Avión de combate "Su-27"
Avión de combate "Su-27".
Las décadas de 1980 y 1990 fueron una era mágica, una era en la que la alta tecnología y la magia negra proliferaban. Algunas personas creían en la ciencia, mientras que otras creían profundamente en la magia negra y algunas practicaban ambas.
La economía también se estaba desarrollando rápidamente en esta época, pero el equipamiento militar siempre se ha quedado atrás. Hay muchos equipos nuevos disponibles, pero no puedo lograr lo que quiero porque me falta dinero. Afortunadamente, el hermano mayor del norte está dispuesto a vender los mejores aviones de combate en este momento.
El Su-27 es un avión de combate de gran éxito y una fuente de ingresos para la industria de la aviación rusa. En la última década, Aeroflot ha ganado mucho dinero. Esto les permite continuar con toda la industria de los aviones de combate soviéticos. Sin aviones de combate tan buenos, realmente no puedo imaginar cómo sería.
El avión de combate Su-27 puede ocupar una posición importante en el mercado internacional incluso frente a cazas occidentales con sistemas de aviónica avanzados.
Por supuesto, también es un avión importante para la defensa aérea territorial de Rusia. Los principales tipos de aviones de combate de esta serie incluyen el Su-27, Su-30, Su-33, Su-34 y otros modelos derivados. También se trata de versiones mejoradas basadas en los modelos originales. Si tienes una buena base, puedes cambiar lo que quieras.
Existen enormes grupos de usuarios en todo el mundo y algunos modelos incluso han florecido en el exterior. El Su-35 de los últimos años es aún más excelente. Los aviones de combate se venden bien, excepto por el hecho de que el avión es excelente. La perspicacia empresarial de Gran Hermano también es bastante poderosa. Cuando se trata de hacer negocios, nadie es más inteligente que el Gran Hermano.
Además de nuestro propio país, también hay muchos ejemplos excelentes de usuarios extranjeros. Ucrania también opera el Su-27. Los hermanos del Su-34 también incluyen el Su-30 (caza de ataque biplaza) y el reciente Su-37 (caza). Versiones con licencia del avión de combate J-11 y J-16 (ataque biplaza). India es un cliente importante. No sólo comprar, comprar, comprar, sino también sistemas de aviónica más nuevos y avanzados.
El modelo que aparece en el artículo es el último prototipo del proyecto T10, el "T10-45", que se construyó en 1988. El último se convirtió a un sistema de control digital LMK-2405. El avión se utilizó en el programa T10M en 1991 como avión de prueba para un diseño de joystick de control derecho.
El avión de combate Su-27 lmk-2405 (Su-27 ace) ha participado muchas veces en espectáculos aéreos rusos. A partir de 1997, este avión tuvo un nuevo número: 05.
Pero en 2001, el avión recibió una nueva decoración y un nuevo nombre. Se convirtió en el nuevo laboratorio volador. Al mismo tiempo, está equipado con un nuevo sistema de control electrónico. Durante MAKS-2001 en Moscú, el Su-27ll ACE realiza pruebas de control avanzadas.
Esta aeronave nunca ha sido equipada con un motor TVC (también conocido como motor de control vectorial de empuje (TVC Engine)). En algunas exhibiciones aéreas también se puede ver un avión pintado con los colores gris azulado de ACE, con el número 595.
Dirígete al avión 595 con motores TVC en el "Equipo de pilotos de pruebas" estacionado junto al Su-27ACE. Pero algunas personas todavía dicen que ACE tiene un motor TVC, pero no hay fotos ni videos que lo demuestren.
El Su-27 nº 921 todavía se encuentra almacenado en un hangar del aeropuerto de Zhukovsky. Los aviones de combate soviéticos todavía pueden jugar muchos trucos en manos de los indios. Utilizaron un avión cisterna Airbus A330 Phénix de la Fuerza Aérea Francesa para repostar combustible a un par de aviones de combate Sukhoi Su-30MKI de la Fuerza Aérea India. India también es un cliente importante para los aviones de combate soviéticos.