El viaje empresarial de Aristóteles Sócrates Onassis

En 1906, Aristóteles Sócrates Onassis nació en Esmirna, en la costa del mar Egeo. El negocio del tabaco de los padres de Onassis era muy próspero y su familia era bastante rica. Debido a las mejores condiciones familiares, Onassis recibió una buena educación desde niño. En 1922, justo cuando Onassis se preparaba para ir a Alemania para asistir a la universidad, los turcos ocuparon Esmirna. Posteriormente, Onassis y sus padres fueron arrestados y encarcelados. Debido a su corta edad, Onassis fue liberado poco después. Después de regresar a casa, sacó el dinero de la caja fuerte de su padre y rescató a toda la familia. Este año, Onassis tenía sólo 16 años.

Después de salir de prisión, Onassis y su familia ya no pudieron quedarse en Esmirna. En septiembre de 1922, su familia siguió a los 1,5 millones de refugiados de Asia Menor y acudieron en masa a Grecia como una marea. ¿Cómo puede la pequeña y pobre Grecia acoger a tantos refugiados y mucho menos ofrecerles oportunidades de empleo? Por lo tanto, la familia Onassis no pudo encontrar trabajo en ningún lugar de Grecia. Obligado por una situación tan desesperada, Onassis se despidió de sus padres y de su hermana pequeña, y viajó solo a través del océano, rumbo a lo que entonces se llamaba el Continente Caja Dorada. las Américas.

Onassis tomó un destartalado carguero rumbo a Argentina. Poco después de llegar a Buenos Aires, la capital de Argentina, encontró trabajo como soldador en una compañía telefónica. En aquella época, la compañía telefónica implementó un sistema de trabajo a destajo y cualquier inmigrante podía ganar mucho dinero siempre que trabajara duro. Obligado por la vida, Onassis trabajaba 16 horas al día, a veces incluso horas extras durante toda la noche. Para ahorrar algo de dinero, compartía cama con otro asalariado y se turnaban para dormir. Después de un período de vida extremadamente difícil, Onassis acumuló una considerable suma de dinero. Cuando Onassis tuvo algunos ahorros en sus manos, comenzó a preparar su propio plan de negocios. Onassis eligió como objeto de inversión la industria tabacalera, a la que había estado expuesto desde la infancia. En Argentina la gente tiene el hábito de fumar y es muy adicta a los cigarrillos, por lo que el tabaco es más popular.

En aquella época, la industria tabacalera sudamericana estaba monopolizada por los grandes patrones y era difícil entrar en ella. Pero Onassis encontró un gran avance en su singular hábito de fumar: descubrió que el tabaco en América del Sur y Argentina no era tan suave como el tabaco griego. Muchos griegos, incluido el propio Onassis, no podían acostumbrarse al fuerte olor del humo argentino. comprar cigarrillos de Grecia y fumarlos, pero es raro ver un mercado que venda cigarrillos griegos en Argentina. El entusiasta Onassis vio la esperanza de éxito, por lo que posicionó el mercado para especializarse en cigarrillos griegos. Tras ver la oportunidad, Onassis renunció resueltamente a la compañía telefónica e invirtió todo su dinero y energía en ello.

Al principio, Onassis sólo podía dirigir un taller de liado manual de cigarrillos en casa. Después de que los cigarrillos se produjeron y no pudieron venderse, a Onassis se le ocurrió una idea: intentó que un cantante famoso fumara los cigarrillos delante de las cámaras de televisión. ¡Los hechos han demostrado que esta idea es sorprendentemente exitosa! Debido a que el cantante tiene muchos fanáticos, la costumbre de fumar cigarrillos griegos se puso de moda en Argentina por un tiempo y su producción artesanal era escasa, ¡así que Onassis decidió ampliar la escala de producción! y pidió dinero prestado de todas partes. Con el dinero compró una liadora de cigarrillos, especializada en la producción de cigarrillos griegos. En menos de dos años ganó cerca de 1 millón de pesos.

El uso exitoso del desastre

Onassis no quedó satisfecho con esto. Sabía que era imposible que un pequeño taller individual ganara mucho dinero. El dinero real estaba en el comercio y el transporte del tabaco. Alquiló un barco y comenzó su carrera en el transporte. En sólo cuatro años obtuvo una ganancia de 300.000 dólares. Se convirtió en un destacado representante de la diáspora griega y recibió amplia atención y respeto en Argentina. En 1930, Onassis, que sólo tenía 24 años, contaba ya con un patrimonio de un millón de yuanes y se convirtió en el mayor importador de productos griegos. También se convirtió en el mayor proveedor de divisas del país. Su influencia en Argentina se iba ampliando día a día. Onassis fue nombrado Cónsul General de Grecia en Buenos Aires por el gobierno griego.

