¡Combine una variedad de escenarios de uso con facilidad! Mazda3 Angkesela VS Volkswagen Lingdu L
Un presupuesto de unos 150.000 euros, un coche de empresa conjunta y economía de combustible son las condiciones de selección de coche que imaginan muchos consumidores jóvenes. Para consumidores tan pragmáticos, el vehículo puede ser sólo un medio de transporte. Hoy en día la vida es muy estresante, por lo que realmente no hay necesidad de imponerse una carga demasiado pesada. Hoy, el tío Che les traerá dos automóviles familiares de empresa conjunta que cumplen con los requisitos anteriores y pueden manejar fácilmente varios escenarios de uso. Sus nombres son Volkswagen Lingdu L y Mazda3 Angkesela.
El Lingdu L 2022 se lanzó en marzo de este año. El automóvil tiene 4 configuraciones, con un rango de precios de 150.900 a 190.900 yuanes. El Angkesela 2021 se lanzó en abril del año pasado. El rango de precios del automóvil oscila entre 115.900 y 168.900 yuanes.
A continuación, el tío Che se centrará en comparar el modelo básico Lingdu L con la versión inteligente automática Angkesela 2.0L 2021 con un precio guía de 147.900 yuanes. Los precios guía de los dos no son muy diferentes. Sin embargo, Angkesela tiene un descuento considerable y el precio de compra de todo el vehículo es menor. Entonces, bajo esta premisa, ¿qué modelo tiene mejores capacidades de producto?
Diseño exterior
Lingdu L ha subvertido por completo el diseño familiar de Volkswagen en términos de apariencia, especialmente los cambios en la parte delantera del automóvil son muy obvios. La parte delantera rediseñada del automóvil se ha vuelto más plana y baja. La abertura de la rejilla de entrada de aire está ubicada en el faldón delantero, lo cual es muy ofensivo. Se reserva una sonda de radar en el medio, pero debe ser opcional para los modelos de nivel de entrada. También hay nuevos avances en la forma de los faros en los lados izquierdo y derecho, que están bien integrados con la parte delantera del automóvil. El interior es una fuente de luz completamente LED y también proporciona funciones como luces de circulación diurna LED. faros automáticos y modos de lluvia y niebla.
El nuevo Mazda3 todavía se llama Angkesela y es el modelo de cuarta generación producido en China por Changan Mazda. La apariencia del automóvil adopta el concepto de diseño del alma de estilo familiar de Mazda, pero ha evolucionado hacia una versión. 2.0. Lo básico Los elementos de diseño no han cambiado, pero los detalles se han ajustado y todavía se ve muy fresco. Entre ellos, la parte delantera del coche es muy simple y capaz, sin kits decorativos exagerados. Todo el diseño del vehículo está integrado y la forma es muy hermosa. Además, el estilo del nuevo juego de luces del automóvil no ha cambiado mucho en comparación con el modelo anterior. Todavía tiene el diseño de luces de conducción en forma de anillo integradas en los faros. La fuente de luz es LED y es equipo estándar. serie completa.
En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura específicos del Lingdu L son 4784×1831×1469 mm, y la distancia entre ejes es 2731 mm. Las líneas laterales de la carrocería del nuevo modelo son relativamente suaves y la mitad trasera adopta un diseño fastback, lo que le da una sensación de movimiento más fuerte que otros competidores de la misma clase. Vale la pena señalar que el modelo básico está equipado con llantas de 17 pulgadas, que no son demasiado pequeñas en este modelo, pero el estilo es demasiado mediocre.
La longitud, el ancho y la altura específicos de Angkesela son 4662 × 1797 × 1445 mm y la distancia entre ejes es 2726 mm. Todos los datos están rezagados hasta cierto punto. Las líneas elegantes y fluidas siguen siendo la especialidad de Mazda. El costado de la carrocería del automóvil parece bien proporcionado y todo el automóvil tiene una postura baja y baja, lo que le da un cierto estilo cupé. La versión de gama alta está equipada con llantas de 18 pulgadas en la parte inferior, que son de tamaño relativamente grande, pero no tienen un fuerte sentido del diseño en términos de estilo.
El diseño de la parte trasera del automóvil Lingdu L no es demasiado ofensivo y será más aceptable, y toda la parte trasera tiene un fuerte sentido de jerarquía. El diseño del grupo de luces traseras de tipo pasante es muy. distintivo, y la tira de luz interna cuidadosamente dispuesta y rica en detalles. Además, el marco trasero del nuevo coche está decorado con pintura negra, mientras que los modelos de gama alta están hechos de cromo, lo que tiene un aspecto bastante bueno.
Las líneas de la parte trasera del Angkesaila están llenas de tensión, y los marcos delantero y trasero tienen cierto eco. Los paneles decorativos están diseñados en el mismo color, dándole también una fuerte sensación deportiva. Tiene orificios redondos dobles en ambos lados. Además, el conjunto de luces traseras del automóvil adopta el mismo concepto de diseño que los faros. La forma de doble círculo es muy clásica y es muy reconocible visualmente cuando se enciende de noche.
