Un viaje semi-libre del coche eléctrico Guoji Zhijun GX5 evaluación de invierno
En la actualidad, los vehículos eléctricos puros siguen siendo controvertidos, y su resistencia es aún más preocupante, por temor a que se "estropeen" a mitad de camino. Sin embargo, la "reducción" de la autonomía de crucero en invierno es un problema al que se enfrentan todos los vehículos eléctricos puros, pero sigo siendo escéptico ante los rumores externos hasta qué punto se "reducirá". Coincidió con la actividad de prueba de manejo de Guoji Zhijun, así que solicité una prueba de manejo del modelo GX5 recientemente lanzado por su compañía. Decidí practicarlo yo mismo y ver cómo se desempeña bajo la prueba del frío invierno.
¿30 de diciembre de 2019? ¿Nublado? -4~13° Para que la experiencia sea menos aburrida, planifiqué cuidadosamente una ruta turística sin conductor y concerté una cita con amigos. La ruta prevista es: Barco de Arena - Palacio Presidencial - Museo de Nanjing - Mausoleo de Sun Yat-sen - Montaña Qixia - Parque del Lago Xuanwu - Templo de Confucio - Yuhuatai - Montaña Niushou - Barco de Arena. ?Antes de partir, verifiqué el kilometraje restante en el medidor y mostraba 338 km. Después de encender el aire acondicionado y la calefacción, el kilometraje restante en el medidor bajó a 304 km. Sentí un poco de pánico. El aire acondicionado y la calefacción consumen más energía en invierno, pero aún así consumen más energía. Después de pensarlo un rato, era razonable y razonable, después de todo, no podíamos "hacer que el caballo corriera y no comiera pasto". ¡Después de vivir este pequeño episodio, partimos!
La primera parada fue de Sasseur al Palacio Presidencial. Descubrimos que el resultado de la navegación era de 20,9 km, pero la diferencia de kilometraje restante que se mostraba en el medidor era de 31 km. La diferencia era bastante grande, por lo que consultamos rápidamente. el servicio postventa El personal del servicio postventa La respuesta de mi hermana es: Afectado por la velocidad de conducción y los hábitos de conducción, el consumo de energía de cada persona es diferente, pero "Xiao Zhi" puede aprender y analizar los hábitos de conducción del usuario para dar una estimación inteligente. el kilometraje restante, debido a la necesidad de analizar los hábitos de conducción existentes, por lo que cuando la batería está alta y recién comienza a conducir, la diferencia de kilometraje restante que se muestra en el medidor será inexacta a medida que aumenta la cantidad de datos. El kilometraje restante mostrado en el medidor será cada vez más inexacto cuanto más preciso sea. Después de la respuesta del paciente postventa, de repente entendimos y continuamos nuestro próximo viaje.
Después de eso, partimos del Palacio Presidencial y pasamos por el Museo de Nanjing, el Mausoleo de Sun Yat-sen, la Montaña Qixia, el Parque del Lago Xuanwu, el Templo de Confucio, Yuhuatai, la Montaña Niushou y otras atracciones famosas en Nanjing, y Finalmente regresó a Sasseur. La navegación del viaje por segmentos muestra 112,7 km, y la diferencia de kilometraje restante que se muestra en la tabla es de 120 km, con una desviación del 6,48%. Parece que el coche "Xiao Zhi" es completamente aceptable. De hecho, es bastante inteligente como sugiere su nombre.
El primer día del viaje terminó con una distancia total de 133,6 km. Cuando se encendió la calefacción, el medidor mostró que el kilometraje restante era de 153 km. Después de apagar el aire acondicionado, el kilometraje restante aumentó. a 171 kilómetros. Después de un día de conducción autónoma en Nanjing, era invierno, el aire acondicionado estaba encendido todo el tiempo y todavía quedaba aproximadamente la mitad de la batería. Parece que la ansiedad por la autonomía que se rumoreaba anteriormente no es algo que deba temer. . Sin embargo, mañana continuaremos investigando si el Guoji Zhijun GX5 experimentará una "pérdida de energía significativa" cuando la batería esté baja.
¿31 de diciembre de 2019? ¿Soleado? -2~4°. La carga del vehículo y el equipo de retroalimentación son los mismos que los del primer día. Después de visitar las famosas atracciones de Nanjing, hoy. vamos a Para sentir el ambiente universitario en Nanjing, la ruta planificada es: Sasseur-Universidad del Sureste-Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Nanjing-Universidad Normal de Nanjing-Universidad de Nanjing-alrededores de Sasseur.
Después de realizar todo el viaje según lo planeado, calculamos los resultados del kilometraje. El kilometraje de navegación fue de 140,3 km. La diferencia de kilometraje restante mostrada en el medidor fue de 153 km, una desviación del 9,05 %. que ayer, pero sigue siendo aceptable. Después de todo, las condiciones de la carretera el segundo día son mejores y la velocidad es más rápida que el primer día, por lo que el consumo de energía también es mayor que el primer día.
¿Resumen? Durante el recorrido de invierno sin conductor de dos días, la distancia de conducción acumulada fue de 273,9 km (navegación) y el medidor mostró 338 km. La puntuación de "kilometraje real ÷ kilometraje operativo completo" fue de 0,81. que es el más alto en el mercado de vehículos eléctricos puros. El rendimiento está en el nivel medio a alto y también tiene una buena experiencia en términos de potencia, espacio, interacción de voz inteligente y funciones de advertencia de conducción. Después de dos días de uso intensivo, usé mi tiempo de sueño nocturno para cargarlo completamente en la pila de carga durante 7 horas. La carga total fue de 46,7 kilovatios hora, lo que costó 0,5 yuanes por kilovatio hora. Un vehículo de combustible cuesta entre 150 y 200 yuanes. Se puede decir que el "Guoji Zhijun GX5" es un scooter de viaje rentable, después de todo, conducir un vehículo eléctrico en zonas urbanas es realmente divertido.
Después de esta experiencia, también comprendí algunos de los prejuicios que circulan en el mercado sobre los nuevos vehículos totalmente eléctricos. Por supuesto, actualmente cada coche tiene sus propias ventajas. Si está realmente interesado, lo mejor es probarlo usted mismo. Algunos rumores pueden ser desmentidos.