Ministerio de Transportes: Organizar aplicaciones piloto de conducción autónoma.

1. Objetivos del trabajo

Centrarse en el desarrollo y aplicación de tecnologías de conducción autónoma y envío inteligente, con los pilotos como punto de partida, la aplicación como guía, y escenarios como soporte. Mediante la implementación de una serie de proyectos piloto con alta integración empresarial y fuerte efecto de demostración, crearemos un conjunto de casos replicables y popularizables, condensaremos y formaremos directrices técnicas, estándares y especificaciones, y promoveremos la integración profunda de la tecnología de la información y el transporte de nueva generación.

2. Organización piloto

(1) Recoger proyectos piloto.

Animar a la industria, el mundo académico, la investigación y los usuarios a participar en el piloto. Se dará prioridad a apoyar a las unidades de usuarios para que tomen la iniciativa y cooperen con empresas, universidades, institutos de investigación científica, etc. , combinado con la producción empresarial real y las ventajas técnicas, de acuerdo con las áreas de tareas piloto determinadas por el Ministerio, bajo la premisa de fortalecer la prevención y el control de riesgos y garantizar la seguridad, planificar científicamente el proyecto piloto, aclarar los objetivos del piloto, el contenido principal, ciclo de implementación, etc. y preparar un formulario de solicitud de proyecto piloto. Las autoridades provinciales de transporte, la Administración de Navegación del Río Yangtze, la Administración de Navegación del Río Perla y las empresas de transporte administradas centralmente (en lo sucesivo denominadas "unidades recomendadas") evaluarán la viabilidad y el carácter innovador de los proyectos piloto en función de las condiciones reales de la región. sistema y unidad, realizar demostraciones demostrativas, revisar y confirmar las solicitudes presentadas por las unidades solicitantes, y luego recomendarlas al departamento competente del Ministerio de Ciencia y Tecnología.

(2) Determinar proyectos piloto.

El departamento de ciencia y tecnología llevará a cabo la recopilación y recomendación del proyecto piloto mediante demostración de expertos, evaluación in situ, etc. , considerando integralmente las tareas piloto y la integración del negocio de transporte, las rutas técnicas, los efectos esperados, la base de trabajo de la unidad piloto y otros factores, organice la demostración de los proyectos aplicados, seleccione los mejores proyectos piloto de conducción autónoma y envío inteligente y publíquelos.

(3) Implementación de proyectos piloto.

Las unidades líderes del proyecto piloto y las unidades participantes deben fortalecer la coordinación, resaltar la integración de tecnología y negocios, centrarse en resumir la experiencia y formar soluciones integrales orientadas a escenarios sobre la base de garantizar la finalización oportuna y de alta calidad de Tareas piloto. Las unidades de recomendación deben fortalecer el seguimiento y la orientación de los proyectos piloto y coordinar y resolver rápidamente los problemas encontrados durante los proyectos piloto.

(4) Evaluación del proyecto piloto.

Después del piloto, el departamento de ciencia y tecnología del Ministerio organizó expertos para evaluar la situación piloto. Si no se completan las tareas piloto determinadas en la solicitud, deberá subsanarse en un plazo determinado. Si tras la rectificación aún no se cumplen los requisitos, el piloto será cancelado. Con base en el resumen de evaluación del trabajo piloto, el departamento de ciencia y tecnología del Ministerio de Ciencia y Tecnología optimizó y ajustó rápidamente las áreas de tareas piloto.

Tres. Requisitos relevantes

Las unidades recomendadas y las unidades líderes de proyectos piloto deben crear conciencia, movilizar completamente el entusiasmo de las unidades relevantes, complementar las ventajas de cada una y formar sinergia. Los fondos necesarios para el proyecto piloto los aportan principalmente las propias unidades piloto, y las unidades recomendantes prestan apoyo activamente. Durante el proceso piloto, las unidades piloto deben prestar atención a resumir la experiencia, formular directrices o normas técnicas pertinentes de manera oportuna y apoyar la promoción y aplicación de los resultados piloto. El departamento de ciencia y tecnología del Ministerio fortalecerá los intercambios técnicos mediante la organización de visitas in situ, debates concentrados, etc., se dará prioridad a los resultados de la investigación, las normas y especificaciones formadas por los proyectos piloto en la selección de la base de datos de los principales científicos. y logros en innovación tecnológica en el transporte, y el establecimiento de proyectos de formulación y revisión de normas de transporte, etc. Apoyo brindar apoyo preferencial a las unidades que hayan formado una buena base de investigación a través de proyectos piloto cuando se les recomiende participar en planes y tareas clave de I+D nacionales.

Cuatro. Acuerdo de trabajo para 2021-2022

Cada unidad de recomendación organizará las unidades relevantes para postularse para el proyecto piloto (ver anexo 1) en función de la situación real de la región, el sistema, la unidad y el área de tareas piloto, y en Febrero de 2026 Imprima y encuaderne el formulario de recomendación (ver Anexo 2 para el formato) y el formulario de solicitud con el sello oficial (ver Anexo 3 para el formato) por triplicado antes del 20 de mayo. No se aceptarán solicitudes tardías.

Las autoridades provinciales de transporte y las empresas de transporte gestionadas centralmente recomendarán no más de 4 proyectos piloto para cada unidad (no más de 2 en el campo de la conducción autónoma y no más de 2 en el campo del transporte marítimo inteligente); Transporte marítimo del río Yangtze La Administración y la Administración de Navegación del Río Perla, cada unidad recomienda no más de 2 proyectos piloto (limitados al campo del transporte marítimo inteligente). No se debe recomendar más de 1 proyecto recomendado en el mismo subcampo.