¿Cuál es la función del bloqueo del diferencial xds?
La función del bloqueo del diferencial xds de Pacific Automotive Network es bloquear el diferencial e impedir que funcione, provocando así que las ruedas motrices de ambos lados pierdan su función diferencial. En este momento, todas las ruedas motrices pueden emitir potencia al mismo tiempo, asegurando así un arranque confiable del vehículo.
Cuando el coche gira, el radio de giro de la rueda interior y de la rueda exterior es diferente, lo que requiere que la velocidad de la rueda exterior sea mayor que la velocidad de la rueda interior. La función del diferencial es conseguir diferentes velocidades de las ruedas motrices de ambos lados.
Debido a que el diferencial permite que las ruedas de ambos lados giren a diferentes velocidades, si un lado de la rueda motriz patina en un camino embarrado o resbaladizo, la rueda motriz que resbala girará rápidamente y consumirá la mayor parte de la energía. , la rueda motriz que no patina permanece parada. Por lo tanto, el diferencial no ayudará si un lado de la rueda motriz patina.
Para evitar la situación anterior, muchos vehículos todoterreno están equipados con bloqueos de diferencial mecánicos. La función del bloqueo del diferencial es bloquear el diferencial e impedir que funcione, provocando así que las ruedas motrices de ambos lados pierdan su función diferencial. En este momento, todas las ruedas motrices pueden emitir potencia al mismo tiempo, asegurando así un arranque confiable del vehículo. Pero para los coches familiares se suele utilizar otro tipo de bloqueo del diferencial, llamado bloqueo del diferencial electrónico. Echemos un vistazo al bloqueo del diferencial electrónico.
Bloqueo del diferencial electrónico EDS Cuando la rueda motriz de un lado del vehículo patina, el bloqueo del diferencial electrónico EDS frenará la rueda motriz del lado que patina, de modo que la fuerza motriz se pueda transmitir eficazmente al lado no -lado de derrape Las ruedas motrices garantizan que el coche arranque o acelere con suavidad.
En la actualidad, entre los modelos de FAW-Volkswagen, incluso el Jetta está equipado con EDS, pero muchos modelos de la competencia de Jetta aún no están equipados con esta función.
Bloqueo del diferencial electrónico dinámico XDS Sabemos que los vehículos con tracción delantera son propensos a empujar la cabeza (subvirar) al girar. Además, cuando el vehículo toma una curva a alta velocidad, debido al efecto de la fuerza centrífuga, la rueda motriz interior tiene un agarre insuficiente e incluso puede patinar. Sin embargo, la rueda motriz exterior con mayor agarre recibe menos potencia, lo que produce una pérdida de fuerza. fuerza.
La función del bloqueo del diferencial electrónico dinámico XDS es frenar activamente la rueda motriz interior que se desliza al tomar curvas a alta velocidad, transmitiendo así la fuerza motriz a la rueda motriz exterior antideslizante, mejorando el rendimiento del vehículo en las curvas. . Además, después de que las ruedas motrices en el exterior de la curva obtienen más fuerza motriz, equivale a agregar un momento de guiñada al vehículo hacia el interior de la curva, reduciendo así la tendencia al subviraje del vehículo.
Por eso los modelos de golf equipados con XDS pueden ser más precisos y estables en las curvas.
(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)