores de cuatro cilindros por motores de tres cilindros puede lograr una menor economía de combustible, menos emisiones de gases de escape y más potencia que los motores de cuatro cilindros con la misma cilindrada. Hablando de motores de tres cilindros, también se utilizaron en algunos modelos en nuestro país en los primeros años, en ese momento solo se usaban en miniautos de pequeña cilindrada como Alto y Xiali. Los motores de tres cilindros tenían poca potencia y se sentía la potencia al encender el aire acondicionado en verano. Lo que es aún más incómodo es el problema de vibración causado por el desequilibrio, que hace que el motor de tres cilindros parezca barato.
Los motores de tres cilindros se desarrollaron muy temprano. El primer modelo producido en masa que utilizó motores de tres cilindros a gran escala fue el frontal de Suzuki. Es posible que la mayoría de la gente no haya oído hablar del frontal. predecesor del conocido ALto. El frontal tiene una cilindrada de 0,54 litros, un tres cilindros refrigerado por agua, 4 válvulas y una potencia máxima de 29 caballos. A nivel nacional, tanto FAW Xiali como Daihatsu utilizaron motores de tres cilindros en la década de 1990.
Motor
Hacia 2018, los coches de tres cilindros surgían como setas después de una lluvia. Ya no es una marca cualquiera, ni una o dos empresas de automóviles, sino marcas de gama media, alta y baja, y muchas empresas de automóviles están trabajando juntas para sustituir un modelo de la marca por toda la serie de ¡Modelos con motores de tres cilindros! Desde el primer motor de tres cilindros 1.5T del BMW One Serie hasta el motor de tres cilindros 1.2T que caracteriza al 308S. Hoy en día, todos los modelos Honda Lingpai han sido equipados con modelos 1.0T de tres cilindros, y el Civic también ofrece modelos 1.0T de tres cilindros para que los consumidores elijan. Todas las series de Buick Yinglang y Excelle también son modelos de tres cilindros, pero el Excelle; es un modelo de tres cilindros de aspiración natural, Yinglang es un tres cilindros turboalimentado; el familiar Ford Focus también ha sido reemplazado por completo por un motor de tres cilindros. Toda la gama de su propia marca Geely Binyue utiliza motores de tres cilindros, y la nueva marca de automóviles de Geely, Lynk & Co, también utiliza una gran cantidad de motores de tres cilindros en sus modelos.
Ventajas de los motores turboalimentados de tres cilindros
1. Los motores de tres cilindros tienen una estructura simple, son más pequeños que los motores de cuatro cilindros (más fáciles de diseñar) y son más livianos. peso.
2. La potencia del motor de tres cilindros no es inferior a la del motor de cuatro cilindros de la misma cilindrada.
3. En comparación con el motor de cuatro cilindros, ahorra más energía y reduce las emisiones, y el costo del vehículo es menor.
Desventajas del motor de tres cilindros
1. El estado de trabajo está desequilibrado y la vibración es mayor durante el funcionamiento.
Al ser desigual el número de cilindros colocados a ambos lados del motor, la vibración es mayor durante el funcionamiento y el ruido del motor también es mayor.
2. Estética física antihumana
Dado que el número de cilindros es inferior a 4, no hay garantía de que un pistón funcione durante toda la carrera, lo que creará huecos en salida de potencia.
3. La vida útil es relativamente baja
Debido a que es difícil lograr un equilibrio de par en las partes del cigüeñal y del pistón de la biela del motor de tres cilindros, es fácil provocar un desgaste acelerado. de los cojinetes que fijan el cigüeñal, que es relativamente menor. En comparación, la vida útil teórica de un motor de cuatro cilindros es menor.
4. La potencia a alta velocidad disminuye rápidamente
El rendimiento a alta velocidad del motor de tres cilindros es peor que el del motor de cuatro cilindros. Al correr a alta velocidad, la potencia disminuye rápidamente.
5. Respuesta lenta del acelerador
Para lograr consistencia en la producción de potencia, el motor de tres cilindros debe depender de un volante más grande. De esta manera, la inercia de funcionamiento aumenta y. Los cambios de velocidad serán más lentos, dando la impresión de que la respuesta del acelerador es lenta.