Introducción del producto Dongfeng Peugeot 408
La nueva generación 408 es el primer modelo construido después de la plataforma EMP2 invertida por Shenlong Company. Esta plataforma utiliza ampliamente tecnología de soldadura láser y la tasa de utilización de acero de ultra alta resistencia supera el 70%. La resistencia máxima de la placa de acero puede alcanzar los 1600 MPa, lo que puede reducir significativamente el peso del vehículo y al mismo tiempo mejorar la seguridad del mismo. Reducir el peso en 70 kg. El peso del vehículo 408 de nueva generación se ha reducido a 150 kg, y el ahorro de energía y la reducción de emisiones son muy destacados.
La plataforma EMP2 adopta una nueva arquitectura electrónica y puede equiparse con una variedad de sistemas de propulsión y equipos de tecnología innovadora para mejorar y optimizar integralmente la potencia, la economía y la configuración científica del producto, haciéndolo más económico y ambientalmente. amigable y avanzado. Peugeot utiliza por primera vez en el mundo muchas tecnologías de la nueva generación del 408. Este modelo pesado lanzado en China tiene como objetivo arrasar en el mercado de automóviles de tamaño mediano con resultados revolucionarios.
Nuevo concepto de diseño: interior sencillo, aspecto grandioso
La nueva generación del 408 demuestra plenamente los nuevos elementos de diseño de Peugeot y la nueva tendencia de desarrollo de productos de la marca. La apariencia relajada es firme y majestuosa, las líneas suaves de la carrocería son inteligentes y modernas, y el estilo elegante permite que el vehículo logre un excelente equilibrio entre estética y rendimiento.
La nueva generación del 408 león de pie. El logotipo del león se mueve desde el capó delantero hasta la parrilla delantera, y seis líneas decorativas cromadas de dos colores paralelas convergen hacia arriba, centrando la atención en el orgulloso león en el centro de la parrilla, demostrando la fuerza y confianza de la marca. La rejilla de entrada de aire inferior negra equilibra la dinámica del frente y lo hace más estable. La instalación de faros full LED se ha convertido en el broche de oro al estilo tecnológico de la nueva generación del 408. El diseño del pilar C de gran curvatura es dinámico y suave. El lateral adopta una línea de cintura doble paralela única, una alta y otra baja. La cintura alta está llena de fuerza, mientras que la cintura baja es estable y majestuosa. La luz y la sombra se utilizan para formar una abolladura desde la puerta delantera hasta la parte trasera del automóvil, haciendo que la carrocería tensa sea más musculosa y emita un fuerte sabor moderno.
Las tres líneas paralelas en la parte trasera del coche son tranquilas y estratificadas. También es el diseño de luces traseras en forma de C invertida de la familia Peugeot, lo que hace que la forma de la cola sea más completa. El uso de filas traseras dobles y llantas de dos colores demuestra el equilibrio irresistible entre la potencia creciente y el rendimiento estructural de la nueva generación 408 con la estética. El estilo de diseño simple, las ricas configuraciones tecnológicas y el exquisito procesamiento de detalles se han convertido en una representación fiel del interior del 408 de nueva generación.
El sencillo interior de la nueva generación del 408 muestra las ideas de diseño únicas de Dongfeng Peugeot, adhiriéndose al concepto “LessisMore” y beneficiándose del soporte total de configuraciones inteligentes, que minimizan el espacio operativo. se utilizan en La aplicación de detalles interiores demuestra calidad e interpreta el estilo de diseño "simple pero no simple" para nosotros.
Lente extraordinaria: potencia de alta eficiencia T+STT
La nueva generación 408 adopta la combinación "potencia de alta eficiencia T+STT", que resuelve perfectamente la contradicción entre "potencia fuerte " y "bajo consumo de combustible" y abre una nueva era de conducción ecológica.
