Hay novedades una semana después de la quiebra de Jia Yueting, y la próxima semana se lanzarán coches nuevos como el Eado PLUS.
Lo que merece atención esta semana es: "Regreso a Jia Yueting la próxima semana" nuevo progreso En el proceso de quiebra, muchas empresas automotrices extranjeras han suspendido la producción y la próxima semana se lanzarán autos nuevos como Nezha U/Jetta VS7/Land Rover Discovery Sport, y se lanzarán autos nuevos como Changan Eado PLUS... Tomemos como ejemplo; un vistazo a más detalles sobre el "Círculo semanal de automóviles" Vamos ~
Revisión semanal
La quiebra y reorganización personal de Jia Yueting ha entrado en el proceso de votación.
El 20 de marzo, Faraday Future emitió un comunicado indicando que la quiebra y reorganización personal de Jia Yueting ha entrado en el proceso de votación. El Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito Central de California aprobó la cuarta declaración revisada de divulgación de quiebra y reorganización de Jia Yueting, aprobó su moción de préstamo de deudor en posesión (¿DIP? Financiamiento) y rechazó la moción de Lancai para rechazar la quiebra y reorganización de Jia Yueting.
Cabe señalar que en el caso de divorcio entre Jia Yueting y la estrella de cine Gan Wei, Gan Wei ha renunciado al derecho de prioridad en la división de los bienes conyugales (el importe de la indemnización solicitada es de 576.5438 millones de dólares). dólares, aproximadamente 4 mil millones de yuanes), acreedores pendientes Una vez establecido el fideicomiso, todos los acreedores recibirán el mismo pago. Además, el hermano de Jia Yueting, Jia Minyue, también presentó una reclamación de crédito contra Jia Yueting y solicitó una compensación de más de 654.380 millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 700 millones de yuanes).
Además, el comunicado también menciona que muchas instituciones, incluidos gobiernos locales e inversores de capital, se han puesto en contacto recientemente con FF para discutir la financiación de capital y los planes de aterrizaje en China. Esto también significa que las acciones de financiación relacionadas con la AF pueden lograr algunos avances. En el plan de quiebra y reorganización de Jia Yueting, las emisiones de deuda de LeTV también se consideraron simultáneamente.
Perspectiva de la industria automotriz:
El análisis relevante cree que tanto Gan Wei como Jia Minyue se han convertido en acreedores legales de Jia Yueting, lo cual es de gran importancia para la capacidad de Jia Yueting de ganar la mayoría de votos. en futuras votaciones de acreedores.
Desde que Jia Yueting solicitó la reorganización por quiebra personal en los Estados Unidos en junio de 2019, ha estado en quiebra durante más de medio año. Este progreso es bueno para FF, pero no se podrá determinar si se podrá completar con éxito hasta que los acreedores voten en abril. El éxito del plan de reorganización y quiebra personal de Jia Yueting también determinará la dirección de desarrollo futuro de FF.
Se lanzaron piezas para vehículos de nueva energía y BYD fundó Fudi Company.
Recientemente, BYD anunció el establecimiento de Fudi Company, que acelerará aún más las ventas externas de las piezas principales de BYD para vehículos de nueva energía.
Se informa que la Compañía Fudi establecida esta vez consta de cinco compañías: Fudi Battery Co., Ltd., Fudi Vision Co., Ltd., Fudi Technology Co., Ltd., Fudi Power Co. , Ltd. y Fudi Mould Co., Ltd., las cinco empresas participan respectivamente en la producción, investigación y desarrollo y ventas de cinco componentes clave: baterías, lámparas, chasis y electrónica automotriz, sistemas de propulsión de nueva energía y desarrollo de moldes.
Perspectiva de la industria automotriz:
Se informa que los funcionarios de BYD declararon que el establecimiento de cinco empresas Foday es una señal de la estrategia de apertura de BYD de 1.0 a 2.0. Cinco empresas participan en la producción, I+D y venta de piezas clave para vehículos de nuevas energías. La palabra "ventas" es el punto clave. Ahora las cinco empresas independientes de Foday tendrán más autonomía y derechos de ventas externas, lo cual es bueno para BYD.
Las empresas automovilísticas europeas y americanas han reducido la producción y suspendido la producción a gran escala.
Afectados por la propagación mundial de la epidemia de neumonía por el nuevo coronavirus, la presión para la prevención de la epidemia en Europa y Estados Unidos ha aumentado considerablemente esta semana. Varios gigantes multinacionales del automóvil han anunciado sucesivamente reducciones de producción y suspensiones de algunos de sus vehículos. sus fábricas. Según estadísticas incompletas, más de 10 grandes grupos automovilísticos multinacionales, incluidos Volkswagen, BMW, Toyota, Ford, Tesla, PSA y FCA, han anunciado el cierre de algunas fábricas, y el número total de fábricas afectadas en todo el mundo ha llegado a más de 100. .