Justo cuando Onassis estaba prosperando en la burocracia y los negocios, una crisis económica arrasó el mundo.

Bajo el ataque de esta crisis económica, el comercio mundial quedó paralizado y el comercio marítimo fue el primero en llevar la peor parte. El transporte marítimo en 1931 representaba el 35% del de 1928. Muchos barcos gigantes que navegaban por el mar comercial perdieron su utilidad en un instante. . Sin embargo, Onassis no fue víctima de esta crisis. Al contrario, aprovechó esta oportunidad única en la vida para hacer una fortuna.

En ese momento, Onassis recibió una noticia: una empresa canadiense también se vio gravemente afectada por esta crisis y quería vender 6 buques de carga. Hace 10 años valían 2 millones de dólares, pero ahora cada uno. El barco sólo se vende por 2 millones de dólares estadounidenses. Aun así, a nadie le importó. Tan pronto como Onassis escuchó la noticia, tomó una decisión rápida y corrió a Canadá sin dudarlo y compró 6 barcos viejos por 120.000 dólares. En ese momento, muchas personas consideraron el extraño comportamiento de Onassis como un acto loco e irracional, y sintieron que simplemente estaba buscando un lugar de entierro para sí mismo. Pero Onassis creía firmemente que la crisis acabaría pasando, llegarían buenos tiempos y el carguero recuperaría su valor debido. Esta crisis económica finalmente desencadenó una guerra mundial: la Segunda Guerra Mundial. Tan pronto como estalló la guerra, se necesitaron una gran cantidad de barcos mercantes y de carga para transportar suministros militares y artículos de primera necesidad en tiempos de guerra. Esto brindó buenas oportunidades para quienes poseían barcos: de la noche a la mañana, Onassis compró 6 barcos de carga en Canadá. le trajo grandes riquezas. Onassis finalmente hizo realidad su sueño de muchos años y se convirtió en un verdadero gran armador; gracias al proceso único de convertirse en armador, recibió el título de Chance Shipowner.

Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Onassis vio claramente que las economías de posguerra de varios países entrarían en una etapa de rápida recuperación y reconstrucción. El gran desarrollo económico inevitablemente estimulará en gran medida la demanda humana de energía como el petróleo, y el aumento sustancial del consumo de petróleo conducirá inevitablemente a un fuerte aumento del flete de los petroleros. Por esta razón, mientras otros armadores seguían esperando y observando la situación del desarrollo de la posguerra, Onassis inmediatamente destinó una gran suma de dinero de su flota mercante a invertir en la construcción de petroleros, preparándose plenamente para la futura batalla por el petróleo.

El impulso fue abrumador

A mediados del verano de 1953, Onassis y su esposa Tina tomaron un yate de lujo privado llamado Christina, que lleva el nombre de su hija, y llegaron a la tierra santa islámica de Mai. El puerto de Jeddah.

En aquella época, el rico petróleo de Arabia atrajo la atención mundial. Aramco y sus accionistas tienen el monopolio de la extracción de petróleo árabe. Onassis llegó a La Meca y recibió una cálida bienvenida. Onassis tuvo una larga conversación secreta con el anciano rey de Arabia Saudita y, antes de partir, tuvo una larga conversación con el príncipe heredero Abdullah Aziz. Aramco ha firmado un contrato muy claro con el rey de Arabia Saudita para el monopolio de la extracción de petróleo. El contrato estipula que Aramco tiene el derecho de monopolio de explotar el petróleo y utiliza sus propios camiones cisterna para transportar el petróleo extraído a varias partes del mundo para su venta. Por cada tonelada de petróleo extraída, se debe pagar una cantidad considerable de regalías al rey saudí. Onassis, que era extremadamente astuto, descubrió en este contrato que había una pequeña laguna que podía explotarse, es decir, que el contrato no excluía a Arabia Saudita de poseer sus propios petroleros para el transporte de petróleo. El viaje de Onassis a La Meca fue precisamente para señalarle esto al Rey de Arabia Saudita, y estaba dispuesto a proporcionar a Arabia Saudita barcos petroleros, aprovechando así para ingresar al petróleo de Arabia Saudita de una sola vez. Onassis presionó al rey saudí: Aramco puede ganar el doble de dinero extrayendo su petróleo y vendiéndolo mediante transporte. ¿Por qué no compras tu propio barco para transportarlo?

Para lograr que el rey esté de acuerdo, también visitó en secreto al nacionalista Chamal Hussein, el líder del movimiento antiamericano saudí. No sólo eso, Onassis también invitó al ex banquero nacional de Alemania, Yamal Schacht, a Arabia Saudita para ejercer presión sobre el rey. Por invitación de Onassis, persuadió al rey saudí para que siguiera el consejo de Onassis y estableciera una empresa árabe de petroleros en la que el propio Onassis podría prestarles dinero a través de un consorcio alemán para comprar los petroleros de Sri Lanka y formar el suyo propio. Flota de transporte de petróleo.

