¿Qué es la malla de acero?

La malla de refuerzo es malla de acero soldada.

La malla de acero electrosoldada también se llama malla de acero, malla de acero electrosoldada, malla de acero electrosoldada, malla de acero electrosoldada, malla de acero, etc. La malla de acero soldada es una malla en la que se disponen barras de acero longitudinales y barras de acero transversales a cierta distancia y en ángulo recto entre sí, y todos los puntos de intersección están soldados entre sí.

La malla de acero se suelda utilizando una máquina soldadora de malla especial GWC. Los procedimientos de soldadura son controlados automáticamente por computadoras. La malla de soldadura es uniforme y la calidad de la soldadura casi no cambia en las propiedades mecánicas. de las barras de acero antes y después de la soldadura.

Según las materias primas, las mallas de acero soldadas se pueden dividir en: mallas de acero soldadas acanaladas laminadas en frío, mallas de acero soldadas redondas lisas estiradas en frío, mallas de acero soldadas acanaladas laminadas en caliente, entre las que se encuentran las laminadas en frío. Malla de acero electrosoldada acanalada La malla reforzada es la más utilizada. La malla de acero soldada se divide en dos tipos: malla de acero soldada con forma y malla de acero soldada personalizada según el grado, diámetro, longitud y espaciado de las barras de acero.

Información ampliada:

Aplicación práctica de la malla de acero:

1. Aplicación de la malla de acero en ingeniería de puentes:

Principalmente es Se utiliza en pavimentación de tableros de puentes municipales y puentes de carreteras, reconstrucción de tableros de puentes antiguos, antifisuras de pilares de puentes, etc. La inspección de calidad de miles de proyectos de aplicaciones de puentes nacionales muestra que el uso de malla soldada mejora significativamente la calidad de la capa de pavimento de la plataforma del puente, la tasa de aprobación del espesor de la capa protectora alcanza más del 97% y se mejora la planitud de la plataforma del puente. , casi no hay grietas en la plataforma del puente y la velocidad del pavimento aumenta más del 50%, lo que reduce el costo del proyecto de pavimentación de la plataforma del puente en aproximadamente un 10%.

Para la capa de pavimento del tablero del puente se debe utilizar malla de acero electrosoldada o malla de acero electrosoldada nervada prelaminada en frío. No es aconsejable utilizar malla de acero electrosoldada atada. El diámetro y el espaciado de las láminas de malla de acero soldada para el pavimento de la plataforma del puente deben determinarse de acuerdo con la forma estructural del puente y el nivel de carga.

La separación entre láminas de malla de acero soldada puede ser de 100 a 200 mm, y su diámetro debe ser de 6 a 100 mm. La malla de acero soldada debe estar espaciada igualmente longitudinal y transversalmente, y el espesor de la capa protectora entre la malla soldada y la superficie superior no debe ser inferior a 20 mm.

2. Aplicación de malla de acero en revestimiento de túneles:

Según norma nacional “Highway Tunnel Design Code” JTGD70-2004.

Se debe instalar una malla de acero soldada con nervaduras en el hormigón proyectado, lo que es beneficioso para mejorar la resistencia al corte y a la flexión del hormigón proyectado, mejorando la resistencia al punzonamiento y a la flexión del hormigón y mejorando la integridad del hormigón proyectado. , Reducir las grietas por contracción del hormigón proyectado y evitar la caída de los bloques locales. La rejilla de malla de acero soldada debe disponerse en un rectángulo y el espacio entre las barras de acero de la malla de acero soldada debe ser de 150 a 300 mm.

Está disponible una combinación de 150 mm × 150 mm, 200 mm × 200 mm, 200 mm × 250 mm, 250 mm × 300 mm y 300 mm × 300 mm. La longitud de superposición de la malla de acero soldada no debe ser inferior a 30d (d es el diámetro de la barra de acero).

Enciclopedia Baidu-Malla de acero soldada