Del GK5 al GR9, el arrogante Honda Fit vuelve de "superdeportivo civil" a "hombre hogareño"

El GAC Honda Fit de tercera generación

Nombre en clave-GK5

Con su potente motor Earth Dream de 1.5 L

Con 131 caballos de fuerza El potencia máxima combinada con una carrocería de poco más de 1 tonelada

aporta una fuerte relación empuje-peso

y se gana la confianza de un gran número de usuarios con su precio asequible y su extremadamente alta tasa de retención de valor

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Lo que todos llaman el “superdeportivo civil”

Agosto de 2020

Marcamos el comienzo de otra actualización de Fit

Se lanzó oficialmente el Fit de cuarta generación, con nombre en código GR9.

El rango de precios sigue siendo asequible

Sólo entre 81.800 y 108.800 yuanes

Pensé que era el primero. El Fit de cuarta generación traerá una experiencia de conducción más pura

Pero cuando vi la lista de configuración

¿Me quedé en silencio "SPORT"? ¿Gemelos juntos?

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Esta vez, el Fit de cuarta generación de Guangqi Honda se lanza en dos series, a saber, la serie Chaoyue Pro (SPORT) y la serie Chaoyue Max (CROSSTAR), con un total. de 6 modelos. Se puede ver en la apariencia que los modelos de la serie CROSSTAR tienen una mayor altura y ancho de carrocería en comparación con los modelos de la serie SPORT, y la experiencia del espacio dentro del automóvil también es ligeramente mejor en términos de las tres partes principales (potencia, transmisión y chasis). ) de los dos modelos iguales. Por supuesto, el espacio siempre ha sido la especialidad de Fit. Aunque Fit se posiciona como un modelo de clase A0, la experiencia en la fila trasera no es menor que la de la mayoría de los modelos compactos.

Al igual que los nombres de estas dos series, los modelos de la serie SPORT son obviamente más deportivos en términos de estilo, mientras que los modelos de la serie CROSSTAR destacan más en términos de practicidad. Como joven amante de los deportes, naturalmente preferirá la serie SPORT, pero cuando vi la configuración del modelo más bajo, tuve que tomar un respiro. ¿SPORT? ¿Ya no es un "superdeportivo"?

Esta vez, todos los modelos GR9 están equipados con cajas de cambios CVT de serie. La versión Chaoao Pro también tiene levas de cambio. Edition" Fit es, naturalmente, no tiene conexión con los consumidores. Creo que muchos usuarios que aman la experiencia de conducción general de la transmisión manual se sentirán decepcionados. Sin embargo, a juzgar por el análisis de datos anteriores sobre las compras de automóviles por parte de los consumidores, todavía hay un pequeño número de usuarios que compran transmisiones manuales. El hecho de tener una transmisión manual no es suficiente para sacudir las ventas del Fit.

Lo siguiente que vi fue que el modelo más bajo (versión Chaoqi) no estaba equipado con un sistema de audio para el automóvil ni un limpiaparabrisas trasero intermitente. Esto no es confuso para los consumidores que compran el modelo más bajo. algo de musica? ¿O basta con escuchar el sonido del motor L15B? Cuando llueve, hay que salir del coche y limpiar el parabrisas trasero con un trapo, o instalar un conjunto de radar de marcha atrás e imágenes, de lo contrario será problemático aparcar.

También podemos ver en la lista de configuración que salvo el modelo más bajo, el resto de la serie SPORT solo tiene 2 altavoces, y toda la serie no está equipada con una pantalla de control central de 8 pulgadas, pero Piénselo, no hay parlantes, entonces, ¿de qué sirve una pantalla grande? Por no hablar de la interfaz USB, pero cargar teléfonos móviles se convierte en un gran problema.

