¿Qué es la suspensión independiente?
La suspensión independiente es una suspensión sin ningún tipo de conexión entre las ruedas de ambos lados.
Las suspensiones independientes comunes en los automóviles incluyen la suspensión de doble horquilla, la suspensión MacPherson, la suspensión multibrazo, la suspensión de doble horquilla y la suspensión de doble rótula.
Las dos ruedas de la suspensión independiente están desconectadas y una rueda de esta suspensión no interferirá con la rueda del otro lado.
Las dos ruedas de una suspensión no independiente están conectadas. El movimiento de una rueda de esta suspensión también interferirá con el movimiento de la otra rueda.
La suspensión no independiente común en los automóviles es la suspensión de barra de torsión. Este tipo de suspensión se usa generalmente en algunos autos familiares compactos o SUV compactos. El costo de este tipo de suspensión es relativamente bajo y. ocupa menos espacio.
La controlabilidad y la comodidad de la suspensión independiente son relativamente buenas.
La suspensión independiente puede mejorar el rendimiento de adherencia al suelo del neumático. A medida que mejora el rendimiento de adherencia al suelo del neumático, también mejorará el manejo del automóvil.
La suspensión delantera de la mayoría de los coches utiliza suspensión MacPherson, y la suspensión delantera de algunos coches deportivos utiliza suspensión de doble horquilla.
La suspensión de doble horquilla es en realidad una versión simplificada de la suspensión de doble horquilla. Este tipo de suspensión convierte las dos horquillas de la suspensión de doble horquilla en dos bielas.
La suspensión multibrazo es en realidad una versión complicada de la suspensión de doble horquilla, que convierte las dos horquillas de la suspensión de doble horquilla en cuatro brazos.
La suspensión de doble rótula es una versión compleja de la suspensión MacPherson, que convierte el brazo de control en forma de L de MacPherson en dos eslabones.
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