El 20 de enero de 1954, Onassis y el Reino de Arabia Saudita firmaron el trascendental "Acuerdo de Jeddah", que estipula:

1. Establecimiento de Saudi Arabian Oil Tanker Shipping Ltd. .;

2. La empresa será propietaria de una flota de petroleros con un tonelaje total de 550.000 toneladas, todos ellos con bandera de Arabia Saudita;

3. Arabia El monopolio del transporte de petróleo extraído de los campos petroleros;

4. Los accionistas de la empresa son el rey de Arabia Saudita y Onassis 5. Onassis es responsable de establecer un instituto de investigación anual para la Academia Marítima de Arabia Saudita; para que la Marina Mercante Árabe capacite a 50 oficiales.

La firma del "Acuerdo de Jeddah", al igual que el ataque japonés a Pearl Harbor, conmocionó al mundo y asestó un golpe fatal a Aramco, la mayor petrolera del mundo.

Los principales periódicos de Estados Unidos comentaron sobre esto: El "Business Daily" escribió: La ambición de Onassis es extraordinaria. No se detendrá sólo porque tiene el monopolio del transporte de petróleo. el aceite mismo. Estados Unidos armó un gran escándalo por esto y presionó al joven rey de Arabia Saudita, amenazando con imponer un bloqueo marítimo a Arabia Saudita, imponer un embargo de alimentos y otras sanciones comerciales a Arabia Saudita y cortar toda la ayuda a Arabia Saudita. . Aconsejaron al joven rey saudita que no fuera contra los Estados Unidos... Ante una tremenda presión, el joven rey saudita rompió unilateralmente el Acuerdo de Jeddah.

Onassis dijo más tarde ingeniosamente: Pero no esperaba que mi reputación fuera tan grande a partir de entonces y que mi negocio fuera realmente sólido. De 1951 a 1955, el tonelaje total de los petroleros propiedad de Onassis aumentó rápidamente de apenas 10.000 toneladas antes de la guerra a 50.000 toneladas, convirtiéndose en una fuerza importante en la industria mundial del transporte de petróleo en ese momento.

En ese momento, lo que sucedió en el Principado de Mónaco, lejos del Mediterráneo, llamó la atención de Onassis. El Principado de Mónaco es famoso por Montecarlo, la ciudad de juego del mundo. Su fuente de ingresos depende principalmente del turismo y la creación de casinos. Sin embargo, después de la Segunda Guerra Mundial, estos ricos y nobles se cansaron del garito de Montecarlo. , y otros Para encontrar un nuevo paraíso, este pequeño principado que alguna vez fue próspero se derrumbó y estuvo al borde de la bancarrota. El rey Príncipe Rainiero no tiene más remedio que prepararse para subastar la empresa de la playa.

Onassis vio este lugar y obtuvo una participación mayoritaria en la empresa de baños sin mucho esfuerzo. Con la llegada del matrimonio Onassis, el Principado de Mónaco volvió a su antiguo escenario bullicioso y bullicioso. Onassis también ingresó con éxito a la sociedad europea de clase alta y fue aceptado por la gran mayoría de los nobles, cumpliendo así su tan esperado deseo. En ese momento, se podría decir que Onassis tenía fama y fortuna.

En 1966, el príncipe Rainiero creía que había podido deshacerse de Onassis y obtener independencia económica, por lo que le mostró directamente la mano a Onassis: O Onassis conseguía una familia decente. Deben abandonar esta tierra de derecho y se equivocan después de pagar una indemnización; o pueden esperar a que el jefe de un país soberano haga un anuncio sobre la nacionalización de empresas extranjeras antes de ser expulsados. Al final, Onassis recibió una compensación muy considerable y abandonó Mónaco.

Después de que Onassis se retirara de Mónaco, comenzó a dedicarse de lleno a la industria del transporte de petróleo, en la que era mejor, invirtiendo fuertemente en petroleros. En 1975, poseía 45 petroleros, 15 de los cuales eran superpetroleros de más de 200.000 toneladas, lo que lo convertía en la flota mercante privada más grande del mundo.

En marzo de 1975, el anciano y frágil Onassis falleció en un hospital de París. Después de su muerte, poseía unos 400 barcos grandes y pequeños con un total de 7 millones de toneladas. Sus negocios terrestres son más difíciles de valorar. Su hija heredó una fortuna de 500 millones de dólares; en su testamento entregó su Olympic Shipping Company a la junta directiva; donó el yate más lujoso del mundo, el Christina, al gobierno griego; Creó la mitología griega moderna y se convirtió en un gigante naviero reconocido en el mundo.