¿Qué tentación tiene para Geely "el primer parque completo de vehículos en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica"?
El 28 de agosto, la Oficina Reguladora de Valores de Zhejiang emitió un aviso indicando que el trabajo de orientación de cotización de China International Capital Corporation y Huatai United Securities Co., Ltd. en Geely Automobile Holdings Co., Ltd. ha sido Hace unos días se completó y se seleccionará una fecha para presentar formalmente el prospecto de la Junta de Innovación Científica y Tecnológica. Esta noticia indica que Geely puede convertirse en la primera empresa de vehículos en cotizar en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica.
Geely Automobile volverá al mercado de acciones A y ya hubo noticias relevantes en junio. El 17 de junio, Geely Automobile emitió un anuncio indicando que la junta directiva de la compañía aprobó la propuesta preliminar para la posible emisión de acciones en RMB y su cotización en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica de la Bolsa de Valores de Shanghai. Se recomienda que la escala de la emisión de. Las acciones en RMB no deben exceder el 15% del capital social emitido de la empresa. El 24 de junio, Geely Automobile anunció que su junta directiva aprobó un plan preliminar para la posible emisión de acciones en RMB y su cotización en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica. Ante la tentación de obtener enormes dividendos como "el primer stock de vehículos completo en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica", Geely, como líder en marcas independientes, no puede renunciar fácilmente a este pedazo de grasa. La razón por la que se dice que "el primer parque completo de vehículos en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica" tiene una gran tentación para Geely debe analizarse desde varios aspectos.
En primer lugar, la capacidad de "creación de riqueza" de la Junta de Innovación Científica y Tecnológica es muy poderosa. En julio de 2019, se inauguró la Junta de Innovación Científica y Tecnológica. La tasa de crecimiento promedio de las primeras 25 empresas que figuran en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica alcanzó un asombroso 140%. Ahora, un año después, el número de empresas ha aumentado a 140. la cantidad total de fondos recaudados superó los 200 mil millones de yuanes y el valor total de mercado superó los 3,3 billones de yuanes. Calculado en base a la propiedad actual de Geely del 15% de los 9,813 mil millones de acciones, el tamaño de la emisión de esta lista de la Junta de Innovación de Ciencia y Tecnología es de aproximadamente 1,47 mil millones de acciones si se calcula en base al precio de cierre de las acciones de Hong Kong el 30 de julio de 16,26 dólares de Hong Kong. participación como precio de emisión, la cantidad recaudada La escala de los fondos alcanzará los 23.902 millones de dólares de Hong Kong, aproximadamente 21.800 millones de yuanes. Para Geely, una cantidad tan grande de fondos se utilizará para la investigación y el desarrollo de nuevos modelos de productos, la investigación de tecnologías de futuro y la mejora de la situación financiera general del grupo.
En segundo lugar, debido al impacto de la epidemia en el primer semestre de este año, los ingresos de Geely en el primer semestre del año disminuyeron un 22,6% interanual, de los cuales las ventas de automóviles cayeron un 18,6%. % interanual, aunque esto no es malo en la industria automotriz (la caída promedio fue del 22,4%), pero aun así provocó que Geely redujera su objetivo de ventas para 2020 de 1,41 millones de vehículos a 1,32 millones de vehículos. En la situación general actual, volver a las acciones A y obtener apoyo financiero es de hecho una medida propicia para el desarrollo a largo plazo. La cotización simultánea de Geely en China continental y Hong Kong ayudará a diversificar aún más los métodos de financiación y atraer a más inversores nacionales comunes. En comparación con la situación internacional que cambia rápidamente, las políticas y la economía actuales del continente son más estables, y cotizar en el continente también podrá evitar muchos riesgos potenciales.
Finalmente, la competencia en el mercado automovilístico actual es cada vez más feroz, y Geely busca actualmente una transformación tecnológica. Tomando como ejemplo los vehículos de nueva energía, Geely tiene que enfrentar no solo la persecución e interceptación de monstruos capitales como Tesla, sino también el repentino surgimiento de nuevas fuerzas de fabricación de automóviles representadas por NIO. Como empresa de automóviles tradicional, la confrontación entre las antiguas. y lo nuevo es extremadamente feroz. Y esta situación continuará durante algún tiempo. La Junta de Innovación Científica y Tecnológica siempre ha favorecido a las empresas de vehículos de nueva energía, y tener capacidades independientes de investigación y desarrollo tecnológico es una consideración extremadamente importante. Actualmente, Geely tiene sus propios productos y ventajas en arquitectura de automóviles, tecnología de conducción autónoma, tecnología de electrificación, etc. Para tener una relación precio-beneficio más alta y atraer inversores más importantes, Geely tiene que aprovechar la oportunidad. Después de todo, puede lanzarse. Los vehículos completos en el mercado son limitados y figurar como el “primer stock de vehículos completos” es una oportunidad única en la vida para Geely.
En resumen, como empresa líder entre las marcas independientes, Geely necesita urgentemente una gran cantidad de apoyo financiero mientras se somete a una transformación tecnológica. En este momento, elegir regresar al mercado de acciones A no será suficiente. No solo recauda una gran cantidad de fondos, sino que también mejora la competitividad de la marca. También hay grandes beneficios que favorecen su desarrollo a largo plazo y su diseño estratégico.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.