El "T+STT" en "T+STT Efficient Power" se refiere al "motor turboalimentado de inyección directa de 1.6THP" y al "motor de tecnología CVVT de 1.8L" equipados con la nueva generación 408. "STT" Es el "sistema inteligente de arranque y parada del motor" estándar. Además, todos los modelos automáticos están equipados de serie con una "transmisión manual automática de 6 velocidades de tercera generación". Motor turboalimentado de inyección directa de 1.6THP El motor turboalimentado de inyección directa de 1.6THP fue desarrollado conjuntamente por el Grupo PSA y el Grupo BMW y tiene las características de "alta eficiencia, economía y protección del medio ambiente". En comparación con los motores de aspiración natural, la potencia del motor de 1,6 THP se puede aumentar en un 50% y el consumo de combustible y las emisiones de CO2 se pueden reducir en aproximadamente un 10%. La "tecnología monoturbo de doble desplazamiento" de este motor es un modelo de carrera pequeña y carrera grande. Cuando el motor gira a 1.000 rpm, la turbina interviene y produce un par máximo a 1.400 rpm, lo que resuelve eficazmente el problema del retraso del motor. La potencia máxima de 123 kW/rpm y el par máximo de 245 Nm/rpm permiten a los conductores disfrutar de la potencia máxima en todo momento. La aplicación de la tecnología de "inyección directa en cilindros de alta presión" puede mezclar completamente petróleo y gas. Adopta tecnología de sincronización de entrada de aire continuamente variable para optimizar el rendimiento energético y al mismo tiempo reducir el consumo de combustible y las emisiones de escape, y se adhiere al concepto de protección ambiental de la marca a través de una excelente economía de combustible. Desde su creación, el motor ha sido seleccionado como "Motor Internacional del Año" por 76 medios automotrices autorizados en 36 países durante ocho años consecutivos, de 2007 a 2014, y el "Premio al Mejor Motor" en la categoría 1.4L-1.8L. En 2018, el motor con tecnología CVVT de 1.8L "motor con tecnología CVVT de 1.8L" es un motor convencional de oro bajo la "Estrategia E Power" de Dongfeng Peugeot. Está construido por el Grupo PSA y se instala por primera vez en la nueva generación 408. ha logrado el mejor rendimiento desde el lanzamiento de la "Estrategia E Power". Otro avance en la potencia del producto.
El "motor con tecnología CVVT de 1,8 L" integra una serie de tecnologías avanzadas para crear un rendimiento "doble bajo" de bajo consumo de combustible y bajos costos de mantenimiento. La aplicación de la tecnología de sincronización de admisión continuamente variable CVVT puede mejorar eficazmente el par a baja velocidad y el rendimiento de potencia a alta velocidad, y minimizar el consumo de combustible y las emisiones. Definitivamente no es inferior al motor convencional de 2.0L en términos de potencia, pero su consumo de combustible es equivalente al de un motor de 1.6L. El motor de tecnología CVVT de 1.8L se ha convertido con éxito en uno de los motores principales en el mercado de automóviles de tamaño mediano con su suave potencia de salida, excelente rendimiento de consumo de combustible y costos de mantenimiento económicos.
Sistema inteligente de arranque y parada del motor STT El "STT" estándar de la nueva generación 408 es simplemente el "Sistema inteligente de arranque y parada del motor", que es una tecnología híbrida de potencia madura. Cuando se necesita una breve parada mientras se conduce, el motor se puede apagar automáticamente. Al arrancar de nuevo, el motor se reinicia automáticamente al instante y el instrumento multifunción muestra información de arranque y parada de forma sincronizada, que es oportuna, clara y fácil de entender. El uso estándar de la tecnología "STT" abre la puerta a la "Era Micro Híbrida" de Dongfeng Peugeot.
La tecnología “STT” puede ahorrar hasta un 15% de combustible para los vehículos y reducir significativamente los costes de mantenimiento de los vehículos. El funcionamiento de "STT" no requiere que el conductor cambie ningún hábito operativo. El sistema completa automáticamente el control de arranque y parada, lo que permite a los propietarios de automóviles ahorrar dinero y preocupaciones. "STT" puede apagar temporalmente el motor cuando el vehículo está inactivo, pero el aire acondicionado, el audio y otros equipos del automóvil no se verán afectados, lo que le permitirá tener una experiencia de conducción agradable con usted. Vale la pena mencionar especialmente que el motor de arranque mejorado de alto rendimiento "STT" está diseñado de acuerdo con el estándar de 300.000 arranques, y la prueba definitiva puede llegar a 500.000 veces. Si el vehículo arranca y se detiene 100 veces al día, se puede utilizar durante casi diez años y los usuarios no tienen que preocuparse por la durabilidad del "STT".
