Salón del Automóvil de Tokio
Afectados por la epidemia, los principales salones del automóvil, como el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra y el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, fueron cancelados en el primer semestre de este año. El Salón Internacional del Automóvil de Beijing, que se pospuso cinco meses, finalmente abrió con las expectativas de todos. En este período especial, el Salón del Automóvil de Beijing está destinado a convertirse en un punto culminante de este año extraordinario.
En el Salón del Automóvil de Beijing, con una superficie total de exposición de 200.000 metros cuadrados, se exhiben 785 vehículos, incluidos 82 estrenos mundiales, incluidos 14 estrenos mundiales de empresas multinacionales; vehículos de energía.
Se puede decir que tanto las marcas de lujo extranjeras como las pequeñas y medianas marcas nacionales valoran la oportunidad única del Salón del Automóvil de Beijing. Después de todo, esta es una buena oportunidad para ellas. invertir el rumbo después de la epidemia. Para la gente común, esta fiesta de cientos de escuelas de pensamiento es realmente deslumbrante. ¡Hoy, el editor de Feilv Auto ha seleccionado cuidadosamente varios modelos de enfoque de este salón del automóvil para que todos puedan deleitarse con la vista!
Hace dos años, el BMW M3 se vio obligado a dejar de producirse debido a fallos en las emisiones. Muchos aficionados a los coches de todo el mundo sintieron pena al saber que este modelo legendario había llegado a su fin prematuramente. Hoy, BMW vuelve a confiar en M?Prower y ha presentado los nuevos modelos M3 y M4 en el Salón del Automóvil de Beijing.
La llegada del M3 y M4, sin duda, volverá a entusiasmar a todos los coches de altas prestaciones. La apariencia exagerada es incluso difícil de aceptar al principio. A partir de las fotos, es difícil sentir el encanto de ver el automóvil real en persona. Puede que sea este encanto de diseño el que hace que la gente esté ansiosa por verlo en persona. .
Y cuando ves el M3 pintado en Verde Isla de Man y el M4 pintado en Amarillo St. Paul en la escena, quieres cambiar tu idea original de que de todos modos es feo, por el tamaño exagerado. de la entrada de aire La rejilla aporta un mayor impacto visual.
Además, las rejillas de entrada de aire de ambos coches también se han ennegrecido, con el logotipo M3/M4 en el interior de las rejillas, resaltando sus identidades especiales. Las líneas musculares abultadas en el capó exudan una sensación de poder y hay conductos de aire encima del capó para reducir la temperatura en la cabina. En los nuevos BMW M3 y M4, los faros láser pueden convertirse en equipamiento de serie y los ojos de un azul intenso parecen particularmente feroces.
La parte trasera general de los BMW M3 y M4 no ha cambiado mucho, y el estilo de las luces traseras no ha cambiado. Se ha reajustado la forma del marco trasero. El gran difusor inferior tiene una forma muy deportiva y se combina con cuatro salidas de escape a ambos lados, en consonancia con el tono inquieto de la Serie M.
En términos de potencia, los BMW M3 y M4 están equipados con un motor biturbo de seis cilindros en línea 3.0T cuyo nombre en código es S58. La versión normal tiene una potencia máxima de 353kW y un par máximo de 353kW. 550 Nm; la versión Thunder tiene una potencia máxima de 375 kW, el par máximo es de 650 Nm. Se combina con una transmisión automática de 8 velocidades o una transmisión manual de 6 velocidades. Además, para enriquecer el placer de conducir de esta generación de BMW M3 y M4, también se proporcionará un sistema de tracción a las cuatro ruedas que podrá cambiarse a tracción trasera pura para que los consumidores elijan.
Afortunadamente, BMW ha conservado los modelos M3 y M4 para sus fans, y ha realizado un diseño muy agresivo en la apariencia de la nueva generación de BMW M3 y M4, al tiempo que introduce la tracción trasera pura conmutable. El sistema de tracción en las cuatro ruedas proporciona a los conductores un mayor placer de conducir.
En este salón del automóvil, la marca FAW-Volkswagen hizo una aparición deslumbrante con varios de sus modelos estrella. Entre ellos, el tan esperado golf de octava generación, el nuevo golf digital, se convirtió en el centro de atención del público desde su presentación. El nuevo golf digital tiene una apariencia nítida, dinámica y futurista. Y el Golf de octava generación comenzó la preventa en el Salón del Automóvil de Beijing, con un precio de preventa que oscila entre 150.000 y 165.000 yuanes.