Perspectiva de la industria automotriz:
Después de que las fábricas en China, Japón, Corea del Sur y Europa cerraran una tras otra, Estados Unidos también cayó en una crisis de cierres. Además de la disminución de la producción y las ventas, las compañías automotrices estadounidenses se han enfrentado recientemente a otro hecho cruel: la caída de los precios de las acciones.
Obligados a suspender la producción, las ventas cayeron y los precios de las acciones cayeron. La vida no fue fácil para los fabricantes de automóviles estadounidenses en 2020.
Los datos del Royal Bank of Canada Capital Markets muestran que debido al impacto del brote global del nuevo coronavirus tanto en la oferta como en la demanda, se espera que la producción y las ventas mundiales de automóviles caigan en 65.438,06, y Estados Unidos Se espera que los estados caigan en 20.
Nio publicó su informe financiero de 2019 con una pérdida neta de 1.129,57 millones de yuanes.
En la tarde de marzo de 2018, NIO publicó su cuarto trimestre y su informe financiero anual de 2019. El contenido muestra que los ingresos totales de Weilai en el cuarto trimestre de 2019 fueron de 2.8483 millones de RMB, un aumento del 55,1% intertrimestral y una disminución interanual del 65.438,07,1%. La pérdida neta fue de 2.8646 millones de yuanes, un aumento intermensual de 65.438 03,6 y una disminución interanual de 65.438 08,2. Los ingresos totales en 2019 fueron de 7.8249 millones de yuanes, un aumento neto interanual de 58; La pérdida fue de 1.129,57 millones de yuanes, un aumento interanual del 17,2.
En términos de entrega de vehículos, Weilai entregó 8.224 vehículos en el cuarto trimestre de 2065.438 09, un aumento de 765.438 0,4 respecto al trimestre anterior. Entre ellos, NIO ES6 entregó 6.824 unidades y NIO ES8 entregó 1.400 unidades. El número de vehículos entregados en 2019 fue de 20.565 unidades, un aumento del 81,2% con respecto a 2018.
Perspectiva de la industria automotriz:
Li Bin, presidente de Weilai Automobile, dijo en una conferencia telefónica esa noche: Mejorar el margen de beneficio bruto es uno de los objetivos principales de Weilai en 2020. La optimización de la cadena de suministro, la reducción continua de los costos de los paquetes de baterías, el aumento en la escala de producción y la reducción en los costos promedio de fabricación de vehículos provocada por la optimización de la gestión le dan a NIO la confianza para lograr un margen de beneficio bruto positivo en el segundo trimestre de 2020 y alcanzar meta de dos dígitos para fin de año.
Por otro lado, Weilai ha recibido recientemente una serie de inversiones: en febrero y marzo de este año, Weilai emitió bonos convertibles con un monto principal de 435 millones de dólares, lo que beneficia sus operaciones y negocios diarios. desarrollo. .
General Motors anunció cambios de alto nivel
En la tarde de marzo de 2018, General Motors anunció una serie de cambios de alto nivel. A partir del 1 de abril de 2020, Qian Huikang (Matt? Tsien) se desempeñará como director de tecnología (CTO) global; el actual vicepresidente senior de operaciones internacionales, Julian? Billisette asumirá la presidencia de General Motors China y gestionará todas las operaciones de GM en el mercado chino.
Perspectiva de la industria del automóvil:
Este cambio de personal muestra que GM concede gran importancia al mercado chino. Como mercado automovilístico más grande del mundo, China desempeña un papel importante en la estrategia global de GM. En los últimos años, las ventas nacionales de General Motors han disminuido. Este cambio de personal también refleja la confianza de la sede global de General Motors en la exploración del mercado chino y el desarrollo a largo plazo del mercado chino.
Jetta VS7 se lanza con precios a partir de 106.800 yuanes.
El 20 de marzo se lanzó oficialmente Jetta VS7. El nuevo automóvil es un SUV alemán de tamaño mediano basado en la plataforma MQB de Volkswagen y también es el modelo SUV insignia de la marca Jetta. El nuevo automóvil * * * se lanzó en 4 modelos, con un rango de precios de 106.800 a 136.800 yuanes. Actualmente es el SUV de tamaño mediano más asequible de una marca de empresa conjunta con un rendimiento de alto costo.
En términos de potencia, Jetta VS7 está equipado con un motor turboalimentado de 1.4T con nombre en código EA211, con una potencia máxima de 150 caballos (110 kW) y un par máximo de 250 N·m. El sistema coincide con la transmisión automática AQ250.6 Speed de tercera generación de Aisin o la transmisión manual 5MT.
A partir de 356.800 yuanes, se lanza el nuevo Land Rover Discovery Sport.