La combinación de "motor turboalimentado de inyección directa de 1,6 caballos de fuerza" y "STT" crea un sorprendente consumo de combustible integral de 6 litros cada 100 kilómetros sin sacrificar el aumento de potencia. El "motor con tecnología CVVT de 1,8 litros" también está equipado con la tecnología "STT", con un consumo total de combustible de sólo 5,9 litros cada 100 kilómetros. La combinación eficiente de potencia del 408 "T+STT" de nueva generación tiene ventajas obvias entre los productos de la competencia. en la misma clase. Ya sea que esté equipado con un "motor turboalimentado de inyección directa 1.6 THP" o un "motor con tecnología CVVT de 1.8L", el modelo de transmisión automática 408 de nueva generación se combinará con una "transmisión manual automática de 6 velocidades de tercera generación". El nuevo tren motriz es también la primera aplicación de producto de Dongfeng Peugeot, logrando un desarrollo revolucionario en los productos de Dongfeng Peugeot.
La "transmisión manual automatizada de 6 velocidades de tercera generación" proporciona cuatro modos inteligentes: económico, potencia, nieve y manual para satisfacer las necesidades de conducción de diferentes condiciones de la carretera. En diferentes condiciones de la carretera y de conducción, tenga en cuenta la potencia y la suavidad, el control y el consumo de combustible. El amplio rango de relaciones de velocidad de la transmisión permite que el motor seleccione la marcha más adecuada en cualquier condición de trabajo, lo que mejora enormemente la economía de combustible. Al mismo tiempo, el diseño de la "transmisión manual automatizada de 6 velocidades de tercera generación" también refleja un alto grado de inteligencia, logrando una selección y control de marcha óptimos en función de la operación del conductor y el estado del vehículo, como la lógica de rampa. control, control de curvas, etc. El control de retención de marchas, etc., hace que el proceso de viaje sea cómodo, conveniente y seguro, y mejora el placer de conducir al mismo tiempo, asegura cambios suaves y ágiles, logrando la combinación perfecta de fuerza motriz y; respuesta rápida y es excelente en muchos aspectos como ahorro de energía, suavidad y rendimiento. El sistema de suspensión hereda el excelente comportamiento de manejo de la marca Peugeot. La nueva generación del 408 se beneficia de la tecnología avanzada de la plataforma EMP2 y demuestra un excelente desempeño de manejo.
Suspensión delantera: Se utilizan suspensión independiente MacPherson, amortiguadores de cilindro hidráulico, brazos triangulares inferiores y barras estabilizadoras transversales para lograr la combinación perfecta de comodidad de conducción y estabilidad de manejo.
Suspensión trasera: tipo viga deformable, utilizando tecnología avanzada de hidroformado interno. En comparación con las secciones abiertas tradicionales, la sección cerrada tiene una mejor rigidez torsional y puede lograr suficiente rigidez torsional sin una barra estabilizadora, lo que garantiza un excelente placer de conducción y comodidad. Utilizando neumáticos de baja resistencia, la nueva generación 408 ofrece dos tipos de neumáticos: 215/55 R16 y 215/50 R17. El ancho del neumático alcanza los 215 mm, lo que muestra un mejor rendimiento de frenado y manejo. Los neumáticos de 17 pulgadas adoptan la serie Goodyear Assurance TripleMax, que son neumáticos ecológicos de baja resistencia a la rodadura que pueden reducir eficazmente el consumo de combustible del vehículo y mejorar la seguridad del mismo.
Disfruta de la vida de forma inteligente: ¿qué es el "toque integrado"?
La nueva generación 408 "All in One Integrated Touch" está inspirada en el concepto de diseño de "menos es más". A través de una interfaz de operación altamente integrada, por un lado, brinda comodidad a las operaciones funcionales y mejora la eficiencia de la conducción, por otro lado, hace que el diseño interior sea más conciso y brinda a los conductores y pasajeros una sensación de frescura visual; "All in One Integrated Touch" consta de una pantalla táctil de 9,7 pulgadas y tres botones físicos insustituibles en el lado derecho del volante, que sustituyen al tradicional panel de control central.
