Avances del proyecto de la línea dedicada a pasajeros Beijing-Kowloon
El ferrocarril interurbano Beijing-Bazhou lleva a cabo un anuncio de evaluación de impacto ambiental
El ferrocarril interurbano Beijing-Bazhou es un ferrocarril interurbano construido sobre la base de líneas existentes. Por encargo de la Sede de Construcción de Ingeniería Ferroviaria de la Oficina de Ferrocarriles de Beijing (Beijing-Bazhou Intercity), el Third Railway Survey and Design Institute Group Co., Ltd. lleva a cabo el trabajo de evaluación del impacto ambiental del "nuevo ferrocarril interurbano Beijing-Bazhou". al Tercer Instituto Ferroviario Se puede ver en el anuncio de la evaluación de impacto ambiental que el nuevo ferrocarril interurbano Beijing-Bazhou comienza en la estación de tren oeste de Beijing, utiliza la línea Xihuang existente hasta la estación Liying y luego construye una nueva línea hasta la estación Bazhou. La velocidad de diseño desde el nuevo aeropuerto hasta la estación de tren de alta velocidad de Bazhou es de 350 km/h.
El ferrocarril interurbano Beijing-Bazhou (Beijing-Bazhou) también pasará a formar parte de la línea dedicada a pasajeros Beijing-Kowloon. La línea exclusiva para pasajeros Beijing-Kowloon comienza en Beijing en el norte, cruza múltiples regiones administrativas provinciales como Beijing, Hebei y Shandong y llega a Shenzhen en el sur. Conecta Hong Kong y Kowloon. También es una importante línea de alta velocidad. línea ferroviaria que conecta el borde de Bohai y el delta del río Perla.
Esta línea ferroviaria pasa por Beijing, el nuevo aeropuerto de Beijing, el condado de Gu'an, el condado de Yongqing y la ciudad de Bazhou en la ciudad de Langfang, provincia de Hebei. La longitud total de la línea es de aproximadamente 78,24 km, incluido el tramo relacionado. Hay 5 estaciones involucradas, 3 de las cuales están en Beijing, a saber, la estación Beijing West, la estación Liying y la estación New Airport Yongqing West y la estación Bazhou, que están instaladas en la ciudad de Langfang, provincia de Hebei.
Licitación del proyecto de diseño y estudio del ferrocarril de Bazhou a Shangqiu
El recién construido ferrocarril de Bazhou a Shangqiu es parte de la red ferroviaria nacional de alta velocidad planificada. Este proyecto está financiado conjuntamente por China Railway. Las corporaciones y los gobiernos locales a lo largo de la línea. La cooperación gubernamental en la construcción tiene un significado positivo para la construcción de una red ferroviaria nacional de alta velocidad.
El tramo Changjiang del ferrocarril de pasajeros Beijing-Kowloon está programado para comenzar a construirse en 2014
(2014-4-9), con la aprobación del gobierno provincial (de Jiangxi). La (Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma) emitió el primer borrador de 2014 Aprobación de los planes provinciales de construcción de proyectos clave. El primer lote de proyectos provinciales clave incluye 200 proyectos con una inversión total de 600.081 millones de yuanes y una inversión anual planificada de 108.549 millones de yuanes. Hay 24 proyectos previstos para completarse y ponerse en funcionamiento, 62 proyectos para continuar, 102 proyectos para iniciar recientemente y 12 proyectos para preparar.
Con el objetivo de añadir 588 kilómetros de kilometraje operativo ferroviario en 2013, se construirán la sección Jiangxi de la línea larga dedicada a pasajeros Hangzhou-Nan y la sección Jiangxi del ferrocarril Ganshao. Se continuará con la sección Jiangxi del Proyecto de Ampliación de Capacidad del Ferrocarril Ganlong, la Sección Jiangxi del Ferrocarril Hefei-Fuzhou, la Sección Jiangxi del Ferrocarril Jiujing-Qu y la Sección Jiangxi del Ferrocarril de Pasajeros Wujiu-Jiu (Ruichang a Jiujiang) . Ha comenzado la construcción del ferrocarril de pasajeros Changji-Ganxi y la sección Jiangxi del corredor ferroviario de transporte de carbón desde Mongolia Interior occidental hasta China central.
Comenzó la construcción de todo el tramo Changgan
(2015) El 15 de julio se inició la construcción de la Línea Dedicada de Pasajeros del Ferrocarril Nanchang-Ganzhou, una parte importante de la Línea Dedicada de Pasajeros Beijing-Kowloon. Línea, iniciada.
Comenzó la construcción del ferrocarril de alta velocidad de He'an
En la mañana del 25 de diciembre de 2015, se perforó el primer simulacro del ferrocarril de alta velocidad de He'an en la ciudad de Tongcheng. , Anqing, que marca el inicio oficial de la construcción del ferrocarril de alta velocidad de He'an. El ferrocarril de alta velocidad de He'an es una parte importante de las redes ferroviarias de alta velocidad nacionales y de la provincia de Anhui. Es el primer proyecto ferroviario de alta velocidad construido por un holding en nuestra provincia. La velocidad de diseño es de 350 km/h. Toda la línea está equipada con 8 estaciones: New Hefei West, Hefei West, Zhuxi, Feixi, Shucheng East, Lujiang West, Tongcheng East y Shuanggang. La línea principal tiene 162,58 kilómetros de longitud. También está en construcción la línea de bobinado externo de camiones, la línea de conexión de camiones Hefei-Jiu, la línea de conexión de Hefei Sur a Feixi y la estación Hefei EMU. La inversión total estimada de todo el proyecto es de 33.400 millones de yuanes, y el capital del proyecto es el 50% de la inversión total, financiado por el gobierno provincial de Anhui y la Corporación de Ferrocarriles de China en una proporción de 8:2.
Para garantizar el buen progreso del ferrocarril de alta velocidad de He'an, el gobierno provincial organizó una reunión de movilización de construcción en el sitio de construcción. Zhan Xialai, miembro del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y vicegobernador ejecutivo, asistió a la reunión y pronunció un importante discurso. A la reunión asistieron camaradas responsables de la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai, miembros del Grupo Líder de Coordinación Provincial de Construcción de Ferrocarriles, gobiernos de 11 condados (ciudades, distritos) en 3 ciudades a lo largo de la línea y unidades de diseño y construcción de proyectos. La reunión estuvo presidida por Li Bifang, subsecretario general del gobierno provincial, Chen Xiang, presidente de la empresa del grupo, y intervinieron Zhang Chunlei, director general de la empresa del grupo, y Yang Junshe, director general adjunto. asistieron a la reunión.
Zhan Xialai enfatizó la importancia del ferrocarril de alta velocidad de He'an para mejorar el moderno sistema de transporte ferroviario de nuestra provincia, mejorar sus ventajas de ubicación e impulsar el desarrollo del suroeste de Anhui.
Solicitó que las unidades miembros del Grupo Líder de Coordinación Provincial de Construcción de Ferrocarriles y los gobiernos locales de todos los niveles cooperen activamente y apoyen enérgicamente la construcción del proyecto y creen un buen ambiente de construcción. Las unidades de construcción deben organizar cuidadosamente la gestión de la construcción y hacer todo lo posible para construir de alta calidad; y proyectos de alta calidad y esforzarse por completarlos lo antes posible. Se abrirá al tráfico para servir al desarrollo económico y social de nuestra provincia.