Los petroleros IL-78 aparecen con frecuencia

El avión cisterna IL-78 aparece con frecuencia

El IL-78 se ha integrado completamente en el sistema de combate aéreo de China y hace tiempo que se ha puesto en marcha el desarrollo de un nuevo avión cisterna grande de producción nacional. la agenda.

El camión cisterna IL-78 aparece frecuentemente a la vista de todos. Primero, acompañaron a las formaciones H-6K y Su-30 en el entrenamiento en alta mar organizado por el Cuerpo de Aviación de la Fuerza Aérea y volaron al Mar de China Meridional para patrullas de combate. Posteriormente, mostraron sus verdaderos colores a gran escala. Ejercicios de la Fuerza Aérea en la región noroeste.

Esto marca que el IL-78 se ha integrado completamente en el sistema de combate aéreo chino y se ha convertido en la columna vertebral del grupo de asalto aéreo. Al mismo tiempo, de acuerdo con el principio de "investigación previa para una generación, diseño para una generación y equipo para una generación" en armas y equipos de China, el desarrollo de un nuevo gran petrolero de producción nacional se ha puesto en marcha desde hace mucho tiempo. la agenda.

Como avión cisterna de gran escala introducido por China desde Ucrania, la aparición del IL-78 ha acelerado la transformación de la Fuerza Aérea China de un tipo de defensa aérea nacional a un tipo ofensivo y defensivo para hasta cierto punto.

Antes de esto, el único avión cisterna de China era el H-6, que fue modificado basándose en el bombardero H-6. La carga interna de combustible de este avión cisterna era de aproximadamente 18,5 toneladas, que era utilizada por el J-. 8 y J-6 es aceptable repostar a cazas de tamaño mediano como el -10, pero no es suficiente repostar a cazas pesados ​​como el Su-30 con una carga de combustible de 9 toneladas;

Es más, la cápsula de reabastecimiento de combustible RDC-1 utilizada por el H-6 se basa en los estándares británicos y los cazas de fabricación rusa no pueden repostar combustible. La flota Su-30 de China ha tenido dificultades para llevar a cabo un entrenamiento marítimo a largo plazo, lo que restringió en gran medida el combate. Eficacia de los cazas pesados.

La introducción del avión cisterna Il-78 finalmente reinició las capacidades de reabastecimiento aéreo de combustible y las capacidades de combate de ultra largo alcance de la flota Su-30 que habían estado abandonadas durante muchos años.

La misión de combate de la fuerza aérea de China que integra ofensiva y defensa ha hecho que China necesite urgentemente obtener capacidades de ataque de largo alcance. Además de la serie Dongfeng de misiles balísticos, que son relativamente afilados y confiables, esta capacidad es única. disponibles para los bombarderos H-6K, los aviones de combate Su-30 y J-K-16 pueden proporcionar eso.

El H-6K tiene un radio de combate de unos 3.000 kilómetros. Lleva seis misiles de crucero de ataque terrestre Changjian-20 con un alcance de 2.000 kilómetros y misiles antibuque YJ-12 con un alcance de 2.000 kilómetros. 400 kilómetros.

En teoría, el H-6K, bajo la escolta de largo alcance de aviones de combate pesados, tiene la oportunidad de atravesar la primera cadena de islas y amenazar eficazmente objetivos terrestres y marítimos en la segunda cadena de islas.

Pero, de hecho, el radio de combate del H-6K se reducirá aún más bajo cargas pesadas, sin mencionar que para atravesar con éxito las capas de contención, es necesario elegir caminos indirectos o ultrabajos. -penetración de altitud, lo que reducirá en gran medida su alcance de combate. Estas condiciones también se aplican a los cazas Su-30 y J-16.

En este sentido, por un lado, China ha iniciado el desarrollo del bombardero furtivo H-20 y, por otro, también está acelerando la mejora continua del H-6K. La última exposición en Internet es que el último modelo H-6N llegó a la base de vuelo de prueba de Yanliang en Shaanxi. Se espera que después de completar el vuelo de prueba, el bombardero H-6N pronto se una al orden de batalla.

La mayor mejora del H-6N es la adición de un dispositivo de reabastecimiento de combustible en vuelo. Una vez logrado el reabastecimiento de combustible en vuelo, el H-6N puede despegar con una carga completa de misiles de crucero Changjian-20. Se espera que cada vez que reciba reabastecimiento de combustible en vuelo, pueda extenderse 1.000 kilómetros después de dos repostajes, el combate del H-6N. El radio puede alcanzar más de 5.000 kilómetros. Estos datos proporcionan garantía suficiente para que los bombarderos lleven a cabo ataques de precisión de ultra largo alcance y altitud ultrabaja en la segunda cadena de islas.

Cabe señalar que frente a casi 2.000 aviones de combate de diversos tipos y cientos de aviones de transporte, bombarderos, aviones de inteligencia/reconocimiento, aviones de alerta temprana, aviones de guerra electrónica, así como la fuerza aérea y el crucero de largo alcance y entre regiones de la Armada, cada vez más en expansión. Para tareas de entrenamiento de combate, 20 viejos H-6 y 3 petroleros IL-78 solo pueden hacer una gota en el cubo.

Si bien la plataforma de ataque de precisión de largo alcance está mejorando cada vez más, también pone de relieve las graves deficiencias de las capacidades de reabastecimiento de combustible aéreo del ejército chino, lo que restringe la proyección de poder de la marina y la fuerza aérea.

Según medios extranjeros, para solucionar esta limitación, el Ejército Popular de Liberación ha formulado un plan para mejorar sus capacidades de reabastecimiento aéreo y ha lanzado un plan local de reabastecimiento aéreo utilizando el gran avión de transporte Yun-20 Kunpeng como una plataforma. Si este plan sale bien, se espera que la nueva generación del avión cisterna Y-20 dé un salto cualitativo en comparación con el Youh-6.

Los medios creen que el programa de reabastecimiento de combustible aéreo del Ejército Popular de Liberación se está desarrollando rápidamente a un nivel aterrador y sostenible. El avión cisterna Y-20 representa un importante paso revolucionario para el ejército chino.

Una vez en pleno funcionamiento, podrá repostar una variedad de aviones de combate y apoyo de la Fuerza Aérea y las Fuerzas de Aviación Naval de China, y formar una letal capacidad de ataque aéreo, terrestre y marítimo de largo alcance.