La pantalla táctil de 9,7 pulgadas integra ocho funciones: sistema de climatización, asistencia a la conducción, multimedia, navegación, Blue-i, comunicación, imagen de marcha atrás y ajustes del sistema. Hay tres funciones irreemplazables cerca del reposabrazos central en el lado derecho del asiento: el arranque con un solo botón y el sistema inteligente de asistencia al estacionamiento en la ciudad. "Todo en Uno" parte de los hábitos del conductor para mejorar la comodidad de conducción y la seguridad del vehículo. La adopción del "táctil integrado todo en uno" integra efectivamente las teclas de función originales de la consola central y amplía una variedad de tecnologías inteligentes. La reducción de una gran cantidad de botones simplifica el interior de la nueva generación 408 y la interfaz de operación está más en línea con los hábitos de uso del conductor, resolviendo la contradicción entre "diversificación funcional" y "operación conveniente" en el desarrollo de la automoción. productos. Pantalla táctil de 9,7 pulgadas El núcleo del "táctil integrado" es la pantalla táctil de 9,7 pulgadas, que está altamente integrada con ocho funciones principales del conductor. Los conductores y pasajeros pueden seleccionar funciones de uso común según sus necesidades, y la información de conducción se puede controlar libremente al alcance de su mano. La pantalla táctil es la manifestación más directa del estilo de diseño "todo en uno" de Dongfeng Peugeot.
Una pantalla (una) puede realizar múltiples funciones (todas), puedes hacer lo que quieras y pensar lo que quieras. La pantalla táctil de 9,7 pulgadas tiene un kilometraje de prueba en carretera de más de 200.000 kilómetros y puede funcionar normalmente en el rango de temperatura de -40 °C a 85 °C. Tiene una resolución de 800*480 ppp y un amplio ángulo de visión. Retroiluminación LED y pantalla de brillo de 590 lúmenes, que también se puede utilizar bajo la luz del sol. Además, la propia pantalla está incluida en el ámbito de diseño del vehículo y está perfectamente integrada con el interior del vehículo.
Interconexión de vehículos Blue-i
La pantalla táctil de 9,7 pulgadas está altamente integrada con una variedad de funciones de conducción. Entre ellas, la interconexión de vehículos "Blue-i" es la interconexión de vehículos. presentado por Dongfeng Peugeot en el Salón del Automóvil de Beijing. "Blue-i" tiene tres ventajas principales: "viaje inteligente", "garantía de seguridad" y "servicio exclusivo". También tiene las ventajas de planificación de itinerarios, protección de seguridad, información y entretenimiento, fondo artificial, etc., que no solo permiten a los consumidores. Para sentirse seguro y cómodo durante la conducción, también cuenta con una amplia gama de entretenimiento e interactividad, lo que hace que la vida de conducción de los consumidores sea más colorida.
Viajes inteligentes: proporcione a los usuarios navegación con un solo clic, consulta de puntos de interés, condiciones del tráfico en tiempo real y otros servicios de información. Ante las complejas condiciones de las carreteras, no solo puede ofrecer a los propietarios de automóviles la mejor ruta, sino también realizar consultas sobre los puntos calientes cercanos.
Garantía de seguridad: No solo brinda posicionamiento del vehículo y asistencia antirrobo, alarma antirrobo (valla electrónica), sino que también brinda servicios de rescate en carretera. Cuando los propietarios de automóviles se encuentran con un problema de emergencia, pueden solicitar asistencia en la carretera con un solo clic, lo cual es muy conveniente. Los informes de inspección del estado del vehículo y los recordatorios de citas de mantenimiento también permiten a los usuarios descubrir y resolver rápidamente peligros y problemas ocultos en el vehículo.
