¡Una salida todoterreno me enamoró de este afectuoso hombre de familia y probé el Volvo XC90 en profundidad!

Todo el mundo debe estar familiarizado con el Volvo XC90. Esta generación de modelos ha aparecido en ferias para consumidores como una familia Gu desde su lanzamiento, ya sea con el respaldo de Lang Lang o con la figura emergente y elegante en los anuncios en el extranjero. se puede reflejar en este punto.

Tal vez le impresionó la canción publicitaria de Volvo "made?of", o tal vez sea el antiguo propietario del antiguo Volvo V40. Por eso, durante esta salida a Shanghai a finales de verano, decidí probar y experimentar este hermano mayor que también proviene de la familia Volvo: ¿XC90?

Aspecto externo: Rudo pero delicado, potente y feroz

Cuando esta versión Volvo XC90 apareció frente al autor, la primera frase que salió fue: ¿El deportivo? La versión se ve muy bien con su apariencia gris plateada brillante. De hecho, el autor, que está acostumbrado a la apariencia de la versión de lujo, se sintió atraído por la apariencia de lucha. Además, las llantas deportivas de 20 pulgadas también lo hacen potente.

El autor se paró en la parte delantera del auto y se detuvo por un largo tiempo. El diseño detallado que me atrajo fue la parte inferior del auto. Hay dos pliegues en ambos lados. en los pliegues, dando a las personas una impresión áspera y delgada.

Hay faros Thor's Hammer en la parte delantera y luces traseras Viking Axe en la parte trasera. Aunque ahora es equipo estándar para Volvo, en el XC90, creo que el diseño de las luces traseras y toda la parte trasera del automóvil reflejan mejor la potencia del XC90.

En resumen, durante la prueba de manejo posterior, el autor miraba en secreto hacia atrás y observaba su apariencia después de cerrar el auto.

En el interior: limpiar la cabina y los asientos de la máquina humana

Siéntate en el asiento del conductor y enciende el aire acondicionado. El viento con aire acondicionado que sopla lentamente hacia mí no es tan simple. Tiene sus propios iones negativos y la función de filtración de alta resistencia de impurezas "Clean Cabin" de Volvo hace que el aire del automóvil sea muy fresco y natural. Bueno, la falta de olor es lo que siempre me ha gustado de Volvo.

Los siete asientos ancestrales de Volvo desarrollados por cirujanos ortopédicos también se adaptan muy bien a la estructura ósea humana. El resultado de su buen ajuste es que no sentirá dolor de espalda después de conducir durante mucho tiempo, al menos durante dos días. Esta vez, durante la salida, ninguna de mis hermanitas se quejó de estar cansada en el auto.

En cuanto al interior, el autor adquirió un modelo Zhiyi, por lo que el interior no tiene tanto lujo como las versiones Zhiyuan y Zhiya. Afortunadamente, los paneles decorativos están tratados con vetas de madera que se ven y se sienten muy naturales, lo que refleja bien el estilo de madera nórdico y hace que el interior de esta Edición Zhiyi parezca menos monótono.

Vigor: Aceleración suave y chasis sólido

Para un tipo tan grande, el tren motriz se ha vuelto particularmente importante. No te preocupes, este motor 2.0T sobrealimentado y turboalimentado tiene 310 caballos de fuerza y ​​está combinado con una transmisión automática de 8 velocidades. Solo toma 6,5 ​​segundos acelerar oficialmente este SUV mediano y grande de 7 asientos de 100 a 100 kilómetros. Normalmente, basta con ajustar el modo de conducción a ECO y la potencia de salida ya será abundante.

Debido a que la potencia delantera del motor está asistida por sobrealimentación, hace que cada aceleración para adelantar y arrancar en el semáforo parezca particularmente tranquila y lineal. El turbocompresor se puede conectar bien durante el proceso de aceleración de etapa media a tardía, y los dos métodos de sobrealimentación funcionan bien juntos, lo que hace que cada proceso de aceleración del XC90 sea muy suave.

