Las dos principales redes eléctricas han invertido enormes sumas de dinero, la industria de las pilas de carga está a punto de explotar y las acciones conceptuales están listas para moverse.

El 14 de abril, State Grid celebró una videoconferencia y una conferencia telefónica para lanzar la construcción integral de instalaciones de carga de vehículos de nueva energía en 2020, y anunció que planea invertir 2.700 millones de yuanes en la construcción de pilas de carga este año. y agregue 7,8 nuevas pilas de carga Diez mil.

Afectado por esta buena noticia, el índice del concepto de pila de carga subió. Según datos de Oriental Fortune Network, el sector del concepto de pila de carga cerró ayer con un alza del 2,91%, con 69 empresas subiendo, 1 permaneciendo sin cambios y solo 3 cayendo. Entre ellos, Guodian Nanzi Electric Power Co., Ltd. y Yunnei Electric Power Co., Ltd. alcanzaron su límite diario. Sin embargo, el mercado del concepto de pila de carga que se abrió hoy ha caído. Al cierre de esta tarde, sólo 20 empresas lograron ganancias.

Anteriormente, otro gigante, China Southern Power Grid, también anunció que invertiría 2.565.438 millones de yuanes en pilas de carga en los próximos cuatro años. La gran potencia de las dos principales redes eléctricas ha impulsado el rápido desarrollo de las pilas de carga en el futuro.

"Después del brote, los departamentos pertinentes han prestado más atención a las pilas de carga. El núcleo del desarrollo de vehículos de nueva energía es desarrollar vigorosamente las pilas de carga". Zeng Piquan, filial de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, nos dijo que si se implementa el diseño de la pila de carga, el mercado de vehículos de nueva energía se desarrollará rápidamente a medida que las empresas reduzcan costos y aumenten la eficiencia.

El concepto de pilas de carga es prometedor a largo plazo

En marzo, el impacto de la epidemia hundió a la industria de vehículos de nuevas energías en una depresión. Como una de las principales instalaciones de apoyo para vehículos de nueva energía, el mercado de pilas de carga no tiene un desempeño de mercado positivo.

Después de que State Grid anunciara la construcción de pilas de carga, el mercado de capitales lanzó una ola de tendencias positivas. Preguntamos a Oriental Fortune Network y supimos que hay 73 acciones que componen Charging Pile Concept, que cerró ayer con un alza del 2,91%. Entre ellas, 69 empresas subieron, Guodian Nanzi Electric Power y Yunnei Electric Power subieron hasta el límite, 1 empresa permaneció sin cambios y 3 empresas cayeron.

Chinese Super League Holdings y Guodian Nanzi lideraron las ganancias, con aumentos del 10,17% y 10,03% respectivamente. Nanyang, Xieliete y Aotexun aumentaron más del 6%. Yilijie puede mantenerse estable; Lichuang Group, Shengli Shares y Maoshuo Energy cayeron un 1,30%, un 0,28% y un 0,09% respectivamente.

Las existencias de conceptos de vehículos de nueva energía también subieron un 2,64%, de las cuales 161 subieron, 1 se mantuvo sin cambios y 14 cayeron. Sugon Technology Co., Ltd. lideró la subida con un 65.438+00,03%, mientras que Contemporary Amp Technology Co., Ltd., Aotejia, Sunwoda y Kedali subieron un 65.438+00%.

Sin embargo, esta tendencia al alza no duró mucho. Al cierre de esta tarde, el concepto de pila de cobro cayó un 0,66%, con solo 20 empresas subiendo, 1 permaneciendo sin cambios y 52 bajando.

Entre ellos, China Electric South subió un 9,97% y BYD subió un 3,83% para liderar el mercado. Vale la pena señalar que el aumento de las participaciones de BYD puede estar relacionado con su venta del negocio de semiconductores, la introducción de inversiones de guerra y la búsqueda de una cotización independiente.

Con respecto a la tendencia del mercado del concepto de pila de carga, el comentarista senior de valores Guo Shiliang nos dijo que las acciones del concepto de pila de carga han tenido un desempeño anterior debido a las expectativas de crecimiento explosivo en el mercado, pero recientemente los precios mundiales del petróleo han caído drásticamente. y petróleo La reducción de costes ha reducido el entusiasmo de los consumidores por adquirir vehículos de nueva energía.

A medida que el mercado automovilístico nacional se recupere, la demanda de vehículos de nueva energía también aumentará significativamente. Al mismo tiempo, Saudi Aramco y los principales países productores de petróleo alcanzaron el mayor acuerdo de reducción de la producción de petróleo de la historia el 13 de abril. Los precios del petróleo pueden recuperarse dentro del período previsto, lo que constituye otro gran beneficio para los vehículos de nueva energía.

Muchas partes están compitiendo y diferentes factores afectarán el mercado de capitales para vehículos de nueva energía y pilas de carga. Pero en opinión de Guo Shiliang, los bajos precios del petróleo son en mayor medida inseparables de la relación de oferta y demanda en el mercado. A largo plazo, habrá demanda para restablecer los precios del petróleo, y los vehículos de nueva energía también serán una opción importante para el transporte futuro. La construcción de pilotes de carga no afectará a la construcción estratégica a largo plazo debido a la fuerte caída de los precios del petróleo.