El nuevo Golf se basa en los elementos clásicos de los modelos anteriores e integra completamente el lenguaje de diseño de la era digital. El diseño de apariencia de la versión nacional es muy consistente con la versión extranjera. El grupo en la cara delantera se extiende desde el logotipo del medio del automóvil hasta Los guardabarros en ambos lados crean un efecto visual más amplio.
En cuanto al tamaño de la carrocería, su largo, ancho y alto son 4296/1788/1471 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2631 mm. En cuanto a la potencia, proporciona un motor 1.4T con una potencia máxima de 110 kW y un par máximo de 250 Nm. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Cabe mencionar que se espera que el nuevo automóvil utilice en el futuro el motor 1.5T de la serie EA211evo y se adapte a un sistema híbrido suave de 48V.
El estilo general del interior del nuevo Golf hereda el concepto de diseño centrado en el conductor del Golf. El diseño de las pantallas duales está separado del área de control central y el tamaño se amplía aún más. La fuerte sensación de suspensión producida por las pantallas independientes forma una nueva arquitectura de diseño de diseño flotante. ¿Como el primer modelo del mundo en utilizar la velocidad de respuesta interactiva MQB?
Creemos que el golf, que ha pasado por ocho generaciones, puede confiar en la tecnología digital y la búsqueda del gen de marca definitivo para actualizar una vez más la definición de los referentes de la industria y seguir manteniendo la imagen clásica del golf. año.
Como la última exploración de productos SUV de Infiniti, el concept car QX60 Monograph hereda el concepto de diseño de “estética innovadora” y demuestra la continua evolución e innovación de Infiniti en el campo del diseño. La elección del Salón del Automóvil de Beijing para el debut mundial fuera de línea del concept car QX60 Monograph demuestra plenamente la determinación de Infiniti de explorar aún más el mercado chino.
El concept car QX60 Monograph es un SUV de lujo de Infiniti. Tiene un concepto de diseño de "estética innovadora" y su apariencia lujosa y majestuosa demuestra la continua evolución e innovación de Infiniti en el campo del diseño. En cuanto al diseño general, las líneas del nuevo coche son más concisas y dinámicas, y la postura es más majestuosa. Vistos de perfil, llaman especialmente la atención el capó ultralargo, los tensos pasos de rueda y la larga distancia entre ejes. Los grupos de luces delanteras y traseras adoptan un diseño de "llave digital", que es muy tecnológico. Cuando las luces traseras están encendidas, brillan en rojo y parecen futuristas; cuando las luces traseras están apagadas, el color completamente negro contrasta fuertemente con la carrocería del automóvil.
En términos de creación de espacio, el concept car QX60? Monograph continúa con las excelentes proporciones de la carrocería del modelo actual y adopta una disposición de asientos de tres filas, brindando una experiencia de conducción verdaderamente espaciosa, cómoda y extraordinaria, totalmente satisfactoria. una variedad de necesidades.
Al realizar el estreno mundial fuera de línea del concept car QX60 Monograph en el Salón del Automóvil de Beijing, Infiniti demostró claramente su futura dirección de diseño de productos y su confianza y determinación para el desarrollo a largo plazo en el mercado chino. Al mismo tiempo, Infiniti está acelerando el diseño de sus productos y el próximo año lanzará un automóvil de producción en masa QX60 de nueva generación.
Hablando del cupé de un millón de dólares más bonito, sin duda es el Porsche Panamera Turbo S. En el campo de los deportivos de lujo de altas prestaciones, el Porsche Panamera tiene una altísima sensación de presencia con su superioridad. apariencia, lo que hace que otros productos de la competencia tengan dificultades para competir con él, e incluso cubre la gama de camionetas y autos deportivos. En el Salón del Automóvil de Beijing, el modelo renovado Porsche Panamera hizo su debut mundial y se anunció que el precio de preventa en el mercado chino sería de 973.000 a 2,458 millones.