Servicio exclusivo: configure una secretaria de voz de fondo exclusiva para que los propietarios de automóviles brinden un servicio personalizado. Los conductores y pasajeros pueden obtener servicios de información como el tiempo, noticias, acciones, etc. y disfrute de servicios exclusivos como consultas de infracciones, actividades de la ciudad, círculos ciclistas, música en línea, escucha de libros en línea y tiendas de aplicaciones. Le permitirá disfrutar de un viaje de conducción agradable y considerado. A medida que aumenta la ocupación de automóviles en los parques de la ciudad, nuestras plazas de aparcamiento disminuyen. Cómo aparcar un coche en un espacio pequeño se ha convertido en una habilidad esencial para la gente moderna. La intervención del "Sistema de asistencia de estacionamiento inteligente City Park" resuelve directamente el problema de estacionamiento y admite estacionamiento en paralelo, estacionamiento perpendicular y estacionamiento en paralelo. Puede avanzar y retroceder varias veces hasta que el vehículo se detenga por completo. El sistema puede funcionar automáticamente a través de dirección asistida electrónica y utiliza sensores ultrasónicos equipados en los guardabarros delanteros para medir con precisión el tamaño del espacio de estacionamiento y calcular la trayectoria de estacionamiento, guiando así al vehículo para que se detenga suavemente. El "sistema inteligente de asistencia al estacionamiento" de la nueva generación 408 puede realizar estacionamiento en paralelo cuando el espacio de estacionamiento tiene más de 1500 px y estacionamiento perpendicular cuando el espacio de estacionamiento es más ancho de 1750 px. Durante el estacionamiento, la pantalla táctil de 9,7 pulgadas muestra información sobre el funcionamiento del vehículo en cualquier momento. Los usuarios sólo necesitan controlar la velocidad del vehículo, quitar las manos del volante y operar el vehículo según las indicaciones en pantalla. Los usuarios también pueden controlar activamente el volante en cualquier momento para aliviar el trabajo del sistema inteligente de asistencia al aparcamiento y responder a emergencias. Con el sistema de freno de estacionamiento electrónico EPB, el vehículo se puede controlar con los dedos. Después de detener y apagar el motor, el EPB detiene automáticamente el automóvil y lo libera automáticamente cuando se cumplen las condiciones de arranque. Con EPB, el conductor no necesita tirar de la palanca del freno, lo cual es sencillo y ahorra trabajo, dejando más espacio libre en la cabina. Inicie el sistema de arranque con un solo botón y el sistema inteligente sin llave La nueva generación del Dongfeng Peugeot 408 le proporciona un sistema de identificación electrónica en lugar de una llave mecánica: el sistema de arranque con un solo botón I-Start, que incluye entrada inteligente y arranque sin llave. puede realizar una operación conveniente y rápida del vehículo. Desbloquear, abrir puertas y arrancar el vehículo. Con la llave del conductor en su cuerpo, puede abrir y cerrar la puerta a través del reconocimiento táctil de la puerta dentro de 2 metros del automóvil, y controlar el automóvil a través del conveniente botón de interruptor al ingresar al automóvil. "Paletas de cambio en el volante" y "sistema de control de velocidad de crucero" La nueva generación 408 está equipada con un "sistema de control de velocidad de crucero", que simplifica las acciones de conducción y garantiza que el vehículo circule a la misma velocidad o no supere la velocidad establecida. reduciendo la fatiga del conductor. Al mismo tiempo, las dos "levas de cambio" en el volante también permiten al conductor cambiar de marcha fácilmente sin quitar las manos del volante. La nueva generación del 408 utiliza una variedad de medios tecnológicos e inteligentes para lograr una experiencia de conducción relajada, agradable y segura.
