Portaaviones con las diez ocupaciones más peligrosas del mundo

La cubierta del "portaaviones" se considera la "4,5 acres" más peligrosa del mundo.

Es muy peligroso que un avión aterrice a gran velocidad en la pista del aeropuerto, pero ¿y si aterriza en el mar? Esto representa una situación doblemente peligrosa para los pilotos y tripulaciones de cubierta de los portaaviones. Los trabajadores pueden morir en accidentes en cualquier momento. Trabajan muy cerca del avión y pueden sufrir lesiones si no tienen cuidado o se relajan. Para que el avión despegue, poderosas catapultas de vapor tendrían que aumentar la velocidad del avión de cero a 160 millas por hora en tres segundos. El mantenimiento de las catapultas estará a cargo de sargentos de camisa verde. Una vez que el motor se enciende a máxima potencia, el sargento de camisa verde debe subirse debajo del avión para comprobar si el gancho eyector está apretado. Si ocurre algún accidente en este momento, las consecuencias serán desastrosas. Ya hay que tener más cuidado durante el día, pero durante la noche los peligros son aún mayores. Cuando el portaaviones está envuelto en la oscuridad, el peligro también queda oculto. Los tripulantes de cubierta en este momento tienen que luchar contra la fatiga. Siempre presta atención a lo que estás haciendo. La falla del equipo también puede provocar una tragedia. El 29 de julio de 1967, una subida de tensión encendió uno de los cohetes del Fristel, seguido de una cadena de explosiones. Sin ningún lugar al que escapar, algunos tripulantes de cubierta simplemente abandonaron el barco y saltaron al mar, pero otros permanecieron en el barco y lucharon contra las llamas; En el desastre, 134 trabajadores de cubierta murieron o desaparecieron. Debido a que peligros similares pueden ocurrir en cualquier momento, los tripulantes de cubierta tienen mucho cuidado en protegerse unos a otros. Especialmente en la cabina de vuelo, todos deben cuidarse unos a otros. Si ves que un compañero comete un error, debes intentar detenerlo y decirle por qué. Los portaaviones son el entorno de trabajo más peligroso creado por el hombre; los pilotos de pruebas son los trabajos más peligrosos y con mayor contenido tecnológico. A medida que avanza la tecnología, el alcance del trabajo peligroso seguirá ampliándose, extendiéndose incluso hasta el universo infinito.