El Porsche Panamera rediseñado no es muy diferente del modelo actual. La parte frontal del Panamera Turbo S es más especial, con tomas de aire laterales más grandes y un protector solar LED de doble capa que otros modelos. debido a su rendimiento más potente, requieren suficientes capacidades de difusión del flujo de aire. Este Panamera facelift se lanzará en tres estilos de carrocería: batalla estándar, batalla larga y versión de viaje Sport Turismo.
El interior del nuevo modelo Panamera está diseñado basándose en el interior innovador del modelo anterior. Al utilizar materiales de alta gama, crea una atmósfera clásica, deportiva y elegante. Para heredar el ADN del diseño de Porsche, Porsche ha integrado armoniosamente en el vehículo un moderno sistema de infoentretenimiento y servicios conectados. El nuevo volante multifunción es ahora muy reconocible. Su diseño hueco imita el volante ligero de un coche de carreras y los botones multifunción están inteligentemente integrados en el diseño del volante.
La potencia es lo más destacado de este Panamera y el Panamera 4 seguirá estando equipado con un motor V6 biturbo de 2,9 litros con una potencia máxima de 243 kW y un par máximo de 450 Nm. El Panamera GTS utilizará un motor V8 biturbo de 4,0 litros con una potencia máxima de 353 kW y un tiempo de aceleración de 0 a 100 kilómetros en 3,9 segundos. El Panamera Turbo S también está equipado con un motor V8 biturbo de 4,0 litros, pero la puesta a punto es diferente.
El motor tiene una potencia máxima de 463kW y un par máximo de 820Nm. El Panamera 4S E-Hybrid utiliza un sistema híbrido. El motor V6 biturbo de 2,9 litros y el motor eléctrico se combinan para formar un sistema híbrido enchufable. La potencia de salida del sistema es de 412 kW y el par máximo es de 750 Nm.
Para satisfacer las necesidades de más tipos de consumidores, Porsche ofrece una variedad de opciones de sistemas de potencia para el Panamera. No sólo se está volviendo cada vez más destacado en diseño, sino también en términos de búsqueda de potencia. Como marca de automóviles deportivos, Panamera mantiene la tradición de Porsche, brindando a los consumidores nacionales la oportunidad de elegir entre una gama completa de modelos de potencia. Creo que Panamera está logrando mejores resultados en el mercado de automóviles deportivos de lujo.
Si el UX?300e se considera la prueba de nueva energía de Lexus, entonces la próxima cosa extraña, el concept car Lexus LF-30, debe ser la dirección del desarrollo acelerado de Lexus en el futuro. Como puede verse en el diseño de la plataforma, Lexus fue el único que exhibió un automóvil de este tipo, y se trataba de un automóvil conceptual.
Para hacer realidad la visión de movilidad electrificada orientada al futuro presentada por Lexus en el Salón del Automóvil de Tokio, el concept car Lexus LF-30 es un prototipo en la etapa preliminar. En términos de diseño, el Lexus LF-30 continúa con el lenguaje de diseño de estilo familiar Lexus, con líneas exageradas y nítidas que dan forma al alma del vehículo. La parte frontal del nuevo automóvil conserva la forma de la parrilla delantera y es reemplazada por una pantalla que cambia de color. El estilo general es más de ciencia ficción, lo que indica el estilo de diseño futuro de sus vehículos eléctricos puros. Los faros y las luces de circulación diurna adoptan un estilo de diseño extremadamente plano.
El concept car LF-30 utiliza una puerta Eurowing de doble apertura y adopta un diseño sin pilares B ni espejos retrovisores. El interior tiene una distribución de 4 plazas. El interior está hecho de materiales respetuosos con el medio ambiente y los asientos traseros aplican "tecnología de músculos artificiales" que pueden ajustarse automáticamente según la forma y el peso del cuerpo del pasajero.
En términos de potencia, el nuevo automóvil es impulsado por motores independientes en las ruedas. Los parámetros de potencia integrales son 400 kW, el par máximo es 700 Nm, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 3,8 segundos y. La velocidad máxima puede alcanzar los 200 km/h. Combinado con una batería de 110 kWh, la autonomía WLTP puede alcanzar los 500 kilómetros.
Creo que el destacado Lexus en el stand puede hacer realidad con éxito el concepto de electrificación integral. Creo que Toyota, con sus años de tecnología híbrida, puede hacer que Lexus llegue más lejos que otros y hacer de los viajes ecológicos e inteligentes una opción. realidad lo antes posible.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.