Meticulous-3D Security Seguridad 3D ¿Qué es "Seguridad 3D Seguridad 3D"? La nueva generación 408 está equipada con faros LED completos en la parte delantera y trasera, lo que no solo garantiza la seguridad en la parte delantera, sino que también advierte a los vehículos que vienen detrás; la detección de punto ciego siempre garantiza la seguridad de los neumáticos traseros izquierdo y derecho; información peligrosa debajo del vehículo en cualquier momento. Se puede comprobar que la nueva generación del 408 es una super "escuela técnica" en materia de seguridad vehicular. De adelante hacia atrás, de lejos a cerca, realmente evita el más mínimo cambio y garantiza la seguridad en la conducción en todos los aspectos. Esta es la "Seguridad 3D Seguridad 3D" creada por Dongfeng Peugeot. Faros delanteros Full LED Los faros Full LED, como brillantes estrellas de diamante, realzan inmediatamente el atractivo de todo el vehículo. El número total de fuentes de luz LED en el automóvil es ***110, lo que agrega una belleza lujosa a la nueva generación 408 y genera un fuerte impacto. La velocidad de respuesta del interruptor de luz LED puede alcanzar una millonésima de segundo, mostrando una luz deslumbrante en un abrir y cerrar de ojos, mientras que las lámparas halógenas y de xenón utilizadas anteriormente tardaron aproximadamente 0,2 segundos y 2 segundos en alcanzar el brillo máximo. Las fuentes de luz LED ahorran energía y son seguras, y ayudan a reducir las emisiones de CO2. Son un 50% menos que los faros halógenos y un 35% menos que los faros de xenón. Su vida útil es equivalente o incluso superior a la de los vehículos.
Además, el efecto de iluminación de las luces LED es más cercano a la luz solar, lo que puede restaurar al máximo la forma y el color de los objetos que se encuentran delante. El rango de iluminación es más amplio, lo que hace que la carretera sea más clara, reduce la fatiga visual y brinda más comodidad. el conductor. Detección de puntos ciegos La nueva generación 408 está equipada con dos juegos de cuatro sensores ultrasónicos de alta precisión para detectar puntos ciegos delanteros y traseros y recordar al conductor sobre posible información peligrosa en el área de puntos ciegos, brindando una experiencia de conducción más segura. Los usuarios pueden elegir si desean utilizar el sistema. Si se selecciona, cuando la velocidad del vehículo supera los 12 km/h, la detección de punto ciego se iniciará automáticamente y puede detectar todos los objetos dentro de los 3 m del costado del vehículo y dentro de los 3 m de la parte trasera. Al mismo tiempo, al cambiar de carril mientras se conduce, una vez que pasa un vehículo adelantando, el testigo del retrovisor exterior del 408 de nueva generación se encenderá para recordar al conductor que hay un coche detrás, evitando así accidentes de tráfico provocados. por cambios de carril ciego. Monitoreo de la presión de los neumáticos Los neumáticos son las únicas partes del vehículo que están en contacto con el suelo y su estado está directamente relacionado con la seguridad en la conducción. Cuando la velocidad del vehículo es superior a 5 km/h, la nueva generación 408 está equipada con un sistema de control de la presión de los neumáticos que recoge la velocidad de las cuatro ruedas en todo momento y determina si la presión de los neumáticos es normal en función de si hay una diferencia en velocidad. Proporciona información sobre el estado de los neumáticos mediante el análisis de los cambios en el diámetro de las ruedas y las propiedades físicas de los neumáticos. Cuando el valor de presión de los neumáticos calculado es inferior al 80% de la presión de los neumáticos calibrada, se advertirá al conductor, sonará el timbre y el tablero se iluminará con una luz de advertencia. A través del sistema de monitoreo de presión de neumáticos, los usuarios pueden prevenir factores inestables de los neumáticos, prestar atención a los cambios en la presión y temperatura de los neumáticos en cualquier momento y tomar la seguridad de la conducción en sus propias manos. En términos de seguridad activa ESP 9.0, la nueva generación 408 está equipada con la última versión 9.0 ESP de Bosch de serie, lo que garantiza un alto nivel de rendimiento de seguridad activa sin perder al máximo la diversión del vehículo en el control de la carretera. El sistema ESP del Dongfeng Peugeot 408 de nueva generación incluye: sistema de frenos antibloqueo ABS; sistema de control de tracción EBD; sistema de control dinámico del vehículo: con sistema de frenado de emergencia CDP; sistema de asistencia HAZ, sistema de alarma de frenado de emergencia; sistema de intervención en caso de vuelco del vehículo ASR; La nueva generación de radar de marcha atrás 408 tiene un total de 12 sondas en la parte delantera y trasera, lo que ayuda al conductor a ver claramente los puntos ciegos en la parte delantera y trasera del vehículo al estacionar, mejorando la seguridad al estacionar.