Afortunadamente, toda la serie Fit de cuarta generación ha hecho grandes esfuerzos en términos de seguridad activa y pasiva del vehículo. Todas las series vienen de serie con bolsas de aire frontales duales inteligentes i-SRS, bolsas de aire laterales delanteras, sistema de monitoreo de presión de neumáticos TPMS, sistema de estabilidad de la carrocería VSA, sistema de control de tracción TCS, sistema de asistencia de frenado BA, sistema de prioridad de frenado BOS y arranque en pendiente HSA. El sistema de asistencia, el sistema de distribución electrónica de la fuerza de frenado ESD, el sistema de advertencia de frenado de emergencia ESS y otras funciones no son configuraciones particularmente de alta tecnología en este momento, todas son características estándar que brindan a los usuarios una buena experiencia de seguridad psicológica.

La razón por la que el Fit de tercera generación (GK5) se llama "superdeportivo civil" se debe al motor Earth Dream de cuatro cilindros en línea cuyo nombre en código es L15B. 1.5L, puede producir una potencia máxima de 131 caballos y un par máximo de 155 Nm. La tecnología de elevación de válvula variable del lado del escape hace que este motor esté lleno de potencia explosiva en el rango trasero y pueda acelerar de 0 a 100 mph. en menos de 9 segundos.

Esta vez, el Fit de cuarta generación (GR9) todavía está equipado con este motor. Aunque se considera antiguo y potente, parece que este parámetro no es inferior al de sus competidores. Es solo que el Fit de cuarta generación (GR9). acelera de 0 a 100 mph. El resultado es solo 10,6 segundos, ¡casi 2 segundos más lento que el modelo de la generación anterior! ¡El nombre de "superdeportivo" puede no ser digno de su nombre! ¿CROSSTAR? ¿Mejor experiencia?

Cuando vi la serie Fit Chaoyue Max (CROSSTAR), me recordó al Fit de segunda generación con nombre en código GE8, aunque no lleva el título de "superdeportivo civil". Sin embargo, tiene un rendimiento sobresaliente en términos de practicidad del vehículo, como espacio interior, economía de combustible y tasa de retención de valor. Este es exactamente el caso de la serie CROSSTAR. En comparación con la serie SPORT, aunque la serie CROSSTAR no tiene kits de apariencia deportiva, tiene mejor espacio y la altura del chasis de la carrocería y el espacio para los asientos son superiores.

El espacio mágico sigue siendo un importante punto de venta del Fit. La guantera tipo split y el portavasos frente a la salida del aire acondicionado son llamativos. El interior es muy bueno para un coche. Para los modelos de clase A0, no hay nada más que pedir. El Magic Seat, que originalmente solo estaba equipado en los modelos de gama alta, ahora está disponible en toda la serie CROSSTAR (solo hay dos modelos de la serie).

Por supuesto, la serie CROSSTAR también cuenta con una gran pantalla de control central de 8 pulgadas + 4 altavoces que la serie SPORT no tiene, y también se ha incrementado la configuración de confort de marcha. Se puede decir que, excepto por la falta de kits deportivos exteriores, la serie CROSSTAR es mucho mejor que la serie SPORT, pero el precio también es mucho más alto que el de la serie SPORT. El precio guía oficial es de 99.800 a 108.800 yuanes. ¿Volver a ser un buen padre de familia?

El Fit de tercera generación (GK5) ofrece a los niños a los que les encanta jugar con coches una razón adecuada para comprar este "gran juguete", con el que no sólo pueden ir a comprar comida , pero también volverse loco. La vecina compró un Fit para transporte, y cuando cambió de auto, se lo vendió al vecino para que lo modificara y finalmente regresó a la pista y se convirtió en montura de ciclista.

El Fit de cuarta generación (GR9) sólo puede convertirse en una "obra maestra de segunda mano" sin la experiencia deportiva de sus predecesores, lo que permitirá que este antiguo "superdeportivo civil" vuelva a ser "un buen hombre de familia". ".

¿Editor?|? Baner Ye

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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao, No Representa las vistas y posiciones de Autohome.