El avión de combate más potente de Asia volará oficialmente por primera vez en tres años
El avión de combate más poderoso de Asia realizará oficialmente su primer vuelo en tres años
Con el continuo desarrollo del conflicto Rusia-Ucrania, todos los países se han dado cuenta de la importancia de las armas y equipos. por lo que han seguido aumentando el gasto militar. Si puede desarrollarlo usted mismo, debe desarrollarlo usted mismo. Si no puede, puede comprarlo a otros países. Como "gran comprador de armas" de renombre mundial, India lo ha comprado. una gran cantidad de armas y equipos avanzados a nivel internacional.
Sin embargo, India también tiene su propia "persistencia". Afirma que es una gran potencia y puede desarrollar armas y equipos avanzados de forma independiente, por lo que, a lo largo de los años, además de comprar armas y equipos avanzados, India también ha estado trabajando duro para desarrollar su propio avión de combate.
Aunque el mundo exterior nunca ha sido optimista acerca de la tecnología militar de la India, la propia India tiene grandes esperanzas y los medios indios lo declararon de manera destacada.
El avión de combate más potente del mundo fabricado en la India realizará su primer vuelo en 2025. Esta noticia ha causado gran sensación a nivel internacional. No sólo eso, los medios indios también afirman que el rendimiento de este avión de combate es excelente. Bastante excelente. Es mejor que el J-20 y el F-35. Si se pone en servicio, se convertirá en el caza más poderoso de Asia.
De hecho, India siempre ha esperado tener un teléfono móvil de quinta generación. Para India, si posee un teléfono móvil de quinta generación, su estatus internacional mejorará enormemente, lo cual es muy importante para su país. La realización del "sueño de una gran potencia" es de gran importancia, pero poseer un avión de quinta generación no es fácil. En el proyecto Su-57 de quinta generación en cooperación con Rusia, la India anunció su retirada por algunas razones. Gasté mucho dinero para comprar un avión de combate francés de cuarta generación y media "Rafale", aunque India ha elogiado mucho este avión de combate.
Sin embargo, en el uso real, la India todavía encontró una brecha entre los aviones de cuarta y quinta generación, y era necesario tener un avión de quinta generación. Por lo tanto, la India comenzó a seguir invirtiendo. el desarrollo de aviones de quinta generación.
El avión de combate en el que la India tiene grandes esperanzas es el AMCA. Aunque todavía no ha realizado su primer vuelo, la India ya se está preparando para comprar 126 aviones. Según los datos en papel de este avión. Son muy buenos y adopta muchas tecnologías avanzadas. También tiene despegue y aterrizaje automático, sigilo, crucero supersónico y otras funciones. Es un caza furtivo bimotor, monoplaza y de tamaño mediano.
India planea utilizar la tecnología de aviones de combate de 5,5 generaciones para el Mark-1 de AMCA, y el posterior Mark-2 se actualizará al nivel de aviones de sexta generación. Un avión ha atraído la atención de muchos países. ¿Tiene realmente la India tanta fuerza?
En primer lugar, el nivel de la industria de la aviación de la India es difícil de respaldar las "ambiciones" de la India. Tomemos como ejemplo el caza Tejas. Este caza ya fue aprobado como proyecto en los años 1980, pero en su primer vuelo. Fue solo en 2001. años, y el tiempo de servicio en realidad se pospuso hasta 2013. Se necesitaron 30 años completos para desarrollar un avión de tercera generación. Se puede ver que la tecnología de la industria militar de la India es muy avanzada. El avión de combate AMCA es bueno, según la industria militar de la India. Desde un punto de vista técnico, es difícil que se lance con éxito en un corto período de tiempo.
Además, aunque nominalmente es un avión de combate de producción nacional, el AMCA está mezclado con una gran cantidad de equipo técnico extranjero y es el resultado de la cooperación entre múltiples partes. Esta es una gran prueba para la integración de la India. capacidades.
Si hay un defecto en una pieza, el lanzamiento de este avión de combate de producción nacional en la India encontrará grandes dificultades.
Para la India, el desarrollo con los pies en la tierra es la clave. Aumentar ciegamente su presencia en el mundo y alardear de su fortaleza no mejorará su estatus internacional. Al contrario, se convertirá en un "hazmerreír". Sólo comprendiendo esta verdad podrá la India desarrollarse más rápidamente; de lo contrario, permanecerá donde está.