¿De qué habló BYD en la conferencia de prensa de hoy? Qinjia EV Champion Edition es el protagonista.
Qin PLUS EV Champion Edition
La rueda de prensa se realizará online. Después de todo, estos modelos no suponen cambios importantes, pero siguen siendo bastante sinceros. Primero, echemos un vistazo a Qin PLUS EV Champion Edition. Este modelo es equivalente al Qinjia EV original. El diseño de estilo no ha cambiado mucho, e incluso se puede decir que la apariencia básicamente no ha cambiado.
Sin embargo, el interior ha cambiado. La parte principal del accesorio es el panel de instrumentos, que está fabricado con suspensión independiente y mide 8,8 pulgadas. Por otro lado, se ha añadido un cálido esquema de color interior en marrón sol, que es visualmente más avanzado.
El nuevo Qin PLUS EV Champion Edition adopta la Plataforma E 3.0 y se ha reducido el tamaño y el peso de la batería. Utilizar el calor residual del sistema puede compensar el calor del tren motriz, lo que será más útil al conducir en invierno. Además, se ha añadido una nueva versión equipada con un motor de 150kW, mejorado respecto al modelo anterior del mismo precio. Otros aspectos son principalmente mejoras en las funciones del sistema y la comodidad del asiento, así que no diré tonterías. Si realmente quieres saberlo, es más práctico ir a la tienda y experimentarlo.
Aunque Qin PLUS EV Champion Edition no tiene la misma sensación de sorpresa que cuando se lanzó DM-i, hay que decir que están realizando actualizaciones e iteraciones técnicas, y el precio es relativamente bajo. Es una mejora sincera.
Meta Pro
La última vez que se lanzó BYD Qinjia DM-i Champion Edition, el precio era 99.800 BYD seguramente producirá gasolina y electricidad al mismo precio. Esta vez está fabricado por Yuan Pro, con un precio de preventa de 99.800-119.800 yuanes. En realidad, el precio no es muy diferente del modelo anterior. Por tanto, la duración de la rueda de prensa también es muy breve.
En términos de rendimiento, la potencia del motor del nuevo Yuan Pro se ajusta a 70kW, que es inferior a la del modelo anterior. Se ha ajustado la capacidad de la batería. La capacidad de la batería de la versión de 401 km se ha reducido, pero la autonomía de crucero no ha cambiado, lo que puede considerarse como una mejora del rendimiento. Sin embargo, cabe señalar que las condiciones de trabajo de los modelos nuevos y antiguos son diferentes y depende del vehículo real.
Sello
Aunque el sello no estuvo presente en la rueda de prensa, casi al mismo tiempo se dio una nueva política, así que hablemos de ello. El descuento integral es de 31.000 yuanes, incluidos 15.000 yuanes, un subsidio de reemplazo de 6.000 a 8.000 yuanes y un descuento financiero de 1.000 yuanes, lo que equivale a casi un préstamo sin intereses a dos años. Desde no poder conseguir un automóvil en los primeros días hasta ofrecer descuentos ahora, Seal ha sido bastante sincero.
Esta conferencia de prensa habló principalmente sobre Qinjia EV Champion Edition. Se puede ver que BYD tiene relativamente confianza en su propia tecnología y le está yendo bien. Pero no es tan sorprendente como la versión DM-i cuando salió. Puede considerarse como una iteración normal de actualizaciones tecnológicas. Naturalmente, damos la bienvenida a dichas actualizaciones, que mejoran el rendimiento de los costos y reducen el costo para los consumidores.
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