Skoda, la marca checa que insiste en seguir su propio camino, lanza al público un SUV puramente eléctrico
Recientemente, Skoda lanzó oficialmente su primer modelo SUV puramente eléctrico: el Enyaq?iV. El nuevo automóvil está construido sobre la nueva plataforma MEB y se espera que comience la producción y entrega en masa en la segunda mitad de 2021.
El coche es un SUV eléctrico desarrollado sobre la base de la plataforma de fabricación modular puramente eléctrica MEB de Volkswagen. También es el primer SUV eléctrico puro lanzado por la marca Skoda.
De hecho, el Skoda Enyaq?iV es el modelo hermano del Volkswagen ID.4, pero el aspecto de los dos coches no parece tener mucha conexión a diferencia de la redondez de la marca Volkswagen ID. En la serie Skoda Enyaq?iV se mantienen las características de diseño de la marca checa, con bordes y esquinas afilados.
La parte delantera está compuesta por una parrilla vertical de color negro carbón y un grupo de luces de matriz. La parrilla de entrada de aire se puede iluminar, lo que brinda a las personas un fuerte impacto visual y también resalta la identidad de un vehículo de nueva energía.
Además, no es difícil ver desde el lateral que Skoda adopta una forma de carrocería similar a la de un monovolumen para mejorar la autonomía. Los datos oficiales son que el coeficiente aerodinámico es de 0,27.
En cuanto al interior, el diseño del cuadro de instrumentos es algo similar al del último Skoda Octavia. Destacan la pantalla de control central flotante de 13 pulgadas y el sistema HUD head-up display con función de realidad aumentada. sus nuevas características únicas.
Al mismo tiempo, la incorporación de un nuevo instrumento LCD y una nueva palanca de cambios electrónica también crea una sensación más tecnológica en el habitáculo. Además, supimos que este automóvil es también el primer modelo de Skoda que admite estacionamiento con control remoto.
En términos de potencia, ENYAQ?iV ofrece tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas, así como tres capacidades de batería diferentes y cinco versiones de potencia diferentes para elegir. El rango de potencia de salida del motor es 109-. 225 kilovatios.
El modelo ENYAQ iV 50 está equipado con una batería de 55 kWh y una autonomía de crucero WLTP de 340 kilómetros.
ENYAQ?iV?60 tiene una capacidad de batería de 62 kWh y una autonomía de crucero WLTP de 390 kilómetros. El modelo de tracción trasera está equipado con una batería de 82 kilovatios-hora y tiene una autonomía WLTP de 510 kilómetros.
El modelo ENYAQ iV RS centrado en el deporte tiene una autonomía de crucero de 460 kilómetros en condiciones WLTP.
En términos de carga, ENYAQ?iV admite 3 métodos de carga.
Además de la carga tradicional con enchufe doméstico de 230 voltios, el vehículo también admite pilas de carga montadas en la pared de hasta 11 kW. Con este método de carga, la batería del vehículo se puede cargar completamente durante la noche. son unas 6 -unas 8 horas.
Además, ENYAQ?iV también admite carga rápida de 125 kW CC.
Con la carga rápida, solo se necesitan 40 minutos para cargar la batería del 10% al 80%.
Escrito al final
A medida que Tesla ataca oficialmente el mercado nacional, cada vez más marcas de empresas conjuntas han comenzado a implementarse a nivel nacional.
Para no quedarse atrás, el Grupo Volkswagen lanzó directamente el modelo ID.4 para competir con el Tesla Model Y. Junto con la aparición del "modelo hermano" Skoda ENYAQ?iV en la misma plataforma, Seguramente será imparable. Esto facilitará el éxito del Modelo Y.
Pero es innegable que la incorporación de ENYAQ?iV aumentará inevitablemente la presión sobre el mercado nacional de SUV eléctricos puros. Esta puede ser una situación que las marcas independientes no quieren ver.
Sin embargo, el reciente incidente de la "visita del presidente del Senado checo a Taiwán" ha causado descontento entre muchos patriotas. También existe cierta controversia sobre si esto tendrá un impacto negativo en el Enyaq?iV, el primer modelo de Skoda. producido en la República Checa.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.