¿Es rentable la exportación de armas?
El comercio mundial de armas siempre ha sido una industria muy rentable, por lo que algunas personas contrabandean armas sin importar los riesgos. Incluso si algunos traficantes de armas pequeñas exportan algunas armas pequeñas, es muy rentable, pero la mayoría. el dinero obtenido con estas armas pequeñas es una ganancia única. Las armas con alto contenido tecnológico comercializadas entre países, como misiles, tanques, aviones, buques de guerra y otras armas, no son un acuerdo único. No sólo el exportador obtiene enormes ganancias durante la transacción inicial, sino también el mantenimiento posventa. y mejoras. Es posible que gane más con una remodelación.
Por ejemplo, el precio unitario de los aviones de combate F-15 vendidos por Estados Unidos a Israel es de 40 millones de dólares, y el precio unitario de los aviones de combate F-15 vendidos a Arabia Saudita es de 60 dólares. Es comprensible que la diferencia de precio unitario sea de 20 millones de dólares debido a los diferentes modelos y equipos aerotransportados. Sin embargo, no hace mucho, después de la ruptura de las relaciones diplomáticas entre Qatar y Arabia Saudita, compró con urgencia 36 aviones de combate F-15. de los Estados Unidos a un costo de 12 mil millones de dólares. Aunque los Estados Unidos dijeron que estos costos incluían los costos de mantenimiento y conservación relacionados, en términos generales, el costo de los aviones de combate es aproximadamente 1,5 a 2 veces el precio de venta. El F-15 bare metal vendido a Qatar tiene un precio de 100 millones de dólares, el costo de mantenimiento será de 200 millones de dólares. Ese precio es realmente decepcionante (chen) (huo) enfermo (da) loco (jie).
En cuanto al país que se ha aprovechado con mayor frecuencia, debería ser la India. Aunque la India es un país grande, su fuerza industrial general es muy débil. Como resultado, se importan muchas armas. la actualización, transformación y mantenimiento son naturales. También sería inseparable del apoyo de personal técnico de otros países. La India siempre ha querido controlar el Océano Índico ampliando su poder de portaaviones, por lo que siempre ha intentado por todos los medios tener dos flotas de portaaviones. En 1994, el portaaviones ruso Almirante Gorshkov fue dado de baja por la Armada rusa después de una explosión. En 2004, India y Rusia llegaron a un acuerdo: Rusia entregaría el portaaviones Gorshkov a la India "gratis", con la condición de que la India. Debe permitir que Rusia repare el portaaviones y compre aviones MiG-29K relacionados con base en portaaviones de Rusia. El monto total del contrato inicial asciende a 1.500 millones de dólares estadounidenses y el período de construcción es de 52 meses. Pero todo el mundo sabe lo que pasó después: el coste total de la India superó los 2.300 millones de dólares estadounidenses y el portaaviones se retrasó hasta 2013 antes de ser entregado oficialmente a la Armada de la India. Y esto es solo el comienzo, porque India aún no tiene la capacidad de mejorar, reconstruir y revisar portaaviones de tamaño mediano. Rusia definitivamente aprovechará la oportunidad para hacer otra fortuna con la mejora, reconstrucción y revisión de portaaviones. en el futuro.
El contenido tecnológico de los aviones de combate y buques de guerra es relativamente alto, pero no debes pensar que el mantenimiento y la mejora de los tanques son baratos. En 2016, Pakistán y Ucrania firmaron un contrato para ayudar a Ucrania a mejorar 320 tanques T-80UD paquistaníes. El valor total del contrato fue de 6 dólares estadounidenses. El costo de actualización de cada tanque fue de aproximadamente 1,8 millones de dólares estadounidenses, y los tanques T-80UD fueron. sólo tanque de principios de tercera generación. Lo que hay que saber es que el precio unitario de 100 tanques T-80UD comprados por Tailandia a Ucrania fue de sólo 6 millones de dólares. Se puede ver que el mantenimiento posventa y las actualizaciones de los tanques también son bastante rentables.
El comercio de armas nunca ha sido un acuerdo único. Las armas modernas se están volviendo cada vez más avanzadas tecnológicamente y sólo unos pocos países han dominado las tecnologías clave. Por lo tanto, una vez que algunos países compran esta arma, la compran. No podemos prescindir de él. El servicio posventa y el soporte técnico en los países exportadores de armas, como el mantenimiento y la reparación de los aviones de combate F-16 vendidos por Estados Unidos a Pakistán, son realizados por técnicos estadounidenses. Es probable que el precio de posventa y mejora de las armas sea más alto que el precio de importación de las armas. Las armas compradas por algunos países a precios elevados no se pueden utilizar en combate debido a un mantenimiento deficiente. Esto se debe a que el precio de mantenimiento es demasiado alto y el personal de mantenimiento del país no puede realizar un mantenimiento eficaz. Los traficantes de armas inteligentes a veces bajan los precios apropiadamente y ofrecen descuentos al firmar contratos, porque saben que la posventa es la mayor parte del esfuerzo.