El 20 de marzo, Land Rover anunció el lanzamiento oficial del nuevo Land Rover Discovery Sport durante una transmisión en vivo de 30 horas en Cloud Tour, y simultáneamente lanzó la octava temporada del evento "Endless Discovery" de Land Rover. Entre ellos, el rango de precios de la nueva versión Discovery Sport es de 356.800 a 455.800 yuanes.
En términos de potencia, el nuevo coche estará equipado con un motor 2.0T y un sistema microhíbrido de 48V. La versión de bajo consumo tiene una potencia máxima de 200 caballos y un par máximo de 320 N·m. La versión de alta potencia tiene una potencia máxima de 249 caballos y un par máximo de 365 N·m. La transmisión se combina con una transmisión automática de 9 velocidades.
Al mismo tiempo, el nuevo automóvil también estará equipado con la nueva tecnología todoterreno ATRS, utilizando el sistema adaptativo de retroalimentación todoterreno inteligente de segunda generación, el sistema de control de procesos todoterreno ATPC y La primera tecnología de "perspectiva" todoterreno del mundo de Land Rover. Su tecnología "transparente" puede obtener una vista de la parte inferior del automóvil a través de la cámara para brindar mejores capacidades todoterreno, y su profundidad de vadeo puede alcanzar los 600 mm.
¿A partir de 139.800 yuanes después de los subsidios? Nezha U está en el mercado
El 21 de marzo, se lanzó oficialmente el segundo automóvil producido en masa de Nezha Automobile, Nezha U. * * * Se lanzaron un total de 6 modelos, con un rango de precios subsidiados de 139.800-199.800. yuan. El nuevo automóvil está equipado con el primer sistema de monitoreo de signos vitales y pilar A "transparente" producido en serie del mundo.
En términos de potencia, el modelo superior estará equipado con un motor con una potencia máxima de 220kW y un par máximo de 530n·m, ¿y tracción total? Con tracción a las 4 ruedas, el tiempo de aceleración de 100 kilómetros a 100 kilómetros es inferior a 4,9 segundos, los otros tres modelos están equipados con motores con una potencia máxima de 150 kW y un par máximo de 310 Nm, y el tiempo de aceleración a partir de 100 kilómetros; es menos de 7 segundos.
En términos de autonomía, a excepción de la autonomía NEDC de los modelos de la serie 400 (la más baja), las autonomías NEDC de los otros tres modelos de la serie 520 son todas de 500 km.
A Weekly Prophet
El 27 de marzo se lanzará Changan Yidong PLUS.
Changan Eado PLUS se lanzará oficialmente el 27 de marzo. Las preventas han comenzado antes, * * * Se han lanzado 5 modelos, con un rango de precios de preventa de 7? 290.000-103.900 yuanes.
En términos de apariencia, Changan Eidong PLUS continúa el estilo de diseño del modelo Eidong actual, con solo ajustes en los detalles. Específicamente, Changan ofrece al Eado PLUS dos diseños: parrilla tipo pancarta y parrilla ennegrecida, correspondientes a la versión 1.6L y 1.4T respectivamente.
Volviendo al costado del automóvil, el diseño de doble cintura hace que las líneas en todo el costado del automóvil parezcan más suaves y esbeltas, dándole una fuerte sensación deportiva en contraste con las ruedas plateadas de marco múltiple. .
En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura del nuevo automóvil son 4730/1820/1505 mm respectivamente, y la distancia entre ejes sigue siendo de 2700 mm. No es muy diferente del Eado actual y está en. el nivel general en la misma clase.
En el interior, Eado PLUS adopta un diseño de cabina envolvente. Lo más llamativo es que el nuevo automóvil utiliza una pantalla táctil LCD dual integrada de alta definición de 10,25 pulgadas y resolución 1920 * 720. La pantalla de control central está inclinada un 10% hacia el costado del asiento del conductor, lo que evita efectivamente. interferencias de fuentes de luz y deslumbramiento.
En términos de configuración, el nuevo automóvil está equipado con interconexión inteligente de pantalla de proyección de teléfono móvil, interacción de voz AI Xiaoan, sistema de frenado auxiliar de alerta temprana PAB, crucero adaptativo de velocidad completa con parada y arranque y giro de 360°. Configuraciones destacadas de la grabadora de conducción panorámica. Elección del consumidor.
En términos de potencia, el nuevo automóvil estará equipado con un motor Blue Whale de cuatro cilindros 1.4T y un motor de cuatro cilindros de 1.6L. El motor 1.4T tiene una potencia máxima de 116kW y un par máximo de 116kW. 260 N.m. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. El motor de 1,6 litros tiene una potencia máxima de 94 kW y un par máximo de 161 N.m. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios manual de 5 velocidades y una caja de cambios automática de 6 velocidades.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.