Mercado de automóviles de Foshan
En febrero pasado, mucha gente esperaba una fuerte caída, pero nadie esperaba una caída tan drástica. Según datos de la Asociación de Turismos, las ventas en el mercado nacional de turismos estrechos alcanzaron las 250.000 unidades en febrero, un descenso interanual del 78,7% y un descenso intermensual del 85,4%. Se informa que la escala de ventas de turismos en febrero sólo equivale al nivel de febrero de 2006, que puede describirse como "un mes atrás, hace más de diez años".
Sin embargo, con las principales empresas automotrices iniciando la producción una tras otra en marzo, y con la publicación de los pedidos pendientes en enero y febrero, mucha gente espera que el mercado automovilístico vea signos de recuperación en marzo. La Asociación de Vehículos de Pasajeros predijo anteriormente que el mercado de automóviles caería a alrededor de 36 en marzo, y que la caída se reduciría significativamente en comparación con febrero.
Lamentablemente, el mercado del automóvil no se ha recuperado tanto como se esperaba. Según las últimas estadísticas de la Asociación de Vehículos de Pasajeros, el mercado de automóviles en general cayó un 50% interanual en la primera semana de marzo, un 44% en la segunda semana y un 47% en general en los primeros 15 días. La tasa de disminución es mucho mayor de lo esperado.
Para estimular el consumo de automóviles, algunas regiones han introducido políticas relevantes. Hace unos días, la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Changsha de la provincia de Hunan emitió un documento en el que se afirma que los consumidores que compran vehículos producidos por SAIC Volkswagen Changsha Factory, Changsha BYD, GAC Mitsubishi, GAC FCA, Hunan Cheetah y otras empresas de automóviles en concesionarios designados y registrarse e instalarse en Changsha puede obtener automóviles desnudos El subsidio único para el precio 3, el subsidio máximo por vehículo no excederá los 3.000 yuanes.
Ya en febrero, la ciudad de Foshan, provincia de Guangdong, se convirtió en la primera ciudad en introducir una política para promover el consumo de automóviles. Según la política, cualquiera que compre un vehículo con estándares de emisiones Nacional VI en el área urbana puede hacerlo. Disfrute de un subsidio en efectivo de 2.000 a 5.000 yuanes. Posteriormente, la ciudad de Guangzhou, la ciudad de Xiangtan en la provincia de Hunan y otros lugares también introdujeron las políticas preferenciales correspondientes.
Vale la pena señalar que también se espera que se introduzcan políticas nacionales de estímulo al consumo de automóviles. Anteriormente, Shen Jinjun, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, propuso políticas relevantes de estímulo al consumo de automóviles, incluidas sugerencias de que el gobierno. cancelar algunas regulaciones sobre los automóviles. Las políticas restrictivas del consumo incluyen un mayor levantamiento de las restricciones a la reubicación de automóviles de segunda mano y la reducción a la mitad del impuesto a la compra.
Sin embargo, la Asociación de Vehículos de Pasajeros dijo: Aunque el gobierno planea introducir una política de estímulo para el mercado del automóvil, no se espera que la implementación real entre en vigor hasta abril, y el efecto de la política durante el período inicial El período generalmente no es muy prominente y el efecto no será obvio hasta que se retire el último tren antes de que se retire la póliza. Algunas ciudades han alentado el regreso al orden normal, pero será difícil que la confianza de los consumidores en la compra de automóviles vuelva a la normalidad a finales de marzo. Además, los estudiantes básicamente no han comenzado la escuela, por lo que es difícil que la demanda de compra de automóviles se dispare con fuerza. en el futuro próximo.
Además, la Asociación de Turismos también afirmó que se espera que la caída del mercado en marzo mejore en comparación con febrero. Se espera que las ventas minoristas de turismos estrechos sean de 1,03 millones de unidades, año tras año. disminución anual de alrededor del 41%. El mercado del automóvil todavía se encuentra en un nivel bajo. Se espera que se recupere gradualmente después de abril-mayo.
En general, el mercado automotriz de China ha entrado en un "reflujo bajo" después de experimentar dos años consecutivos de caída interanual en 2018 y 2019. Ahora, bajo la influencia de la epidemia, las ventas nacionales de automóviles han disminuido. aún más afectada. Además, los automóviles, como producto de consumo masivo, no podrán mostrar efectos de mejora obvios sólo a través de ciertas políticas, pero las medidas que se introducirán pueden crear aún más una situación en la que los consumidores tengan dinero para comprar. También seguiremos prestando atención a las medidas que se introducirán en el futuro mercado del automóvil y cuál será el efecto final.
(Este artículo fue producido originalmente por Wenwu Lane New Media Studio, indique la fuente de la reimpresión: Wenwu Lane, autor de este artículo: Xia Mu)
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