El primer puente que cruza el mar del mundo tardó casi 9 años en completarse y abrirse al tráfico. ¿Cuánto mide este puente que cruza el mar?
Después de 9 años, el mundialmente famoso puente Hong Kong-Zhuhai-Macao se abrió oficialmente al tráfico el 24 de octubre de 2018. Se puede decir que ha creado muchos récords mundiales y el número de patentes ha llegado a más de 400.
El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, de 55 kilómetros de largo, realmente desempeña un papel en la conexión de Hong Kong, Macao y el río Perla. El nombre es Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, que obviamente juega un papel en la conexión de los tres lugares. Realmente acorta la distancia. La distancia original desde Hong Kong y Macao hasta el río Perla tomó aproximadamente tres horas. Solo toma 45 minutos y 50 minutos no cambia mucho la distancia. En cambio, utiliza un medio de transporte como el puente para lograr el efecto de una distancia en línea recta. Por otro lado, también se debe a Hong Kong-Zhuhai. El diseño de la plataforma del puente O-U es básicamente similar a una autopista, por lo que puede soportar el paso rápido y eficiente de vehículos y mejora en gran medida la eficiencia del tráfico.
Desde la antigüedad, ha sido cierto que si quieres hacerte rico, primero debes construir carreteras. Esto es especialmente cierto en Hong Kong, Macao y el río Perla, las tres regiones a la vanguardia. del desarrollo económico de mi país. Debido a que los tres lugares se han estado desarrollando durante mucho tiempo, necesitan más fondos externos y la entrada de empresas de tecnología extranjeras para estimular su economía de mercado. Los tres lugares en desarrollo necesitan intercambios, y el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao nació. En este momento histórico, donde hay demanda hay oferta, y podemos llegar a ese estado. Después de 9 años de arduo trabajo y más de 3.000 días y noches, realmente hemos abierto al tráfico el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao. .
El poder de la patria se fortalece día a día. Se puede decir que mientras todo el país utilice nuestra fuerza, básicamente no habrá proyecto de infraestructura que no podamos realizar. La construcción de ferrocarriles y vías férreas de alta velocidad en China siempre ha estado a la vanguardia del mundo, y estamos en constante desarrollo y las tecnologías patentadas están aumentando, por lo que el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao es solo un microcosmos de ello.