Guo Shiliang también dijo que para la industria de pilas de carga, la demanda a mediano y largo plazo todavía existe, pero en última instancia depende de factores como las perspectivas de rentabilidad de la industria y la demanda real del mercado. Las empresas líderes del sector se beneficiarán significativamente a medio y largo plazo, pero la competencia industrial también se intensificará.

La dificultad y la carga lenta siguen siendo puntos débiles.

En la reunión celebrada ayer por State Grid, también se reveló que los proyectos de pilas de carga se distribuirán en 24 provincias (ciudades), incluidas Beijing, Tianjin, Hebei, Shanghai, Jiangsu, Hunan y Qinghai. cubriendo servicios públicos y privados, logística, saneamiento, comunidad, energía portuaria y otros tipos. La industria predice que la medida de State Grid impulsará el consumo de vehículos de nueva energía a más de 20 mil millones de yuanes.

De hecho, las imperfecciones y desequilibrios en la infraestructura, como las pilas de carga, se han convertido en una limitación para el desarrollo del mercado de vehículos de nueva energía. El actual despliegue a gran escala de pilas de carga en todo el país ayudará a aumentar el deseo de algunos consumidores potenciales de comprar vehículos eléctricos.

El 15 de abril, Zeng Piquan nos dijo que los dos principales problemas en el desarrollo de vehículos de nuevas energías en China son el alto precio y la dificultad de carga. Una forma de resolver la dificultad de la carga es implementar una gran cantidad de nuevas pilas de carga.

"En la actualidad, la proporción de pilas de carga domésticas sigue siendo baja. Según la proporción guiada por las políticas pertinentes, la relación vehículo-pila debería ser de 1:1, y los datos actuales son 3,6: 1. Todavía hay una gran brecha en las pilas de carga públicas”, nos dijo el 15 de abril el Dr. Liu Bo, fundador y director ejecutivo de Shanghai Kakuka New Energy Technology Co., Ltd.

Los datos de China Charging Alliance muestran que en 2019, se agregaron 411.000 nuevas unidades de infraestructura de carga en todo el país, un aumento interanual del 18,1%. A finales de 2019 y 2012, el número de pilas de carga en mi país alcanzó 1.219.000, incluidas 516.000 pilas de carga públicas y 703.000 pilas de carga privadas.

Los datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles muestran que a finales de 2019, el número de vehículos de nuevas energías en mi país ha alcanzado los 3,81 millones, de los cuales 310.000 son vehículos eléctricos puros. Con el rápido desarrollo del mercado de vehículos de nueva energía, es imperativo que las instalaciones de apoyo centrales, como las pilas de carga, se implementen en tiempo real.

Anteriormente, China Southern Power Grid también declaró que planea invertir 25.6543,8 mil millones de yuanes en la construcción de instalaciones de carga en los próximos cuatro años, construyendo 150 grandes estaciones de carga centralizadas y 380.000 pilas de carga.

Las dos principales redes eléctricas han lanzado esfuerzos sucesivamente en el campo de las pilas de carga y se espera que la industria continúe desarrollándose rápidamente en el futuro. Sin embargo, cómo garantizar la mejora de la cantidad y la calidad es un problema urgente que la industria debe resolver.

En la actualidad, debido a los costos más altos y los requisitos más estrictos de capacidad de energía, la carga rápida no se ha popularizado ampliamente en el mercado, y la carga lenta también preocupa a la mayoría de los propietarios de automóviles de nueva energía.

Liu Bo nos dijo que la carga lenta y difícil siguen siendo los puntos débiles que restringen la industria de las pilas de carga. Aunque la construcción de una gran cantidad de pilas de carga ha aliviado en cierta medida la escasez de oferta y demanda, factores como la baja potencia de carga y la inseguridad aún deben mejorarse gradualmente.

Además, la variedad de escenarios de carga también conduce a una baja compatibilidad de las pilas de carga. Zeng Piquan nos dijo que la tecnología de intercambio de baterías y los escenarios de carga aún están relativamente atrasados, especialmente en áreas marginales urbanas y rurales donde la carga no es conveniente para los propietarios de automóviles.

Zeng Piquan también dijo que las ganancias de las pilas de carga son muy escasas y que la tasa de cobertura actual de las pilas de carga domésticas no es alta, lo que resulta en bajos puntos de ganancia de la industria de las pilas de carga y obstaculiza el desarrollo de muchos. empresas.

Sin embargo, con la tendencia general de los departamentos relevantes y de toda la industria a promover vigorosamente el desarrollo de pilas de carga y vehículos de nueva energía, todavía hay más oportunidades bajo los puntos débiles.

Liu Bo dijo que las pilas de carga de CA de la compañía son compatibles con varias marcas de vehículos, y las pilas de carga de CC son de tamaño pequeño y admiten una variedad de aplicaciones y escenarios de pago. Aunque la competencia en la industria es actualmente feroz, impulsada por la aceleración de la infraestructura y las políticas, las empresas de pilas de carga aún pueden reducir costos y aumentar la eficiencia, continuar innovando, mejorar la relación calidad-precio y crear un modelo de desarrollo industrial saludable.

"En la actualidad, el país está desarrollando vigorosamente las pilas de carga y está surgiendo el período de oportunidades de la industria. Los productos de alta calidad son muy inteligentes y deberían poder abrir mejor el mercado en el futuro". dijo Bo.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.