Como niña, no me interesa el "maullido de gato" que se produce cuando la sobrealimentación está funcionando, pero si este auto de prueba cae en manos de Mo Ge y Nanling, definitivamente se verá afectado por el sonido. de sobrealimentación.

La suspensión del chasis hace que el autor se sienta especialmente cómodo. El soporte de la suspensión está en su lugar y lleno de información en las curvas. Por cierto, tuvimos muchos baches durante este viaje, pero al XC90 no le resultó difícil simplemente cambiar al modo todoterreno y con la ayuda del sistema de tracción total se evitaron los peligros. Especialmente al conducir por carreteras con baches, el mayor recorrido de la suspensión garantiza la comodidad de los pasajeros.

Para una chica como yo, la sensación de dirección es especialmente importante. Inesperadamente, un SUV de 7 asientos tan grande como el XC90 se puede conducir con mucha flexibilidad. El volante es moderadamente liviano y pesado. Puede encontrar la sensación de dirección que más le convenga en cada modo.

Conmovedor: ¿Siempre pensando en el propietario del automóvil y sus amigos?

Después de experimentar esta excursión sin conductor en el XC90, ¿un automóvil que completa las tareas del viaje no es nada? Lo valioso es si el coche trata al propietario y a los pasajeros como "uno de los suyos".

Sólo una función del XC90 impresionó al autor: el sistema de asistencia al piloto. Aunque la asistencia al piloto de Volvo no es desconocida para todos, Mo Ge y Nan Ling a menudo la elogiaron cuando probaron otros modelos de la familia Volvo. Sin embargo, no es fácil mantener un mantenimiento de carril muy preciso y una dirección automática en un SUV mediano y grande de 7 plazas como el XC90.

Se puede decir que siempre que conduzca por autopistas y autopistas urbanas, activaré la función de asistencia al piloto. No solo el juicio es preciso, sino que también puede reducir la fatiga del conductor. Tal como dijo Mo Ge cuando revisó el nuevo V60: es muy fácil de usar, huele muy bien...

Finalmente, me gustaría agregar algunas palabras sobre el espacio del XC90. El coche es más que suficiente para cuatro personas más tres maletas grandes. Pero ¿qué pasa con la experiencia de conducción en la tercera fila? Según la hermana pequeña, no es especialmente espaciosa, pero sigue teniendo las mismas dos ventajas: asientos cómodos y aire fresco.

Finalmente, permítanme agregar algunas palabras sobre el espacio del XC90. La distancia entre ejes de 2984 mm ofrece una primera y segunda filas muy espaciosas. En términos de almacenamiento, hay cuatro personas en el automóvil más tres maletas de 24 pulgadas para este viaje. Cuando la tercera fila está plegada, el maletero puede acomodar fácilmente estos tres elementos. Una maleta de mano y bolsos para todos nosotros. Mi hermana incluso fue a la tercera fila para sentirlo... según ella, no es particularmente espacioso, pero el confort de marcha aún tiene las mismas dos ventajas: los asientos son cómodos, el aire es fresco y no será Capaz de afrontar un viaje de aproximadamente 1 hora. Sentirse cansado.

En el camino a devolver el auto de prueba, vi que el XC90 se lanzó para 2021 y que se lanzó el nuevo motor híbrido suave de la serie B. Escuché de amigos del grupo de entusiastas de Volvo que la potencia del B5 y B6 es más suave y que la potencia delantera también se ha mejorado hasta cierto punto. Mmmm, tengo algunas expectativas.

En cualquier caso, cuanto más tiempo pases con el XC90 y la marca Volvo, más sentirás la calidez que te aporta. Terminemos con el título de la prueba de manejo del nuevo S60 realizada por Mo Ge: ¿Volvo hace mucho frío? ¡La gente tarda en calentarse!

Artículo: Test Drive Maniac - Pan Xiaoben

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.