[Salón del Automóvil de Ginebra 2020] ¡El último capítulo de la leyenda de McLaren, el 765LT, hace un debut impresionante!

●Potencia máxima de 765 CV/81,6 kgm

●Aceleración de 0 a 100 kilómetros en 2,8 segundos

●Limitada a 765 unidades

La marca McLaren siempre ha existido. Existe el 720S, un automóvil de alto rendimiento, y cuando los ingenieros de la marca planifican la nueva generación de productos Super Series LT, siempre están pensando en qué más se puede hacer para mejorar el rendimiento del vehículo. , y este McLaren nació de la nada. ?765LT es su mejor interpretación del rendimiento integral.

El capítulo legendario de Longtail se basa en el máximo placer de conducción, rendimiento en pista, tecnología ligera, aerodinámica optimizada y mayor rendimiento. El sistema de dirección auxiliar electrónico hidráulico de McLaren y el sistema de control activo del chasis de segunda generación muestran un mejor nivel en este automóvil. Al mismo tiempo, el 765LT mejora aún más la libertad de cambios. Con la optimización del sistema de transmisión, la velocidad de conducción aumenta en. 15% en comparación con el 720S. La velocidad de reacción hace que la respuesta de conducción sea más sensible.

El sistema de potencia utiliza el mismo motor V8 biturbo. La potencia máxima de 765 hp/81,6 kgm puede permitir que este automóvil acelere a 100 kilómetros en 2,8 segundos y complete de 0 a 200 km/h en 7,2 segundos. Para la aceleración y la frenada se utiliza el sistema de frenos cerámicos de fibra de carbono derivado de Senna y la F1, y también se reconoce la respuesta de frenada.

Lo especial es que el nuevo doble embrague de 7 velocidades tiene una función especial para bajar de marcha. Cuando el conductor quiere bajar de marcha pero la velocidad ha superado el límite, el ordenador le ayudará a recordar que quiere bajar de marcha. y cuando sea posible Acción realizada al reducir la marcha.

La ligereza es el principal objetivo de este coche. Los cuatro tubos de escape de aleación de titanio situados en el centro de la parte trasera son un 40% más ligeros que los normales y crean un sonido agradable. La silla de carreras también es 18 kg más ligera que la del modelo. 720S, y también se han eliminado el aire acondicionado y el sistema de sonido. Por supuesto, podrás volver a elegirlos a través del departamento de personalización de MSO.

El 765LT baja la parte delantera del coche 5 mm y ensancha el eje delantero 6 mm. No sólo tiene una sensación más de combate, sino que el sistema de suspensión también se ha rediseñado para reducir el peso no suspendido. lo que mejora enormemente el equilibrio del vehículo y la adherencia al suelo del 765LT. Las exclusivas llantas forjadas de 10 radios, extremadamente ligeras, junto con el proyecto de reducción de peso antes mencionado, han reducido el peso del vehículo en 80 kg. Incluso la batería es 3 kg más ligera que la del 720S. Además, se ha reducido el grosor de las ventanillas. por primera vez, y las ventanas laterales y los vidrios delanteros son más delgados. El vidrio y el parabrisas trasero están hechos de policarbonato, lo que le da a este automóvil una excelente relación potencia-peso.

El excelente diseño aerodinámico de McLaren ha sido confirmado perfectamente por el 765LT. La parte delantera del coche se incrementa en 48 mm y la parte trasera se extiende en 9 mm para reflejar el espíritu del Longtail. El alerón trasero activo con tres modos es. El área aumentó en 60 mm y en un 20%, los paneles laterales optimizados del automóvil y el piso inferior de fibra de carbono integrado se utilizan para crear el potente rendimiento del automóvil de carreras. La carga aerodinámica se optimiza en un 25%, lo que permite que el vehículo libere completamente su rendimiento. .

En términos de colores exteriores, además de los colores clásicos como el efecto Chicane que se vio por primera vez en el 600LT y el gris Chicane en el 675LT, el 765LT también agrega acabados de pintura Nardo Orange y Smoked White. Estar equipado con un kit de mejora de frenos de cadena opcional que aumenta la resistencia en un 60 % y la resistencia al calor en 4 veces. Las tomas de aire del techo y las aletas del guardabarros delantero con efectos aerodinámicos más fuertes, naturalmente, no estarán ausentes en los modelos Super Series Longtail y también brindan posibilidades ilimitadas para hacer realidad la imaginación.

Este coche se venderá en una edición limitada de 765 unidades. El primer lote de coches se entregará en septiembre. Sin embargo, creo que el precio de este coche aún no se ha anunciado. adentro. Ahora puede estar agotado si quieres comprarlo.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.