Honda está resucitando el legendario modelo S2000. Incluso Daniel Wu tiene uno. Es tan hermoso.
Recientemente, supimos por medios extranjeros que Honda planea resucitar su pequeño deportivo biplaza S2000 en 2024, y utilizará el mismo motor 2.0T que el TYPE-R y un diseño de tracción trasera longitudinal. .
El Honda S2000 nació en 1999 y dejó de fabricarse oficialmente en 2009. Debido a su carrocería corta y su peso extremo de 50:50, el S2000 tiene un rendimiento de manejo y un placer de conducción extremadamente altos, y su potencial de modificación también es muy alto, lo que lo hace muy popular entre los entusiastas de los automóviles. Ahora también se ha convertido en el coche de ensueño para los fans del JDM.
Por el momento hay pocas novedades sobre el nuevo coche. Lo que sí es seguro es que el nuevo coche seguirá manteniendo la disposición eléctrica de tracción trasera longitudinal y continuará con el posicionamiento de un deportivo biplaza ligero. Las proporciones del cuerpo pueden ser similares al modelo anterior. Utilizando nuevos materiales como fibra de carbono y aleación de aluminio, se espera que la masa de la carrocería del nuevo S2000 se controle en aproximadamente 1,3 toneladas. Como referencia, la masa del antiguo S2000 es de 1,24 toneladas. En términos de potencia, el nuevo S2000 puede utilizar el motor 2.0T del Civic TYPE-R, con una potencia similar a la del Civic TYPE-R. Los medios extranjeros esperan que el nuevo automóvil se lance alrededor de 2024.
Hablando de la historia del S2000, efectivamente es muy larga. Su predecesor nació en el S800 en los años 60. Este pequeño auto deportivo tiene un encanto fascinante. Daniel Wu posee un cupé Honda S800 de 1968. Este auto puede considerarse como el modelo de primera generación del S2000.
El cuerpo del S800 de Daniel Wu ha sido rediseñado por Kei Miura. En términos de apariencia, se puede decir que es atractivo en 360 grados y sin puntos ciegos. Proporciones corporales pequeñas y lindas, estilo de apariencia peculiar. Se eliminó el parachoques de metal cromado original en la parte delantera y se utilizó un nuevo parachoques delantero corto. Este cambio apenas afecta el estilo general. Los faros utilizan faros amarillos de la marca S.E.V. Marchal, que son lo suficientemente brillantes incluso cuando se conduce de noche.
Con la resurrección del Toyota Supar, el corazón inquieto de Honda parece no poder contenerse. Sin embargo, no es fácil para Honda revivir el S2000, porque actualmente no dispone de una plataforma de tracción trasera adecuada para suministrar el S2000, y el coste de resucitarlo es imaginable. Pero para la mayoría de los fans de JDM, esta es sin duda una gran noticia.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.