Diseño interior
La forma general del interior del Lingdu L es mucho menos atrevida que su apariencia. Todo el vehículo adopta el diseño de cabina de estilo familiar de Volkswagen. Aunque es de nivel básico. dual No falta ni la pantalla ni la palanca del cambio electrónico. El automóvil viene de serie con un panel de instrumentos LCD completo de 10,2 pulgadas y una pantalla de control central de 10 pulgadas. El tamaño de la pantalla es más pequeño que el de las configuraciones de alta gama, por lo que los bordes negros son un poco grandes además del software de soporte. descargas, el coche también admite. Viene de serie con funciones como la cartografía de Internet del teléfono móvil. El uso de pantallas ha hecho desaparecer todos los botones físicos del coche, pero los botones de ajustes como el doble flash y el aire acondicionado se siguen conservando en la parte inferior de la consola central para facilitar las operaciones diarias del conductor.
El interior de Angkesaila adopta un estilo de diseño simple. Toda la consola central está obviamente inclinada hacia el lado del conductor y la salida de aire acondicionado es muy hermosa al mismo tiempo. Se utilizan sobre la consola central. Envueltos en material de cuero, los detalles están adornados con costuras. El volante multifunción de cuero equipado directamente frente al conductor tiene una forma vanguardista y buena mano de obra. Los botones en ambos lados son pequeños Durante el funcionamiento real, el cuero se siente muy delicado y el grosor es perfecto. El panel de instrumentos del nuevo automóvil adopta un diseño más tradicional de tres discos, con una pantalla LCD en el medio y punteros mecánicos en ambos lados, la visualización de datos es más intuitiva durante la observación diaria.
Los asientos del automóvil Lingdu L están forrados en tela y sus funciones solo admiten ajustes manuales básicos. El nivel de configuración de los asientos delanteros de los modelos básicos sigue siendo relativamente bajo, pero el relleno interior de los asientos es moderadamente blando y duro, la superficie del asiento es relativamente ancha y, por supuesto, tiene buena comodidad.
Los asientos del automóvil Angkesaila están forrados en telas de cuero genuino. En comparación con el Lingdu L, las funciones incluyen ajuste bidireccional del soporte lumbar del asiento del conductor principal, ajuste eléctrico del asiento del conductor principal y ajuste eléctrico. memoria del asiento del conductor, etc. Los asientos delanteros del nuevo coche adoptan un diseño más deportivo, con rellenos internos moderadamente blandos y duros y un buen soporte para la cintura.
Los asientos traseros del Lingdu L no están equipados con reposabrazos central, pero se proporcionan reposacabezas independientes en cada posición, y las salidas de aire acondicionado traseras y las dos interfaces de carga USB también son de serie en toda la serie. Vale la pena señalar que el automóvil adopta un diseño hatchback, la apertura del maletero no es realmente pequeña y los asientos traseros también se pueden abatir proporcionalmente. Lo único que lamento es que el espacio no es plano. después de abatir el respaldo.
Los cojines de los asientos traseros del Angkesaila son cortos y no ofrecen un soporte adecuado para las piernas de los pasajeros. Sin embargo, el espacio para las piernas puede alcanzar aproximadamente un puñetazo y tres dedos. También soporta 4:6. Inclinación de relación, la profundidad máxima se puede ampliar a 1850 mm y el rendimiento del espacio es bastante satisfactorio.
Sistema de potencia
El Lingdu L está equipado con un motor turboalimentado de 1,5 T con una potencia máxima de 150 caballos y un par máximo de 250 Nm. En cuanto al sistema de transmisión, se combina con una caja de cambios de doble embrague seco de 7 velocidades.
Anchorage está equipado con un motor de 2.0L con una potencia máxima de 158 caballos y un par máximo de 202 Nm. En cuanto al sistema de transmisión, el motor va asociado a una caja de cambios manual automática de 6 velocidades.
Resumen de Che Shu
Como automóviles familiares compactos de empresa conjunta ampliamente reconocidos por los consumidores nacionales, tanto Lingdu L como Angkesela han tenido un muy buen desempeño a través de los aspectos anteriores. A partir del análisis, podemos. Veamos que el Lingdu L tiene un diseño interno y externo más novedoso después del reemplazo y lavado de cara. La forma del vehículo está muy en línea con el apetito de los jóvenes. Al mismo tiempo, el automóvil también tiene dimensiones externas más grandes y un espacio decente para los asientos traseros. . El estilo exterior e interior del Angkesela es relativamente exquisito y adecuado para todas las edades. Además, el coche también tiene una configuración funcional más completa a un precio más bajo. Desde la perspectiva del uso doméstico diario, la prioridad de compra del Mazda 3 Angkesela es obviamente mayor. Por lo tanto, en esta ronda de comparación, el tío Che recomienda más el Angkesela.
Este artículo proviene de Auto Reviews, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto