¿Qué tipo de cuchillo es una guerra de precios? Revisión y predicción de tendencias de precios de 14 modelos más vendidos.
El mercado automotriz de Año Nuevo ha comenzado y 2020 será difícil. Este es el primer conocimiento de todos. Los peces grandes se comen a los peces pequeños y los peces pequeños comen camarones. La competencia en el mercado en 2020 está destinada a ser más intensa y la guerra de precios a vida o muerte también será más brutal.
Si echamos la vista atrás, en 2019, cuando el crecimiento de las ventas continuó desacelerándose, ya sea a nivel nacional, de marcas o de distribuidores, todavía parece que faltan estrategias eficaces para hacer frente a la debilidad del mercado. Mantener el estandarte de los precios en alto parece seguir siendo la primera opción de todos. Los precios han seguido bajando casi durante todo el año. Repasemos la "continua caída" de 2019.
A finales de enero, diez ministerios y comisiones nacionales emitieron conjuntamente un documento anunciando el relanzamiento de la política "coches al campo" para promover la modernización de los coches rurales e impulsar el mercado del automóvil. Pronto, muchas empresas automovilísticas como FAW-Volkswagen, BAIC Motor, SAIC-Volkswagen, Dongfeng Nissan, Chery, BYD y otras anunciaron que subsidiarían el mercado "de su propio bolsillo", y el mercado automovilístico nacional desencadenó la primera ronda de precios. recortes en 2019.
Después del Año Nuevo Lunar, el mercado del automóvil va por el “camino correcto”. Sin embargo, ¡la primavera es cálida y las flores aún no han florecido!
El 5 de marzo se reformó el impuesto al valor agregado y la tasa impositiva actual del 16% se redujo al 13%. La política se implementará a partir del 1 de abril. Desde entonces, una ola vertical de recortes de precios se ha extendido por todo el mercado automovilístico.
El 15 de marzo, Mercedes-Benz fue el primero en anunciar que había reducido el precio de venta sugerido por el fabricante para todos los modelos a la venta y rápidamente obtuvo la aprobación de muchas marcas de lujo como BMW, Jaguar Land Rover. , Volvo, Lincoln, Audi e Infiniti hicieron lo mismo y una nueva ronda de ajustes de precios se extendió por todo el mercado de automóviles de lujo.
El 26 de marzo, FAW-Volkswagen anunció una reducción de precios. FAW-Volkswagen hizo lo mismo esa noche, con una reducción de hasta 20.000 yuanes. Inmediatamente después, Buick, Chevrolet, Cadillac y otras marcas de empresas conjuntas propiedad de SAIC-GM, así como Dongfeng Nissan, FAW Toyota, GAC Toyota, GAC Mitsubishi, etc., fueron rebajadas oficialmente.
El 27 de marzo, las dos principales marcas de SAIC Passenger Cars, Roewe y MG, anunciaron sucesivamente reducciones de precios para los modelos a la venta. También comenzó la guerra de precios entre los bandos independientes.
En sólo tres meses, el mercado automovilístico de China ha experimentado dos rondas de “recortes de precios”.
Una ola no ha amainado, pero ha surgido otra ola. ¡En mayo, el mercado automotriz marcó el comienzo de la cuenta regresiva para la implementación del "VI Nacional"! El mercado de terminales ha vuelto a caer en una vorágine de guerra de precios. Casi todas las marcas "nadie se salvó" y una gran cantidad de vehículos National Five se vendieron a precios bajos.
El 1 de julio, tras la implementación del VI Nacional, el mercado finalmente marcó el comienzo de una breve "calma". Sin embargo, los Golden Nine y Silver Ten ya están llamando, y el impulso de fin de año también está ansioso por ponerse a prueba. Afectado por la continua desaceleración del mercado automotriz, el cuarto trimestre es particularmente "importante". Las guerras de precios son inevitables.
Para mostrar más claramente los cambios de precios en 2019, seleccionamos un total de 14 modelos más vendidos de las principales ventas en cada segmento del mercado para registrar sus altibajos en este año. Al mismo tiempo, frente a la "prueba definitiva" del Nacional VI en 2020 y el pozo de inventario superando la línea de advertencia durante dos años consecutivos, la "letalidad" de precios de estos 14 modelos también se mejorará nuevamente.
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¿SAIC Volkswagen? Polo
Precio del modelo de referencia: 79.900 yuanes
Bajado oficialmente en marzo, el terminal ya ha sido " secretamente en Chencang" ". En junio se lanzaron nuevos modelos, sumado a la venta masiva de vehículos National V, la caída de modelos antiguos aumentó. Con la llegada del Festival de Oro, los nuevos modelos "cubrieron sus precios" mientras que los modelos antiguos continuaron ejerciendo su calor residual. En noviembre, las ventas fueron débiles, los precios de los nuevos modelos se relajaron gradualmente y la caída continuó aumentando en diciembre.
Como mercado de nivel A0 y "líder" del nivel A0 de SAIC-Volkswagen, el desempeño general de Polo en 2019 no fue ideal. En marzo, afectado por la “Marea Oficial de Bajada”, el precio oficial bajó en 3.000. De hecho, de enero a mayo, las ventas de terminales Polo tuvieron un buen desempeño debido a la doble ventaja de las ventas abiertas y encubiertas. Sin embargo, desde el lanzamiento del nuevo Plus, las ventas han disminuido, lo que no es ajeno a los altos precios. El mejor deseo de SAIC Volkswagen es convertir los dos modelos básicos Plus en modelos de gama media de la generación anterior. Sin embargo, dada la situación actual del mercado, esto sólo puede ser un buen deseo.
El Fit se ha retirado temporalmente, pero el Zhixuan todavía está ahí. El Plus, que tiene un precio cercano al del Clase A, ya no puede soportar los golpes. Para preservar su fuerza, una importante reducción de precio. en 2020 puede aliviar las preocupaciones.
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¿Guangqi Honda?
Precio del modelo de referencia: 81.800 yuanes
En el nivel A0, los precios del Fit fluctúan Los más pequeños , entre 3000-5000 durante todo el año.
Una vez alcanzado el objetivo de ventas, los descuentos se ajustaron por completo y los descuentos en los tres lugares también fueron relativamente uniformes.
Fit definitivamente puede considerarse el "líder" en el mercado de nivel A0. También ha estado peleando con Polo durante muchos años. Cuando Polo cambió de viejo a nuevo en 2019, las ventas aumentaron significativamente en la primera mitad del año. Sin embargo, las ventas se desplomaron en julio y, hasta noviembre, la caída continuó "reduciéndose a la mitad". Toyota Zhixuan alcanzó con éxito la cima y las ventas aumentaron significativamente. En la actualidad, las emisiones del National VI han puesto a Fit en la vergüenza de no tener automóviles para vender.
¿Cuándo se lanzará la versión de National V y Feidu? En la última mitad del año, el Fit 2020 no tendrá muchas sorpresas.
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¿SAIC Volkswagen?
Precio del modelo de referencia: 124.900 yuanes
Reducción de precio oficial de 4.000 yuanes en marzo, secreto reducción de precios Ya tomando la delantera, los esfuerzos de promoción en Beijing, Shanghai y Guangzhou oscilan entre 30.000 y 50.000 RMB. En junio, se liquidaron las existencias de National V y en septiembre, el precio del oro se disparó. La fluctuación del precio todavía estaba en el rango de 30.000, pero la caída en Guangzhou se redujo significativamente en la segunda mitad del año. El volumen de ventas termina a final de año y los descuentos se reducen. En 2019, Lavida fue muy minuciosa al intercambiar precio por volumen, y los descuentos solo se ajustaron brevemente después del lanzamiento de nuevos modelos. Como apoyo absoluto de SAIC Volkswagen, la presión de ventas de Lavida es muy alta. La intensa persecución de Sylphy y el ojo ansioso del Corolla lo agotaron mental y físicamente. El campeón temporal de ventas anuales en realidad no estaba estable detrás del volumen de ventas que subía al prefijo 5, por desgracia, era difícil. No puedo atrapar al lobo ~~
El valor de fuerza de Sylphy y Corolla ha aumentado. La defensa de Lavida ha llegado al borde del peligro. Todavía es necesario cambiar el precio. volumen el próximo año.
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¿Dongfeng Nissan?
Precio del modelo de referencia: 119.000 yuanes
Porque los coches japoneses están preparados para el Nacional VI. Sylphy no se vendió. Al mismo tiempo, el precio oficial bajó en marzo y se adoptó una promoción con un impuesto de compra reducido a la mitad. No fue una reducción de precio directa, pero también estabilizó el precio del terminal hasta cierto punto. Los indicadores de fin de año se han completado y los descuentos han realizado una bonita corrección.
Como "viejo rival" de Lavida, Sylphy también lo persigue con todas sus fuerzas. En la primera mitad del año, Sylphy lideró por un ligero margen de 100 vehículos, pero su posición en el campeonato no es estable. Posteriormente, Sylphy fue reemplazada por otra generación, y su ventaja de precio ya no estaba ahí, y fue superada en la segunda mitad del año. No es de extrañar que Sylphy le devuelva el campeonato a Lavida pronto. Sin embargo, Xuan Yi siempre ha sido la "espina" en el corazón de Lang Yi.
Aunque el nuevo Sylphy es realmente fragante, también tiene demasiados enemigos. Además del Lavida, también hay Corolla, Bora, Civic, etc. que están ansiosos por probarlo. ventas y mejorar la competitividad, se espera la reducción del precio del nuevo modelo.
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¿FAW Toyota Corolla?
Precio del modelo de referencia: 119.800 yuanes
El descuento oficial del Corolla es limitado, solo para un modelo. El precio del modelo se reduce en 2.000 yuanes y la potencia del terminal no es fuerte. En junio, el país se agotó y la caída se amplió gradualmente. Después del lanzamiento del nuevo modelo, las ventas aumentaron hacia finales de año y los descuentos se ajustaron nuevamente. Fue un final perfecto y mantuvo firmemente su tercera posición. .
En 2019, el Corolla primero descendió y luego subió. Si no fuera por la expansión, si no fuera por un cambio generacional, habría perdido su posición como tercer automóvil más grande. Las ventas en agosto incluso cayeron a unas 10.000 unidades, casi "reducidas a la mitad". Afortunadamente, remonté y finalmente me di la vuelta y comencé a cantar hacia finales de año. Sin embargo, la caída en las ventas de Corolla todavía refleja algunas situaciones, es decir, incluso los modelos más populares no pueden ser descuidados frente al mercado ferozmente competitivo actual.
Cuando el Corolla actualizado se encuentre con la Sylphy actualizada, ¡apuesto a que la Sylphy ganará! Después del cambio a finales de año, el Corolla vuelve a tener confianza. Si las promociones del próximo año pueden estar a la par de los productos de la competencia, la relación precio/rendimiento será aún mayor.
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¿Guangqi Honda Accord?
Precio del modelo de referencia: 179.800 yuanes
El aumento de ventas ha hecho que el Accord "valga la pena" Aumentó bruscamente y la intensidad de promoción anual estuvo entre 5.000 y 25.000. Las fluctuaciones se mantuvieron relativamente estables y hubo una ligera corrección a finales de año.
Desde enero de 2019, el Accord ha dominado el mercado de automóviles de tamaño mediano hasta que cambió de dueño en octubre. El regreso del Passat ha ejercido una presión considerable sobre el Accord. Aunque algunas personas lo llaman en broma un Civic más grande, a juzgar por el volumen total de ventas de enero a noviembre, el Accord ocupa temporalmente el primer lugar en la lista anual con 204,287 unidades. ¡Las ventas son la clave!
Con ventas y ganancias, el Acuerdo de 2019 puede describirse como una doble bendición. Sin embargo, bajo el ataque del Magotan de 2020 y los hermanos Passat en ascenso, el Acuerdo enfrentará enemigos de ambos lados.
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¿SAIC-Volkswagen Passat?
Precio del modelo de referencia: 184.900 yuanes
SAIC-Volkswagen prefiere especialmente el modelo "basado en el precio" En 19 "Volumen de intercambio", Passat, el principal actor del mercado del segmento B, ha ofrecido ganancias de hasta 60.000 yuanes en el área de Shanghai. Naturalmente, un esfuerzo tan grande ha hecho que muchos consumidores estén dispuestos a "pagar".
El Passat 2019 fue demasiado difícil y siguió persiguiéndolo. Finalmente ganó el campeonato cerca del final del año, pero el volumen de ventas de todo el año parecía estar un poco por detrás. Pero en tan sólo unos meses, ¿cómo logró el Passat, que "contraatacó" con éxito, superar a sus oponentes? Así es, ¡es “precio por volumen”!
Los días de cambiar precio por volumen pueden tardar un poco más. El Magotan 2020, que está enamorado el uno del otro, está a punto de debutar. Se dice que el Magotan, que ha sobrevivido a los tiempos difíciles, es bastante prometedor en términos de efectivo antes de que el Acuerdo pueda ponerse al día, sus hermanos están llegando. volver a causar problemas...
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¿BMW Brilliance Serie 3?
Precio del modelo de referencia: 329.900 yuanes
El Serie 3, que es bueno en los deportes, parece demasiado "cómodo" en 2019. Aunque intentaron aumentar las ventas mediante la reducción de precios, el efecto no fue bueno. Salvo diciembre, la caída anual superó los 50.000, con un máximo de 100.000.
El BMW Serie 3, cada vez más grande y cómodo, no parece haber captado la idea. La caída de ventas en 2019 ya es una certeza. De enero a noviembre, las ventas acumuladas del Serie 3 fueron de 98.748 unidades, un 18,3% menos que el año anterior. Está muy por detrás del Mercedes-Benz Clase C en la misma clase y de la brecha que lo separa de su hermano mayor. El BMW Serie 5 roza las 50.000 unidades. ¿Ha fallado el recambio del Serie 3? ¡Qué pleno es el sueño, qué flaca la realidad!
Para mantener las ventas, el BMW Serie 3 seguirá reduciendo los precios significativamente en el nuevo año. Incluso los internautas son unilaterales sobre la reducción de precios. El precio del popular Serie 3 esta vez es realmente. no es bueno.
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¿Beijing Benz E-Class?
Precio del modelo de referencia: 465.800 yuanes
En marzo, Mercedes-Benz fue el primero Para abandonar oficialmente la Clase E, el precio se redujo en 10.000 yuanes. El precio del mercado de terminales fue fuerte en la primera mitad del año y el impulso se profundizó gradualmente en la segunda mitad del año.
Las ventas del Clase E aumentaron significativamente en el primer trimestre. Más tarde, la Serie 5 fue ganando fuerza gradualmente y representó una amenaza. El crecimiento se desaceleró, pero todavía tenía la ventaja. La pronta sustitución de productos, junto con el respaldo de la solidez del producto, se ha convertido en la clave del éxito de la Clase E en 2019. La fuerte reducción de precios en el mercado secundario es de gran ayuda para sus ventas.
En este momento, no esperaba que la Clase E pudiera vivir la misma vida que el A6L sin preocuparme por las ventas. Los descuentos se relajan en temporada alta y se cierran fuera de temporada. Probablemente será lo mismo el próximo año.
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¿FAW Audi A6L?
Precio del modelo de referencia: 463.800 yuanes
El Audi A6L se ha reducido a precio-por- En volumen, la promoción de septiembre roza los 120.000. Las ventas no han mejorado después del reemplazo y ya no está en el mismo campo que el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E de la misma clase. Aunque los descuentos en el último período son iguales o incluso mayores que los de los productos de la competencia, las ventas no han podido revertirse.
Con una feroz competencia en el mercado, cualquier producto se enfrenta a una presión cada vez mayor para sobrevivir. La razón principal por la que el Audi A6L ha experimentado una fuerte caída en las ventas es la cuestión del precio que tienen los modelos más antiguos después del cambio de modelo. la ventaja de precios se debilitó y los consumidores racionales comenzaron a adoptar una actitud de esperar y ver qué pasaba. Por lo tanto, la "guerra de precios" es un arma de doble filo. Si bien duele al oponente, también se perjudica a sí mismo.
El cambio de precio por volumen permitió al Audi A6L volver a su pico de ventas a finales de 2019. Aunque este "método de romper la situación" no es vergonzoso, hay que decir que el efecto es inmediato. Pero si los descuentos para la Serie 5 y la Clase E se liberalizan ligeramente, el impulso de crecimiento conseguido con tanto esfuerzo por el A6L puede volver a sofocarse. Por tanto, el "resorte" del A6L tiene que llegar paso a paso.
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¿Cadillac CT6?
Precio del modelo de referencia: 399.700 yuanes
Siguiendo con el "estilo" de la familia Cadillac, el CT6 tiene Las reducciones de precios significativas continuarán durante todo el año, alcanzando un máximo de 100.000 yuanes.
Tras el cambio generacional de 2018, las ventas alcanzaron su punto máximo en diciembre del mismo año. En febrero de 2019, las ventas se redujeron a la mitad, con una caída cercana al 60%. En apenas dos meses, qué pasó con CT6. Después del reemplazo, las ventas fueron de mal en peor. Hasta agosto, las ventas aumentaron y la reducción de precios de casi 100.000 contribuyó a muchas ventas. Imagínate, puedes comprar un BMW Serie 7 del tamaño por el precio de un BMW Serie 3. Realmente es como gastar una pequeña cantidad de dinero para hacer grandes cosas.
El CT6 ha sido descontinuado en Norteamérica pero se está vendiendo bien en China. El CT6, que tiene un precio de descuento de entre 80.000 y 100.000 RMB, todavía tiene varios fanáticos en China.
Sin embargo, el crecimiento de CT6 ha llegado a un punto muerto. A menos que se impulsen más los precios, será difícil lograr algo el año que viene.
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¿Gran Muralla Haval H6?
Precio del modelo de referencia: 104.000 yuanes
Las ventas inquebrantables hacen que Haval H6 se convierta en un símbolo del campamento independiente. En los tres primeros trimestres, los ascensos se mantuvieron estables en el rango de 10.000 a 20.000, con una fuerte corrección a finales de año. El declive del mercado de los SUV todavía tiene un impacto en el Haval H6. Es innegable que H6 Lian Po es viejo. Incluso con el apoyo de múltiples modelos, todavía muestra una tendencia de declive continuo.
H6 también ha comenzado a cambiar precio por volumen. Bajo la presión del alto inventario, ya no es necesario decir más. Con la capacidad de producción en constante expansión, si esto no cambia, el H6 del próximo año seguirá en el camino hacia la reducción de precios.
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¿FAW-Volkswagen Tanyue?
Precio del modelo de referencia: 202.900 yuanes
Mirando horizontalmente, la tendencia del precio de Tanyue es relativamente alto Es estable, sin grandes altibajos, y el descuento se mantiene entre 20.000 y 30.000. A pesar de la continua caída del mercado, aún se mantiene el crecimiento del volumen de ventas, que es muy fuerte.
Hasta noviembre de 2019, Tanyue ha logrado "siete aumentos consecutivos" en las ventas, superando incluso a su competidor Tiguan, y es definitivamente el "caballo oscuro" de este año. Sin embargo, en noviembre, los propietarios de automóviles se quejaron cada vez más del problema de que "las luces del coche no funcionan" y deben estar atentos.
El rápido ascenso de Tanyue es inseparable de la bendición de la marca "Volkswagen", sumado a los no tacaños descuentos de la terminal, que ha logrado el crecimiento sustancial de Tanyue en 19 años. Sin embargo, hay demasiados productos competidores en este nivel, como Tiguan, Rongfang, CR-V y el nuevo rival Haoying. Si pueden mantener ventas de más de 20.000, tendrán que reducir los precios el próximo año.
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¿Dongfeng Honda CR-V?
Precio del modelo de referencia: 179.800 yuanes
El CR-V fluctúa a lo largo del año Grande, la caída está entre 10.000 y 20.000.
Es inesperado que las ventas del CR-V casi se duplicaran en 2019 después de experimentar el incidente de la “puerta del acelerador”. Como SUV que ha estado compitiendo en el país durante mucho tiempo, alguna vez subió los precios, pero ahora está nuevamente esforzándose en la ferozmente competitiva clase de SUV compactos, y la presión de ventas también es considerable.
El hermano Haoying llegó con una gran responsabilidad y se esperaba la reducción de precio. ¿Seguirá brillando el CR-V, una botella de vino añejo? En la competencia entre modelos antiguos y nuevos, gana el “precio”.
En 2019, la guerra de precios es un dilema que toda marca y todo distribuidor no puede evitar y escapar. Todas las marcas dirán: no estoy dispuesto a librar una guerra de precios, ni desprecio una guerra de precios, pero los competidores han estado observando nuestros productos y tengo que luchar con ellos. Sólo si somos más pícaros que él podremos evitar que nos hagan daño. ¿Volverá a ocurrir este tipo de "truco de gángsters" en 2020? La respuesta es sí.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.